Hongqi Kendaraan Baterai Solid-State Meluncur dari Jalur Produksi, Biaya Material Inti Turun Mempercepat Industrialisasi

Laporan SMM 08 Januari:
Sorotan: Minggu ini (02–08 Januari 2026), industrialisasi baterai solid-state mencapai terobosan kunci: baterai all-solid-state Hongqi dipasang di kendaraan nyata dan meluncur dari lini produksi, sementara startup Finlandia Donut Lab meluncurkan produk yang dapat diproduksi massal, menandai fase baru dalam verifikasi teknologi. Sementara itu, kemajuan signifikan dicapai di segmen inti rantai industri: proyek katoda nikel tinggi 5,2 ribu ton Yixing Canmax dimulai, Yahua Group dan Haichen Pharmaceutical menyelesaikan uji pilot lithium sulfida dan bersiap mengirim sampel, serta Zhengwang New Materials memproduksi batch pertama anoda silikon karbon CVD. Di sisi material, muncul tren "harga material tradisional naik dan harga material khusus turun", dengan jalur penurunan biaya jangka panjang yang jelas. Investasi industri menyebar dari wilayah pesisir ke China tengah, dan perlombaan produksi massal sedang berlangsung.

Pendahuluan: Tren harga mingguan menunjukkan harga material baterai lithium tradisional yang digunakan bersama baterai solid-state naik dengan berbagai tingkat karena kenaikan harga bahan kimia lithium, sementara harga material khusus baterai solid-state seperti lithium sulfida dan elektrolit turun, memenuhi kebutuhan jangka panjang untuk biaya sel baterai yang lebih rendah di pasar hilir.

I. Material: Kemajuan dalam Tiga Material Kunci
1. Material Katoda: Sistem ternary nikel tinggi dan berbasis mangan kaya lithium tetap dominan, dengan LFP digunakan dalam baterai semi-solid-state.
Nikel tinggi ternary: Yixing Canmax + GEM
Yixing Canmax (dikendalikan oleh Canmax) secara resmi meluncurkan proyek 1,12 miliar yuan untuk memproduksi 5,2 ribu ton material katoda ternary nikel tinggi yang dikhususkan untuk baterai solid-state setiap tahun, dan telah menyelesaikan lini pilot 200 ton. Ini menandai lini produksi katoda nikel tinggi skala besar pertama di industri yang dirancang khusus untuk baterai solid-state, mengatasi hambatan kunci pasokan material.
GEM mengonfirmasi telah mengirimkan prekursor nikel tinggi dan material katoda untuk baterai solid-state dalam jumlah tingkat ton ke pelanggan global (termasuk LG Chem). Selain itu, mereka dapat memperdalam upaya di sektor daur ulang.
Bahan LFP tradisional: Gotion High-tech memulai pembangunan proyek katoda LFP 200.000 ton. Baterai semi-padat akan terus mengadopsi sistem LFP yang matang dan aman, membentuk berbagai rute teknologi.
2. Elektrolit/Anode Material: Percepatan industrialisasi elektrolit sulfida dan anode silikon karbon.
Elektrolit sulfida mencapai periode kunci "pengujian sampel": Grup Yahua dan Haichen Pharmaceutical sama-sama mengumumkan minggu ini bahwa produk lithium sulfida mereka (bahan baku inti untuk elektrolit padat sulfida) menyelesaikan uji percontohan dan akan segera dikirim ke pihak ketiga untuk deteksi dan sampling pelanggan. Ini menandakan terobosan substantif dalam preparasi skala besar dan kemurnian tinggi bahan baku paling menantang untuk rute sulfida.
Anode silikon karbon memasuki produksi massal melalui "proses CVD": Zhengwang New Materials berproduksi + Gotion High-tech memulai konstruksi.
Zhengwang New Materials memproduksi batch pertama produk anode silikon karbon CVD. Proses ini secara efektif mengurangi ekspansi volume silikon dan merupakan arah teknis utama untuk anode silikon karbon. Tata letak kapasitasnya di Qingdao, Neijiang, dan Meishan menunjukkan bahwa pasokan besar-besaran anode silikon karbon sudah dekat.
Gotion High-tech memulai pembangunan proyek anode silikon karbon tingkat 10 ribu ton, melengkapi proyek katodanya untuk membentuk tata letak material baterai padat yang lengkap.
II. Baterai dan Kendaraan: Mobil baterai padat FAW Hongqi + Sepeda motor baterai padat Donut Lab Finlandia.
Hongqi Tiangong 06 menjadi acara terpenting minggu ini: Paket baterai all-solid-state yang dikembangkan sendiri oleh Hongqi berhasil dipasang di kendaraan sungguhan dan meluncur dari lini produksi, menandakan masuknya pabrikan otomotif China besar ke fase pengujian kendaraan sungguhan untuk teknologi baterai all-solid-state. Ini adalah tonggak kunci dalam pengembangan industri, karena verifikasi teknologi berkembang dari sampel lab dan modul baterai tunggal ke tahap baru integrasi kendaraan dan pengujian kinerja.
Donut Lab Finlandia meluncurkan baterai all-solid-state pertama yang dapat diproduksi massal di CES dan mengumumkan akan dipasang di motor listrik Verge TS Pro untuk pengiriman. Klaim kepadatan energi 400Wh/kg, pengisian cepat 5 menit, dan kinerja rentang suhu ultra-lebar, jika divalidasi dalam produksi massal, dapat berdampak besar pada industri. Pilihan kendaraan roda dua sebagai skenario aplikasi pertama adalah jalankomersialisasi yang praktis dan berisiko rendah.
III. Kemajuan Proyek: Henan Pingdingshan + Jiangsu Yixing.
Proyek kawasan industri baterai padat dan baterai sodium-ion Henan Pingdingshan (total investasi sekitar 600 juta yuan) ditenderkan secara publik, berencana mencakup dua lini produksi baterai padat. Ini menunjukkan bahwa tata letak industri untuk baterai padat meluas dari pesisir timur ke wilayah tengah, dengan pemerintah daerah secara aktif merebut titik tertinggi baru dalam industri energi baru.
Diwakili oleh kawasan industri Canmax (Yixing), model taman terpadu yang menggabungkan R&D, uji coba percontohan, dan produksi massal sedang menjadi tren, menguntungkan kolaborasi rantai industri dan iterasi cepat.

Menurut perkiraan SMM, pengiriman baterai all-solid-state akan mencapai 13,5 GWh pada 2028, sementara pengiriman baterai semi-solid-state akan mencapai 160 GWh. Permintaan baterai lithium-ion global diproyeksikan mencapai sekitar 2.800 GWh pada 2030, dengan permintaan baterai lithium-ion sektor EV menunjukkan CAGR sekitar 11% dari 2024 hingga 2030, permintaan baterai lithium-ion ESS pada CAGR sekitar 27%, dan permintaan baterai lithium elektronik konsumen pada CAGR sekitar 10%. Adopsi baterai solid-state global diperkirakan sekitar 0,1% pada 2025, dengan adopsi baterai all-solid-state diperkirakan mencapai sekitar 4% pada 2030, dan adopsi baterai solid-state global berpotensi mendekati 10% pada 2035.

**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan mengenai pengembangan baterai solid-state, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!