Baterai Semi-Solid-State Menembus Pasar 100.000 Yuan, SAIC MG4 Luncurkan Era Baru dengan Harga 99.800 Yuan

Telah Terbit: Sep 1, 2025 18:09
Pada 29 Agustus 2025, di Chengdu International Auto Show, SAIC MG meluncurkan MG4 "Edisi Keamanan Semi-Solid-State" terbaru dengan harga subsidi terbatas yang mengejutkan sebesar 99.800 yuan, menjadi model mobil produksi massal pertama di dunia yang menghadirkan teknologi baterai semi-solid-state di bawah ambang batas 100.000 yuan.

SMM 1 September Berita:
Poin Utama: Pada 29 Agustus 2025, di Chengdu International Auto Show, SAIC MG meluncurkan MG4 baru "Edisi Keamanan Semi-Solid-State" dengan harga subsidi waktu terbatas 99.800 yuan, menjadikannya model mobil produksi massal pertama di dunia yang memperkenalkan teknologi baterai semi-solid-state di bawah ambang batas 100.000 yuan.

Pada 29 Agustus 2025, di Chengdu International Auto Show, SAIC MG meluncurkan versi terobosan dari MG4 baru—"Edisi Inti Aman Semi-Solid-State"—dengan harga subsidi waktu terbatas 99.800 yuan, memasuki pasar kendaraan listrik murni 100.000 yuan dan membawa teknologi baterai semi-solid-state ke kisaran harga mainstream untuk pertama kalinya.

Baterai semi-solid-state di MG4 baru Edisi Inti Aman Semi-Solid-State dikembangkan bersama oleh SAIC dan Qingtao Energy, menunjukkan kinerja keamanan dan suhu rendah yang sangat baik. Melalui inovasi material seperti elektrolit semi-solid-state, baterai tidak menunjukkan asap atau api selama tes penetrasi 10-jarum tiga arah dan berkelanjutan, secara signifikan mengurangi risiko pembakaran spontan. Di lingkungan suhu rendah, juga berkinerja sangat baik, mencapai tingkat retensi jarak tempuh 75% pada -7°C (jauh melebihi rata-rata industri 60%) dan mempertahankan lebih dari 85% energi sel baterai pada -15°C. Dengan pengisian cepat, dapat mengisi ulang sekitar 200 km jarak dalam 30 menit. MG4 baru Edisi Inti Aman Semi-Solid-State akan mulai pengiriman pada Desember 2025.

Nama Model: MG4 baru "Edisi Inti Aman Semi-Solid-State"
Harga Panduan Resmi: 102.800 yuan, Harga Subsidi Waktu Terbatas: 99.800 yuan.
Sorotan Utama: Model mobil produksi massal pertama di dunia dengan baterai semi-solid-state di bawah 100.000 yuan.
Pemasok Baterai Semi-Solid-State: Qingtao Energy
Jarak Tempuh CLTC: 530 km, Kapasitas Baterai: 70 kWh, Kepadatan Energi: 180 Wh/kg.
Tes Keamanan: Lulus eksperimen "penetrasi 10-jarum tiga arah" tanpa asap atau api.
Kinerja Suhu Rendah: Tingkat retensi jarak tempuh 75% pada suhu -7°C (rata-rata industri: 60%); daya pengosongan stabil dan kemampuan pengisian cepat tetap terjaga bahkan pada suhu -25°C; kemampuan pengisian cepat: jarak 400 km diisi ulang dalam 12 menit.

Pesaing Langsung: Jelas menargetkan pemimpin segmen seperti BYD Dolphin dan pesaing baru seperti Geely Xingyuan. Harga panduan resmi SAIC MG4 Semi-Solid-State Safe Core Edition adalah 102.800 yuan, tetapi subsidi waktu terbatas menurunkannya menjadi 99.800 yuan, menandai pertama kalinya teknologi baterai semi-solid-state diperkenalkan dari pasar high-end ke kisaran harga mainstream. Strategi penetapan harga ini telah mengubah lanskap persaingan secara fundamental. Dibandingkan dengan pesaing utama—BYD Dolphin (mulai 78.800 yuan) dan Geely Xingyuan (mulai 69.800 yuan)—MG4 menawarkan paket baterai 70 kWh yang jauh lebih besar dan jarak tempuh 530 km pada titik harga yang sebanding. Serangan Dimensi Berkurang: Strategi kompetitifnya sangat jelas—"menukar teknologi untuk pangsa pasar." Pada titik harga yang sama, ia menawarkan paket baterai besar 70kWh dan jarak tempuh 530km yang jauh melampaui pesaing, sambil memanfaatkan keamanan dan kinerja suhu rendah baterai semi-solid-state sebagai poin penjualan utama, menciptakan "serangan dimensi berkurang" terhadap produk pesaing.

SMM percaya bahwa penerapan teknologi baterai semi-solid-state SAIC MG pada MG4 100.000 yuan akan secara preemptif menarik pelanggan dengan preferensi kuat untuk NEV mid-end. Teknologi baterai semi-solid-state telah menunjukkan potensi awal untuk produksi massal dan pengendalian biaya, dan di masa depan, ia akan beralih dari fitur "eksklusif high-end" menjadi "standar mainstream," mempercepat proses elektrifikasi untuk semua.

**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan terkait pengembangan baterai solid-state, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Uji jalan SSB sulfida pertama China rampung; proyek 30 GWh melonjak
4 jam yang lalu
Uji jalan SSB sulfida pertama China rampung; proyek 30 GWh melonjak
Baca Selengkapnya
Uji jalan SSB sulfida pertama China rampung; proyek 30 GWh melonjak
Uji jalan SSB sulfida pertama China rampung; proyek 30 GWh melonjak
Minggu ini (31 Juli – 6 Agustus 2026), industri baterai solid‑state menunjukkan konvergensi rangkap tiga dari validasi teknologi, penyebaran kapasitas, dan masuknya modal.
4 jam yang lalu
Uji Jalan Raya Kendaraan Nyata Baterai Semua-Padat Sulfida Pertama di Tiongkok Selesai, Proyek Kelas 30 GWh Diimplementasikan Secara Intensif [Analisis Mingguan Baterai Solid-State SMM]
5 jam yang lalu
Uji Jalan Raya Kendaraan Nyata Baterai Semua-Padat Sulfida Pertama di Tiongkok Selesai, Proyek Kelas 30 GWh Diimplementasikan Secara Intensif [Analisis Mingguan Baterai Solid-State SMM]
Baca Selengkapnya
Uji Jalan Raya Kendaraan Nyata Baterai Semua-Padat Sulfida Pertama di Tiongkok Selesai, Proyek Kelas 30 GWh Diimplementasikan Secara Intensif [Analisis Mingguan Baterai Solid-State SMM]
Uji Jalan Raya Kendaraan Nyata Baterai Semua-Padat Sulfida Pertama di Tiongkok Selesai, Proyek Kelas 30 GWh Diimplementasikan Secara Intensif [Analisis Mingguan Baterai Solid-State SMM]
[Analisis Mingguan Baterai Solid-State SMM: Uji Jalan Kendaraan Nyata Baterai All-Solid-State Sulfida Pertama di Tiongkok Selesai dan Proyek Skala 30 GWh Diluncurkan Secara Intensif] Minggu ini (31 Juli – 6 Agustus 2026), industri baterai solid-state mengalami resonansi tiga arah dari verifikasi teknologi, implementasi kapasitas, dan masuknya modal. Zhongke Yuanben menyelesaikan uji jalan kendaraan nyata baterai all-solid-state sulfida pertama di Tiongkok, menunjukkan kemampuan integrasi teknologi tumpukan penuh. Guoci Materials membangun lini produksi massal elektrolit sulfida; permintaan bahan katoda Ronbay Technology mendekati level 100 metrik ton. Proyek Tuoyi Guneng senilai 6 miliar yuan, 30 GWh berlokasi di Mongolia Dalam, sementara WELION New Energy memulai penggalangan dana Pra-IPO dengan valuasi 20 miliar yuan. Di luar Tiongkok, Solid Power memajukan lini produksi elektrolit kontinu mereka, dan Factorial bersama SK On menjajaki pemanfaatan lini produksi lithium-ion yang ada untuk mempercepat industrialisasi baterai solid-state. Tahun 2026, jendela kritis untuk terobosan industrialisasi, bergeser dari “terobosan titik-tunggal” menuju “kemajuan sistematis.”
5 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Sinocera Selesaikan Pembangunan Lini Produksi Otomatis untuk Elektrolit Padat Sulfida, Kapasitas Produksi Massal Awal Telah Terbentuk]
5 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Sinocera Selesaikan Pembangunan Lini Produksi Otomatis untuk Elektrolit Padat Sulfida, Kapasitas Produksi Massal Awal Telah Terbentuk]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Sinocera Selesaikan Pembangunan Lini Produksi Otomatis untuk Elektrolit Padat Sulfida, Kapasitas Produksi Massal Awal Telah Terbentuk]
[Baterai Solid-State: Sinocera Selesaikan Pembangunan Lini Produksi Otomatis untuk Elektrolit Padat Sulfida, Kapasitas Produksi Massal Awal Telah Terbentuk]
[Baterai Solid-State: Sinocera Materials Bangun Lini Produksi Otomatis untuk Elektrolit Padat Sulfida, Kemampuan Produksi Massal Awal Telah Terbentuk] Pada 5 Agustus 2026, Sinocera Materials menyatakan dalam sebuah pertemuan analis bahwa seiring dengan kemajuan industrialisasi baterai semua-solid-state, elektrolit padat sulfida, karena keunggulan seperti konduktivitas ionik yang tinggi, telah menjadi material inti yang kritis. Perusahaan telah menyelesaikan pembangunan lini produksi otomatis untuk elektrolit padat sulfida, dengan kapasitas produksi massal awal telah terbentuk, dan kualitas produk telah diakui tinggi oleh klien. Perusahaan secara erat mendukung proses industrialisasi klien-klien utama di hilir, dan selanjutnya akan merencanakan laju ekspansi secara wajar berdasarkan perubahan permintaan pasar dan kemajuan industrialisasi klien hilir, secara kolaboratif mendorong implementasi komersial baterai semua-solid-state. Ini menandai periode penting bagi sektor elektrolit padat sulfida Tiongkok dalam transisi dari "sampel laboratorium" menuju "pasokan massal lini produksi," mengisi kepingan teka-teki penting untuk produksi massal skala besar di segmen material kunci hulu dari rantai industri baterai semua-solid-state.
5 jam yang lalu
Baterai Semi-Solid-State Menembus Pasar 100.000 Yuan, SAIC MG4 Luncurkan Era Baru dengan Harga 99.800 Yuan - Shanghai Metals Market (SMM)