[Analisis SMM] Mengurai Data Bea Cukai Belerang dan Asam Sulfat China Semester I 2026: Perubahan Volume, Sumber, dan Momentum

Telah Terbit: Jul 20, 2026 19:03
Fokus pada data kepabeanan H1-2026 — penurunan drastis impor belerang dengan komposisi sumber yang dirombak; ekspor asam anjlok di bawah larangan ekspor. Tiga grafik menguraikan pergeseran volume, sumber, dan momentum.

I. Impor belerang bulanan Tiongkok (2025–2026, Jan–Jun)

    Pada Semester I-2026 impor belerang Tiongkok mengalami percepatan kontraksi. Impor kumulatif Januari–Juni sekitar ~2,26 Mt, turun 57,7% dari ~5,34 Mt tahun sebelumnya; rata-rata bulanannya turun dari ~0,80 Mt pada 2025 menjadi ~0,38 Mt.

    Secara bulanan, Januari–Maret bertahan di kisaran 0,50 Mt (0,50 / 0,54 / 0,52 Mt); penurunan tajam terjadi mulai April — 0,30 Mt pada April, 0,27 pada Mei, dan hanya 0,147 Mt pada Juni (−85,1% YoY), kurang dari seperlima level tahun sebelumnya.

    Impor setahun penuh 2025 sekitar ~9,61 Mt (rata-rata ~0,80 Mt/bulan), dan 0,147 Mt pada Juni merupakan level terendah dalam beberapa tahun. Jika konflik geopolitik dan larangan ekspor Kazakhstan terus berlanjut, impor Semester II mungkin semakin melemah — proyeksi setahun penuh 2026 hanya sekitar 40% dari 2025.

II. Komposisi sumber impor belerang Tiongkok (FY2025 vs Semester I-2026)

    Komposisi sumber impor belerang Tiongkok mengalami perubahan mendasar pada Semester I-2026. Pada 2025 total impor sekitar ~9,61 Mt, sangat terkonsentrasi di Timur Tengah — Arab Saudi, UEA, Qatar, dan Kuwait bersama-sama ~35% (Oman ~16% lagi); Iran yang terkena sanksi hanya ~4,7%, dalam pengiriman sporadis.

    Pada Semester I-2026, pangsa empat negara Teluk turun setengah menjadi ~20%. Korea Selatan melonjak ke posisi #1 dengan ~0,46 Mt (20,5%), Oman ~0,43 Mt (19,0%) dan Kanada ~0,40 Mt (17,7%) — bersama-sama ~58% — menjadi pemasok alternatif inti, dengan Jepang (10,8%) tepat di belakangnya. Yang patut dicatat, Iran mengirimkan ~62 kt langsung pada April (melalui Hainan), kedatangan langsung besar pertama sejak konflik, menunjukkan bahwa beberapa kargo telah melintasi Selat Hormuz.

    Di balik ini adalah guncangan ganda dari penutupan Selat Hormuz dan larangan ekspor Kazakhstan. Berkurangnya pangsa Timur Tengah secara pasif mempersempit paparan geopolitik Tiongkok, tetapi stabilitas, harga, dan ketahanan sumber alternatif masih harus dilihat.

III. Ekspor asam sulfat bulanan Tiongkok & pelarangan ekspor (2025–2026, Jan–Jun)

    Ekspor asam sulfat Tiongkok menunjukkan penurunan bertahap lalu anjlok ke nol pada Juni. Total ekspor Semester I-2026 sekitar 0,78 juta ton, turun 64,2% dari sekitar 2,19 juta ton setahun sebelumnya.

    Ekspor 2026 melemah dari bulan ke bulan: 0,24 juta ton pada Januari, melandai ke 0,11–0,14 juta ton selama Februari–Mei, lalu ambruk menjadi ~980 ton (0,001 juta ton) pada Juni — −99,7% YoY, ~−99% MoM, seiring pengendalian ekspor / pemotongan kuota berlaku dan asam sulfat "tetap di dalam negeri".

    Dibandingkan 2025 (setahun penuh ~4,65 juta ton, rata-rata ~0,39 juta ton/bulan, puncaknya 0,525 juta ton pada Desember), Semester I-2026 hanya ~36% dari level tahun sebelumnya, dan Juni (0,001 juta ton) kurang dari 0,3% dari Juni-2025 (0,389 juta ton).

    Tujuan ekspor juga berubah: 2025 dipimpin oleh Chili (32,4%), Indonesia (14,7%), Maroko / Saudi (~12% masing-masing); pada Semester I-2026 Indonesia (nikel HPAL) melonjak ke peringkat 1 (28,0%), Chili turun ke 18,4%, Saudi / India ~13% masing-masing. Pembeli yang sangat bergantung pada asam sulfat Tiongkok (misalnya Chili, ~seperlima produksi tembaganya menggunakan asam sulfat) menghadapi tekanan rantai pasok langsung, membentuk ulang perdagangan asam sulfat global.

IV. Kesimpulan Inti:

  1.     Impor sulfur: Anjlok volume, pergeseran sumber — Impor Semester I-2026 ~2,26 juta ton (−57,7% YoY; Juni −85%); pangsa Teluk-4 terpotong setengah (~35% → ~20%), digantikan oleh Korsel / Oman / Kanada (~58% gabungan).
  2.     Ekspor asam sulfat: Larangan hingga nol — Ekspor Semester I-2026 ~0,78 juta ton (−64% YoY); Juni hanya ~980 ton (−99,7% YoY), keluar secara drastis; Indonesia menjadi tujuan utama.
  3.     Logika umum: Konflik geopolitik + kontrol ekspor bersama-sama — China beralih dari "pusat belerang global" menjadi "kontraksi perlindungan diri".

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[SMM Tinjauan Mingguan Bijih Mangan] Penimbunan Stok Pra-Liburan Tidak Sesuai Ekspektasi, Harga Spot Bijih Mangan Umumnya Turun
1 jam yang lalu
[SMM Tinjauan Mingguan Bijih Mangan] Penimbunan Stok Pra-Liburan Tidak Sesuai Ekspektasi, Harga Spot Bijih Mangan Umumnya Turun
Baca Selengkapnya
[SMM Tinjauan Mingguan Bijih Mangan] Penimbunan Stok Pra-Liburan Tidak Sesuai Ekspektasi, Harga Spot Bijih Mangan Umumnya Turun
[SMM Tinjauan Mingguan Bijih Mangan] Penimbunan Stok Pra-Liburan Tidak Sesuai Ekspektasi, Harga Spot Bijih Mangan Umumnya Turun
Berita 21 Sep: Pelabuhan utara: bongkahan Australia 46% di 40,3-40,8 yuan/mtu, stabil WoW; semi-karbonat Afrika Selatan di 33,5-33,8 yuan/mtu, turun WoW; Gabon di 39,1-39,3 yuan/mtu, turun WoW; besi tinggi Afrika Selatan di 28,8-29,3 yuan/mtu, stabil WoW; besi sedang Afrika Selatan di 35,2-35,5 yuan/mtu, turun WoW. Pelabuhan selatan: bongkahan Australia 46% di 42,7-43,2 yuan/mtu, stabil WoW; semi-karbonat Afrika Selatan di 36-36,5 yuan/mtu, turun WoW; Gabon di 40,3-40,8 yuan/mtu, stabil WoW; besi tinggi Afrika Selatan di 29,3-29,8 yuan/mtu, turun WoW; besi sedang Afrika Selatan di 37,1-37,6 yuan/mtu, naik WoW. Aktivitas permintaan di pasar bijih mangan masih lesu, penimbunan sebelum hari libur dan musim puncak tradisional tidak sesuai ekspektasi, dan harga spot pelabuhan di Tiongkok utara dan selatan secara umum menurun.
1 jam yang lalu
China Targetkan Konsumsi Energi 11,5 kWh/100km untuk Mobil Listrik pada 2030, MIIT Susun Rencana
1 jam yang lalu
China Targetkan Konsumsi Energi 11,5 kWh/100km untuk Mobil Listrik pada 2030, MIIT Susun Rencana
Baca Selengkapnya
China Targetkan Konsumsi Energi 11,5 kWh/100km untuk Mobil Listrik pada 2030, MIIT Susun Rencana
China Targetkan Konsumsi Energi 11,5 kWh/100km untuk Mobil Listrik pada 2030, MIIT Susun Rencana
[Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi serta delapan departemen lainnya: Pada tahun 2030, konsumsi energi rata-rata kendaraan penumpang listrik baterai mencapai sekitar 11,5 kWh per 100 km] Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi serta delapan departemen lainnya mengeluarkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru Terhubung Cerdas. Rencana tersebut mengusulkan bahwa pada tahun 2030, tingkat teknologi kunci akan ditingkatkan secara efektif. Konsumsi bahan bakar rata-rata kendaraan penumpang akan mencapai 3,3 liter per 100 km, dan konsumsi energi rata-rata kendaraan penumpang listrik baterai akan mencapai sekitar 11,5 kWh per 100 km. Mengemudi dengan otomatisasi tingkat tinggi akan dicapai di jalan tol, jalan bebas hambatan perkotaan, dan sebagian jalan perkotaan.
1 jam yang lalu
State Grid Meningkatkan Layanan untuk Energi Baru, Penyimpanan, dan Efisiensi guna Mendukung Target Nol Karbon
1 jam yang lalu
State Grid Meningkatkan Layanan untuk Energi Baru, Penyimpanan, dan Efisiensi guna Mendukung Target Nol Karbon
Baca Selengkapnya
State Grid Meningkatkan Layanan untuk Energi Baru, Penyimpanan, dan Efisiensi guna Mendukung Target Nol Karbon
State Grid Meningkatkan Layanan untuk Energi Baru, Penyimpanan, dan Efisiensi guna Mendukung Target Nol Karbon
[State Grid: Menyediakan Layanan Sambungan Jaringan yang Adil dan Efisien untuk Entitas dan Bentuk Usaha Baru Seperti Energi Baru, Penyimpanan Energi Tipe Baru, dan Pembangkitan-Jaringan-Beban-Penyimpanan] State Grid Corporation of China telah merilis beberapa langkah untuk membangun lingkungan bisnis kelistrikan modern dan memberdayakan pembangunan ekonomi dan sosial berkualitas tinggi. Di antaranya, disebutkan secara proaktif melayani perusahaan dalam konservasi energi, pengurangan karbon, dan peningkatan efisiensi. Perusahaan akan memperdalam layanan "pasokan listrik + efisiensi energi", sepenuhnya mempromosikan "Asisten Listrik Perusahaan", mengirimkan tagihan efisiensi energi kepada 100% klien tegangan tinggi yang terdaftar di "State Grid Online", dan menyediakan diagnostik penghematan energi gratis serta layanan konsultasi listrik hijau dan sertifikat hijau. Perusahaan akan secara aktif mendukung pembangunan taman nol karbon dan membantu perusahaan berorientasi ekspor dalam pembangunan rendah karbon melalui sambungan listrik hijau langsung dan substitusi energi terbarukan.
1 jam yang lalu