XPENG pindah ke kantor pusat baru di Guangzhou

Telah Terbit: Oct 21, 2025 17:04
Sumber: gasgoo
Pada 20 Oktober, XPENG secara resmi pindah ke markas barunya di Tianhe Smart City, Guangzhou. Pendiri perusahaan He Xiaopeng menandai momen tersebut di akun Weibonya.

Shanghai (Gasgoo)- Pada 20 Oktober, XPENG secara resmi pindah ke markas barunya di Tianhe Smart City, Guangzhou。 Pendiri perusahaan He Xiaopeng menandai momen ini di akun Weibo-nya, menulis bahwa “kewirausahaan sering dimulai dengan sebuah kepindahan, dan setiap relokasi menandakan lompatan simbolik ke depan。”

Terletak di sisi timur Jalan Keyun di area Cencun, Tianhe Smart City, kampus baru XPENG membentang lebih dari 500,000 meter persegi, dengan total luas lantai sekitar 364,500 meter persegi。 Biaya akuisisi tanah proyek tersebut sekitar 1,507 miliar yuan, setara dengan harga lantai kasar 9,300 yuan per meter persegi。 Terinspirasi oleh motif “X” khas merek, fasad kaca yang melengkung memberikan kompleks ini kehadiran futuristik yang mencolok yang mencerminkan identitas XPENG sebagai inovator mobilitas yang visioner。

XPENG moves into new headquarters in Guangzhou

Sumber foto: Akun WeChat He Xiaopeng

Di luar fungsi markas intinya—perkantoran, fasilitas R&D, dan pameran—kampus ini juga mengintegrasikan operasi otomotif kunci seperti rekayasa kendaraan, tinjauan desain, dan pengujian model baru。 Mencerminkan ambisi teknologi XPENG, situs ini bahkan mencakup landasan lepas landas dan pendaratan khusus untuk divisi mobil terbangnya dan toko ritel flagship independen。

Kampus baru ini berfungsi hampir seperti “kota mini,” lengkap dengan taman seluas 80,000 meter persegi dan kantin raksasa 20,000 meter persegi yang menawarkan 5,000 kursi dan lebih dari 400 pilihan makan。 Fasilitas tambahan termasuk kafe, supermarket, pusat kesehatan masyarakat, serta tukang cukur dan gym—menciptakan ekosistem all-in-one untuk pekerjaan dan kehidupan sehari-hari karyawan。

Selain basis Guangzhou, XPENG berencana untuk memperluas dan meningkatkan semua kantornya di seluruh negeri, mencakup kota-kota kunci seperti Beijing, Shanghai, Shenzhen, dan Wuhan。

Relokasi ini terjadi saat XPENG berakselerasi pada trajectory pertumbuhan yang kuat。 Pada September 2025, perusahaan menyerahkan 41,581 EV pintar—naik 95% year-on-year dan 10% month-on-month—melampaui ambang bulanan simbolis 40,000 unit。 Untuk kuartal ketiga, total penyerahan mencapai 116,007 kendaraan, melonjak 149% year-on-year。Secara kumulatif, XPENG mengirimkan 313,196 unit dalam sembilan bulan pertama tahun 2025, meningkat 218% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
2 Jul 2026 14:06
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
Baca Selengkapnya
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
Pada 1 Juli, BYD Company Limited merilis laporan produksi dan penjualan untuk Juni 2026. Pada Juni, BYD memproduksi 403.246 kendaraan energi baru dan menjual 403.472 unit, mencapai penjualan bulanan melampaui 400.000 unit. Di antaranya, penjualan kendaraan penumpang mencapai 397.292 unit, sementara penjualan kendaraan komersial mencapai 6.180 unit. Berdasarkan jenis tenaga, penjualan kendaraan penumpang listrik murni mencapai 201.472 unit, dan penjualan kendaraan penumpang hibrida plug-in mencapai 195.820 unit. Untuk ekspor, ekspor kendaraan energi baru pada Juni mencapai 175.300 unit. Secara kumulatif, dari Januari hingga Juni 2026, penjualan kendaraan energi baru kumulatif mencapai 1.808.511 unit, turun 15,72% secara tahunan; di antaranya, penjualan kendaraan penumpang kumulatif mencapai 1.777.375 unit, dan penjualan kendaraan komersial kumulatif mencapai 31.136 unit.
2 Jul 2026 14:06
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
1 Jul 2026 16:04
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Baca Selengkapnya
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Kementerian Iklim, Energi, dan Lingkungan mengumumkan pada 1 Juli bahwa pihaknya telah menyelesaikan revisi sistem tarif pengisian daya kendaraan listrik umum, yang akan menaikkan tarif untuk pengisi daya ultra-cepat dan menurunkan tarif untuk pengisi daya lambat. Sistem baru ini akan berlaku mulai 1 Agustus. Berdasarkan rencana yang direvisi, pengisi daya dengan output di bawah 30 kW akan dikenakan tarif KRW 295,0/kWh, sementara pengisi daya 30 kW hingga di bawah 50 kW akan dikenakan tarif KRW 307,2/kWh. Pengisi daya 50 kW hingga di bawah 100 kW akan dikenakan tarif KRW 325,6/kWh, pengisi daya 100 kW hingga di bawah 200 kW sebesar KRW 348,4/kWh, dan pengisi daya 200 kW atau lebih sebesar KRW 393,1/kWh.
1 Jul 2026 16:04
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
30 Jun 2026 19:44
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
Baca Selengkapnya
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
Pada 1 Juli, dua standar nasional wajib—"Persyaratan Keselamatan Baterai Traksi Kendaraan Listrik" (GB 38031-2025) dan "Persyaratan Keselamatan Kendaraan Listrik" (GB 18384-2025)—akan resmi berlaku. Ini menandai kali pertama di sektor kendaraan energi baru Tiongkok, standar keselamatan inti khusus baterai dan tingkat kendaraan berlaku di hari yang sama. Standar baterai baru menetapkan "tanpa api, tanpa ledakan" sebagai persyaratan wajib, menggantikan ambang batas teknis sebelumnya berupa "sinyal peringatan 5 menit sebelum kebakaran atau ledakan." Standar yang diperbarui juga menambah pengujian, termasuk uji benturan bawah dan uji keselamatan setelah siklus pengisian cepat. Standar kendaraan mewajibkan pemasangan perangkat pemutus daya darurat satu tombol yang bersifat fisik dan mandiri. Kedua standar akan diimplementasikan secara bertahap: semua model kendaraan yang baru diajukan setelah 1 Juli harus sepenuhnya mematuhi aturan baru, sementara model yang sudah disetujui dan beredar diberi masa transisi satu tahun hingga kepatuhan penuh diwajibkan paling lambat Juli 2027. Pelaku industri di seluruh rantai pasok telah memasuki tahap akhir kajian sertifikasi dan retrofit lini produksi.
30 Jun 2026 19:44
XPENG pindah ke kantor pusat baru di Guangzhou - Shanghai Metals Market (SMM)