EcoPro memulai produksi katoda di Hongaria, menargetkan produsen kendaraan listrik Eropa

Laba kobalt berbeda-beda pada kuartal III 2026 karena penjualan tambang pulih, sementara harga yang turun dan penurunan nilai persediaan menekan laba perusahaan pemurnian. Pertumbuhan nikel tinggi dan produksi LCO yang lebih rendah membatasi permintaan kobalt. Dengan menggunakan laporan perusahaan dan data SMM, artikel ini membandingkan laba, penurunan nilai, dan arus kas pada 12 perusahaan tercatat di Tiongkok serta mengkaji prospek pengisian kembali stok pada kuartal IV.

Sektor baterai solid-state logam litium Tiongkok sedang mengalami percepatan dalam hal teknologi maupun kapasitas. Zhongke Hongtai memulai pembangunan proyek baterai solid-state logam litium 1 GWh dan integrasi sistem 2 GWh pada bulan Oktober, sementara EVE Energy dan Do-Fluoride baru-baru ini mengajukan paten terkait. Dengan kapasitas teoretis 3.860 mAh/g, anoda logam litium dipandang sebagai kunci untuk mendorong densitas energi melampaui 400 Wh/kg. Mercedes-Benz telah menyelesaikan pengujian kendaraan listrik pertama di dunia dengan baterai all-solid-state logam litium pada 450 Wh/kg; Changan dan Chery sedang memajukan validasi di atas 350 Wh/kg serta riset dan pengembangan 600 Wh/kg, dan EVE telah meluncurkan sel all-solid-state Longquan No.3 dan No.4.

Pada 2 November, firma riset Korea Selatan SNE Research merilis data instalasi terbarunya, menunjukkan instalasi baterai daya global mencapai 994,5 GWh dalam tiga kuartal pertama 2026, naik 19,7% YoY dari 830,7 GWh pada periode yang sama tahun lalu. Pada September saja, instalasi mencapai 145,1 GWh, rekor tertinggi bulanan, naik 15,8% YoY. Di tengah ekspansi pasar global yang berlanjut, lanskap persaingan industri baterai daya mengalami diferensiasi tajam, dengan produsen baterai Tiongkok terus memperluas pangsa pasar sementara raksasa Jepang dan Korea Selatan secara kolektif berada di bawah tekanan.