XPENG bekerja sama dengan Magna untuk produksi lokal kendaraan listrik di Eropa

Telah Terbit: Sep 15, 2025 10:48
Sumber: gasgoo
Pada 15 September, XPENG mengumumkan rencana untuk melokalisasi produksi di Eropa melalui kolaborasi strategis dengan pabrik Magna di Graz, Austria.

Shanghai (Gasgoo)- Pada 15 September, XPENG mengumumkan rencana untuk melokalisasi produksi di Eropa melalui kolaborasi strategis dengan pabrik Magna di Graz, Austria. Dengan memanfaatkan lini manufaktur mapan Magna, perusahaan bertujuan untuk mempercepat peluncuran kendaraan listriknya di kawasan tersebut.

Proyek pelokalan pertama perusahaan secara resmi dimulai pada kuartal ketiga 2025, dengan fasilitas Magna Graz memproduksi XPENG G6 dan G9 sebagai model awalnya. Lebih banyak kendaraan dari merek tersebut diperkirakan akan menyusul.

XPENG memasuki Eropa pada 2021, dimulai dari Norwegia, dan sejak itu memperluas jejaknya ke lebih dari 46 negara dan wilayah di seluruh dunia. Antara Januari dan Juli 2025, pabrikan otomotif ini menjual 18.701 kendaraan di luar negeri, mencatatkan lonjakan 217% secara tahunan.

Di Eropa, pendaftaran XPENG pada paruh pertama 2025 melampaui 8.000 unit, dengan G6 menyumbang dua pertiga dari total. Peluncuran mendatang P7+, yang diposisikan sebagai kendaraan bertenaga AI pertama di dunia, akan lebih memamerkan kemajuan terbaru perusahaan dalam mobilitas cerdas kepada konsumen Eropa.

Dengan memulai produksi lokal G6 dan G9 pada kuartal ketiga 2025, XPENG berharap dapat meningkatkan daya saingnya di Eropa dan meletakkan dasar untuk kehadiran pasar yang lebih luas.

Di luar kemitraan dengan Magna, XPENG membangun rantai nilai lengkap di Eropa, mencakup dari penelitian dan pengembangan hingga produksi massal—sebuah pencapaian dalam strategi globalisasinya.

Baru-baru ini, perusahaan meresmikan pusat penelitian dan pengembangan Eropa pertamanya di Munich. Beroperasi dengan motto "Di Eropa, Dengan Eropa," pusat ini dirancang untuk lebih memahami preferensi pelanggan lokal sambil memajukan pengembangan teknologi dan pelokalan.

Ke depan, XPENG berencana memperluas jajaran produksi Magna untuk mencakup lebih banyak model—mulai dari sedan di platform EV khusus hingga SUV ukuran menengah dan kompak, serta mobil listrik berorientasi performa. Didukung oleh pusat penelitian dan pengembangan Munich-nya, strategi ini akan memperluas portofolio Eropa XPENG dan memenuhi kebutuhan pembeli lokal yang semakin beragam.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
2 Jul 2026 14:06
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
Baca Selengkapnya
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
Pada 1 Juli, BYD Company Limited merilis laporan produksi dan penjualan untuk Juni 2026. Pada Juni, BYD memproduksi 403.246 kendaraan energi baru dan menjual 403.472 unit, mencapai penjualan bulanan melampaui 400.000 unit. Di antaranya, penjualan kendaraan penumpang mencapai 397.292 unit, sementara penjualan kendaraan komersial mencapai 6.180 unit. Berdasarkan jenis tenaga, penjualan kendaraan penumpang listrik murni mencapai 201.472 unit, dan penjualan kendaraan penumpang hibrida plug-in mencapai 195.820 unit. Untuk ekspor, ekspor kendaraan energi baru pada Juni mencapai 175.300 unit. Secara kumulatif, dari Januari hingga Juni 2026, penjualan kendaraan energi baru kumulatif mencapai 1.808.511 unit, turun 15,72% secara tahunan; di antaranya, penjualan kendaraan penumpang kumulatif mencapai 1.777.375 unit, dan penjualan kendaraan komersial kumulatif mencapai 31.136 unit.
2 Jul 2026 14:06
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
1 Jul 2026 16:04
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Baca Selengkapnya
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Kementerian Iklim, Energi, dan Lingkungan mengumumkan pada 1 Juli bahwa pihaknya telah menyelesaikan revisi sistem tarif pengisian daya kendaraan listrik umum, yang akan menaikkan tarif untuk pengisi daya ultra-cepat dan menurunkan tarif untuk pengisi daya lambat. Sistem baru ini akan berlaku mulai 1 Agustus. Berdasarkan rencana yang direvisi, pengisi daya dengan output di bawah 30 kW akan dikenakan tarif KRW 295,0/kWh, sementara pengisi daya 30 kW hingga di bawah 50 kW akan dikenakan tarif KRW 307,2/kWh. Pengisi daya 50 kW hingga di bawah 100 kW akan dikenakan tarif KRW 325,6/kWh, pengisi daya 100 kW hingga di bawah 200 kW sebesar KRW 348,4/kWh, dan pengisi daya 200 kW atau lebih sebesar KRW 393,1/kWh.
1 Jul 2026 16:04
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
30 Jun 2026 19:44
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
Baca Selengkapnya
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
Pada 1 Juli, dua standar nasional wajib—"Persyaratan Keselamatan Baterai Traksi Kendaraan Listrik" (GB 38031-2025) dan "Persyaratan Keselamatan Kendaraan Listrik" (GB 18384-2025)—akan resmi berlaku. Ini menandai kali pertama di sektor kendaraan energi baru Tiongkok, standar keselamatan inti khusus baterai dan tingkat kendaraan berlaku di hari yang sama. Standar baterai baru menetapkan "tanpa api, tanpa ledakan" sebagai persyaratan wajib, menggantikan ambang batas teknis sebelumnya berupa "sinyal peringatan 5 menit sebelum kebakaran atau ledakan." Standar yang diperbarui juga menambah pengujian, termasuk uji benturan bawah dan uji keselamatan setelah siklus pengisian cepat. Standar kendaraan mewajibkan pemasangan perangkat pemutus daya darurat satu tombol yang bersifat fisik dan mandiri. Kedua standar akan diimplementasikan secara bertahap: semua model kendaraan yang baru diajukan setelah 1 Juli harus sepenuhnya mematuhi aturan baru, sementara model yang sudah disetujui dan beredar diberi masa transisi satu tahun hingga kepatuhan penuh diwajibkan paling lambat Juli 2027. Pelaku industri di seluruh rantai pasok telah memasuki tahap akhir kajian sertifikasi dan retrofit lini produksi.
30 Jun 2026 19:44
XPENG bekerja sama dengan Magna untuk produksi lokal kendaraan listrik di Eropa - Shanghai Metals Market (SMM)