[8.7 Berita Baterai Lithium] Li Auto, Institut Riset Teknik Otomotif China, dan Dongfeng Liuqi Mengeluarkan Pernyataan tentang Insiden Uji Tabrak Li Auto i8

[Delong Laser: Peralatan Insulasi Pole Piece Perusahaan Diterapkan di Bidang Baterai Solid-State]Delong Laser menyatakan di platform interaktif bahwa peralatan insulasi pole piece yang diproduksi perusahaan diterapkan di bidang baterai solid-state dan tidak digunakan untuk pemotongan material film aluminium-plastik dalam baterai lithium. (Cailian Press)

[Yinglian Holdings: Anak Perusahaan Menandatangani Perjanjian Kerja Sama Strategis dengan Produsen Baterai Silinder Terkemuka]Yinglian Holdings (002846.SZ) mengumumkan bahwa anak perusahaannya, Jiangsu Yinglian Composite Current Collector Co., Ltd., baru-baru ini menandatangani perjanjian kerja sama strategis dengan produsen baterai silinder terkemuka. Kedua pihak akan berkolaborasi dalam persiapan dan pengembangan teknologi material kolektor arus komposit berkinerja tinggi, bersama-sama mengerjakan solusi R&D, verifikasi eksperimental, berbagi sampel dan informasi teknis, serta diskusi mendalam tentang hasil eksperimen. (Cailian Press)

[Hengbo Holdings: Secara Aktif Memperluas Produk Sistem Manajemen Termal Otomotif di Sektor NEV]Hengbo Holdings (301225.SZ) menyatakan selama survei institusional bahwa di sektor NEV, selain memasok sistem asupan untuk NEV hibrida, perusahaan secara aktif memperluas produk sistem manajemen termal otomotif untuk lebih memperluas peluang pasar. (Cailian Press)

[Li Auto, CATARC, dan Dongfeng Liuzhou Mencapai Konsensus atas Insiden Uji Tabrak Ideal i8 dan Menerbitkan Pernyataan Bersama]Li Auto, CATARC, dan Dongfeng Liuzhou mencapai konsensus atas insiden uji tabrak Ideal i8 dan menerbitkan pernyataan bersama. Li Auto menyatakan bahwa tes tersebut bertujuan untuk memverifikasi dan meningkatkan kinerja keamanan pasif Ideal i8 dan tidak dimaksudkan untuk menargetkan kinerja keamanan atau kualitas merek lain. Li Auto akan mengambil langkah lebih lanjut untuk menghindari kontroversi serupa. CATARC mengakui kurangnya kontrol proses dalam mengantisipasi dan mengurangi risiko potensial karena rilis informasi yang tidak lengkap dan meminta maaf atas hal ini. Dongfeng Liuzhou menekankan komitmennya untuk menolak persaingan tidak adil, mematuhi operasi yang sah dan sesuai, serta memegang prinsip fakta untuk berkontribusi pada transformasi China dari kekuatan otomotif menjadi negara otomotif terkemuka.

[Xingyuan Zhuomei: Menerima Pemberitahuan Penunjukan Proyek untuk Komponen Rumah Powertrain Paduan Magnesium NEV]Xingyuan Zhuomei (301398.SZ) mengumumkan bahwa perusahaan menerima pemberitahuan penunjukan dari produsen suku cadang otomotif domestik, di mana perusahaan akan mengembangkan dan memasok komponen rumah powertrain paduan magnesium untuk kendaraan listrik baru (NEV). Sesuai rencana klien, produksi massal proyek ini diperkirakan dimulai akhir Maret 2026, dengan total pendapatan penjualan proyeksi sekitar 713 juta yuan dalam enam tahun ke depan (2026-2031). Pemberitahuan penunjukan ini bukan merupakan pesanan substantif, dan waktu pasokan aktual, penetapan harga, serta kuantitas akan tunduk pada perjanjian pasokan formal atau pesanan penjualan antara kedua belah pihak. Proyek ini diperkirakan memulai produksi massal akhir Maret 2026 dan tidak akan berdampak material pada kinerja perusahaan tahun ini. (Cailian Press)

[Kenaikan Tarif AS Berdampak Besar pada Industri Otomotif Jerman]Sejak 2025, kebijakan tarif agresif yang diterapkan Presiden AS Trump setelah kembali ke Gedung Putih telah menimbulkan guncangan belum pernah terjadi sebelumnya pada industri otomotif global. Di antaranya, produsen otomotif Jerman menjadi yang paling terdampak kebijakan tarif ini. Baru-baru ini, AS dan UE mencapai kesepakatan perdagangan untuk menurunkan tarif menjadi 15%, meringankan sebagian tekanan pada produsen otomotif Jerman meski tetap lebih tinggi dari tingkat 2,5% akhir 2024. Di tengah kenaikan biaya produksi, penurunan penjualan, dan tekanan transisi ke kendaraan listrik di industri otomotif global, kesepakatan baru ini menghindari perang dagang penuh namun belum sepenuhnya menyelesaikan tantangan yang dihadapi produsen otomotif Jerman.