Kepadatan energi dua kali lipat dari LFP! Terobosan besar dalam baterai padat Factorial Energy AS [Analisis SMM]

Startup baterai solid-state AS Factorial Energy dan raksasa otomotif global Stellantis baru-baru ini mengumumkan terobosan signifikan dalam sel baterai solid-state skala besar yang dikembangkan bersama menggunakan FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Kepadatan energi sel baterai ini mencapai 375Wh/kg, hampir dua kali lipat dari baterai LFP tradisional.

Baterai dapat diisi dari 15% hingga 90% dalam 18 menit dan beroperasi stabil dalam rentang suhu -30°C hingga 45°C, menantang persepsi tradisional tentang kinerja baterai lithium yang buruk dalam kondisi suhu rendah. Stellantis berencana menjadi yang pertama menerapkan baterai ini pada kendaraannya pada 2026, bertujuan untuk membentuk kembali lanskap pasar baterai yang saat ini didominasi perusahaan Asia.

Inti dari teknologi terobosan Factorial terletak pada material elektrolit all-solid-state berbasis sulfida inovatif, Solstice™. Berbeda dengan elektrolit cair yang digunakan dalam baterai lithium-ion tradisional, elektrolit solid-state ini tidak hanya meningkatkan kepadatan energi tetapi juga secara signifikan mengurangi risiko kebakaran. Seorang ahli industri menyatakan bahwa jika teknologi ini dapat dikomersialkan, akan membentuk kembali lanskap kompetisi industri EV.

Teknologi FEST mengadopsi proses pelapisan kering inovatif, menghilangkan penggunaan pelarut berbahaya dan langkah-langkah berenergi tinggi dalam pembuatan baterai tradisional, membuat produksi lebih ramah lingkungan dan berpotensi mengurangi biaya. Factorial dapat memproduksi baterai solid-state ini dengan modifikasi minimal pada lini produksi baterai lithium-ion yang ada, menunjukkan potensi besar untuk produksi skala besar.

Factorial bertujuan mengembangkan baterai yang aman dan berkinerja tinggi sekaligus menjaga kompatibilitas dengan infrastruktur manufaktur yang ada. Saat ini, teknologi telah berhasil melewati lebih dari 600 tes siklus pengisian-pengosongan, membuktikan stabilitas dan daya tahannya.

Bagi konsumen, teknologi ini menjanjikan EV dengan jarak tempuh lebih jauh, waktu pengisian lebih singkat, dan keamanan lebih tinggi. Dalam kondisi teknologi saat ini, EV yang dilengkapi baterai FEST 90kWh secara teoritis dapat menempuh 966 kilometer, dengan pengurangan berat dan volume sekitar 30% dibandingkan paket baterai lithium-ion tradisional.

Stellantis menginvestasikan 75 juta dolar AS di Factorial pada tahun 2021 dan berencana untuk meluncurkan kendaraan demonstrasi yang dilengkapi dengan baterai padat pada tahun 2026, yang mungkin termasuk mobil sport listrik Dodge Charger Daytona yang sangat dinanti. Stellantis berharap untuk mendapatkan keunggulan dalam persaingan dengan rival seperti BYD, Tesla, dan CATL melalui inovasi ini, serta mematahkan dominasi pasar yang telah lama dimiliki oleh raksasa baterai Asia.

Analisis SMM:

Meskipun baterai padat menawarkan kinerja yang sangat baik, keamanan yang ditingkatkan, dan kepadatan energi yang lebih tinggi, mereka masih menghadapi banyak tantangan dalam beralih dari validasi teknologi ke komersialisasi dalam skala besar. Saat ini, sektor baterai padat global sangat kompetitif. Sebagai perusahaan rintisan, Factorial mungkin masih membutuhkan waktu untuk menyamai kemampuan raksasa industri seperti Toyota, CATL, dan BYD.

Catatan: Jika Anda memiliki informasi tambahan mengenai detail yang disebutkan dalam artikel ini atau tertarik dengan pengembangan baterai padat, silakan hubungi kami. Informasi kontaknya adalah sebagai berikut:

Tel: 021-20707860 (atau tambahkan WeChat: 13585549799) Yang Chaoxing, terima kasih!