Industrialisasi Baterai Solid-State Dipercepat: Beberapa Perusahaan Mengungkapkan Kemajuan Terbaru dalam Bisnis Terkait, dengan Ekonomi Rendah Muncul sebagai Arah Aplikasi Utama

Pameran Baterai Internasional China (CIBF2025) yang ke-17 baru-baru ini telah diselenggarakan. Saat ini, sistem baterai baru telah memasuki fase persimpangan antara verifikasi manufaktur dan pengujian aplikasi, dengan berbagai jalur teknologi secara bersamaan merilis sinyal tahapan pada pameran ini.

Dilaporkan bahwa skala pameran telah semakin diperluas dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, mencakup berbagai arah seperti baterai padat, baterai ion natrium, energi hidrogen, dan manufaktur cerdas. Perusahaan dari hulu hingga hilir rantai industri telah menampilkan pencapaian tahapan mereka saat ini. Jalur manufaktur, strategi go-global, dan sistem standar telah menjadi fokus bersama pameran ini.

Di lokasi pameran, beberapa produsen menampilkan bahan anoda dan katoda, elektrolit, peralatan lini penuh, dan proses pengemasan untuk sistem baterai padat. Beberapa perusahaan peralatan untuk pertama kalinya mengusulkan solusi lini penuh "turnkey" dan telah memulai proses verifikasi dengan pelanggan.

Wang Zeshen, Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Sumber Daya Tenaga China, menyatakan dalam sebuah wawancara dengan seorang reporter dari Science and Technology Innovation Board Daily bahwa industri saat ini berada dalam tahap "transisi dari laboratorium ke verifikasi teknik". Kemampuan lini penuh, integrasi sistem manufaktur, dan kemampuan pengiriman verifikasi telah menjadi fokus perhatian bagi perusahaan peralatan dan bahan. Ia mencatat bahwa dalam latar belakang sistem teknologi utama yang belum sepenuhnya menyatu, persyaratan industri untuk standarisasi manufaktur, dukungan lokalisasi, dan kemampuan adaptasi luar negeri telah meningkat secara bersamaan.

Beberapa Perusahaan Mengungkapkan Kemajuan Terbaru dalam Bisnis Terkait Baterai Padat

Di pameran CIBF ini, baterai padat telah menjadi salah satu arah pameran inti, mencakup aspek seperti inovasi bahan, perakitan sel baterai, pengiriman peralatan, dan verifikasi sistem. Solusi skala percontohan beberapa perusahaan kelas atas telah memasuki proses pengiriman.

Dalam hal bahan, Enjie Technology merilis litium sulfida dengan kemurnian 99,9%, bubuk elektrolit sulfida ultra halus, dan bahan membran konduktivitas tinggi, yang semuanya memiliki kemampuan persiapan kontinu roll-to-roll.

Ganfeng Lithium memamerkan produk baterai all-solid-state 500Wh/kg-nya, dipasangkan dengan elektrolit sulfida dan anoda logam lithium. Sampel tingkat 10Ah telah mencapai produksi batch kecil, dan perusahaan berencana untuk mengirimkan sampel verifikasi ke perusahaan eVTOL dalam tahun ini.

Gotion High-tech meluncurkan "Baterai Jinshi" dengan kepadatan energi 300Wh/kg, yang telah lulus uji kotak termal 200°C dan uji tusukan paku. Jalur percontohan 0,2GWh pertama telah selesai, dengan tingkat lokalisasi 100% untuk peralatan inti.

Shenzhen Senior Technology Material dan CAS Deep Blue bersama-sama meluncurkan sistem membran "integrasi kaku-fleksibel + pengerasan in-situ", yang meningkatkan kemampuan adaptasi fleksibel sambil mempertahankan kekuatan mekanik, dengan target kepadatan energi hingga 700Wh/kg.

Dalam hal peralatan manufaktur, Lead Intelligent Equipment memamerkan solusi turnkey seluruh jalur untuk sistem oksida dan sulfida, yang mencakup proses seperti pembuatan pole piece, injeksi elektrolit, pengeringan, dan pengemasan.

"Pengiriman peralatan tidak lagi tentang menyerahkan satu set perangkat keras, melainkan memberikan jalur teknik yang dapat diverifikasi dan direplikasi," kata Chen Jianxin, Wakil Presiden Lead Intelligent Equipment, dalam sebuah wawancara dengan *China Science and Technology Innovation Board Daily*. "Saat ini, kami memiliki beberapa solusi yang memasuki proses commissioning pelanggan, dengan verifikasi berfokus pada kompatibilitas material, debugging gabungan otomatis, dan kontrol lingkungan."

Dalam hal solusi perakitan baterai,CATL memamerkan baterai material kental generasi ketiganya, yang mengadopsi katoda tinggi-nikel, anoda berbasis silikon, dan elektrolit komposit, yang menargetkan kendaraan listrik pintar (EV) dan platform penerbangan.

Liang Rui, Wakil Presiden Sunwoda, mengatakan kepada reporter *China Science and Technology Innovation Board Daily*, "Saat ini, kami berkolaborasi dengan perusahaan peralatan untuk membangun platform percontohan untuk verifikasi sistematis konsistensi, penyegelan sel baterai, dan kinerja C-rate. Sampel telah memasuki fase evaluasi untuk kondisi operasi beberapa pelanggan. "

Li Zikun, Kepala Institut Penelitian BTR, juga memberi tahu reporter *China Science and Technology Innovation Board Daily* bahwa perusahaan telah menyelesaikan beberapa adaptasi kompatibilitas dalam hal mendukung anoda silikon karbon, elektrolit, dan kemasan shell. 'Strategi kami adalah untuk mempromosikan sinergi struktural, bukan hanya berinvestasi pada satu bahan saja,' katanya.

Wang Zeshen, Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Sumber Daya Tenaga China, mengatakan kepada reporter *China Science and Technology Innovation Board Daily* bahwa meskipun sistem teknologi padat masih berada dalam kondisi beberapa jalur paralel, jalur teknik di sisi manufaktur telah mulai muncul. 'Dari kemampuan peralatan hingga logika pengiriman pelanggan, standar verifikasi yang dapat diukur dan periode koordinasi sistem sedang terbentuk.'

Beberapa perusahaan menampilkan solusi baterai daya untuk skenario ekonomi rendah

Selama pameran, beberapa perusahaan menampilkan solusi baterai daya yang disesuaikan untuk skenario ekonomi rendah, mencakup arah aplikasi seperti mobilitas udara perkotaan, drone industri, dan pesawat berawak. Produk-produk umumnya menekankan desain ringan, output C-rate tinggi, dan sistem keamanan yang berlebih.

Karena platform penerbangan muncul sebagai skenario baru, perusahaan juga melihatnya sebagai antarmuka utama untuk memverifikasi kepadatan energi tinggi dan keamanan sistem.

Sunwoda meluncurkan baterai daya penerbangan 'Xin・Yunxiao 2.0', yang berfokus pada platform tegangan berlebih penerbangan dan keamanan struktural, yang telah memasuki tahap verifikasi pelanggan. EVE menampilkan serangkaian produk baterai pesawat yang menargetkan drone dan platform logistik, mendukung C-rate tinggi, operasi rentang suhu yang luas, dan kontrol konsistensi.

Liang Rui, Wakil Presiden Sunwoda, mengatakan kepada reporter *China Science and Technology Innovation Board Daily*, 'Persyaratan untuk jalur pembuangan panas, redundansi tegangan, dan konsistensi umur dalam sistem baterai untuk platform penerbangan jauh lebih tinggi daripada untuk kendaraan penumpang. Perusahaan berkolaborasi dengan pelanggan dalam pekerjaan bersama seputar model adaptasi dan logika verifikasi platform.'

'eVTOL, platform daya dengan energi spesifik tinggi, dan skenario suhu rendah adalah jendela pendaratan awal untuk sistem padat. Kami menekankan adaptasi terkoordinasi bahan dan struktur. "Li Zikun, kepala lembaga penelitian BTR, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan seorang reporter dari Science and Technology Innovation Board Daily.

Great Power Energy meluncurkan baterai drone seri Sky, dengan energi spesifik gravimetrik sebesar 400Wh/kg, kepadatan volumetrik sebesar 750Wh/L, dan peningkatan jarak tempuh sebesar 35%, yang telah masuk ke beberapa platform drone industri.

CALB memamerkan baterai daya tinggi yang disesuaikan untuk eVTOL, dengan kepadatan energi melebihi 300Wh/kg, mendukung debit kontinu 8C, dengan fokus pada kinerja daya tahan penerbangan; EHang Intelligent bersama-sama meluncurkan baterai padat logam litium "Falcon" dengan Xinjie Energy, dengan kepadatan energi sebesar 480Wh/kg, lebih dari 1.000 siklus, dan daya tahan eVTOL meningkat menjadi lebih dari 48 menit.

Perusahaan-perusahaan dalam rantai industri juga telah mulai turun tangan dalam integrasi sistem dan adaptasi platform. Hymson United meluncurkan pembangunan jalur produksi baterai padat 5GWh bersama dengan Xinjie Energy; Lead Intelligent Equipment memamerkan jalur produksi silinder ultra-tinggi C-rate untuk baterai penerbangan, yang telah memasuki fase debugging pelanggan.

Baterai penerbangan telah menjadi antarmuka penting untuk verifikasi teknik baterai padat, dan juga membuka harapan pertumbuhan baru dalam ekonomi rendah. Beberapa produk telah memasuki tahap aplikasi percontohan dalam skenario seperti eVTOL, transportasi tanpa awak, dan operasi khusus.

Perpanjangan manufaktur dan sinergi lokalisasi telah menjadi konsensus di antara perusahaan-perusahaan.

Dengan globalisasi tata letak kapasitas dan kenaikan ambang batas kepatuhan secara bersamaan, perusahaan-perusahaan baterai Tiongkok umumnya mengadopsi "manufaktur lokal + adaptasi standar" sebagai strategi dasar untuk perluasan bisnis luar negeri di pameran CIBF ini.

Wang Zeshen, Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Sumber Daya Energi Tiongkok, mengatakan kepada Science and Technology Innovation Board Daily bahwa masalah globalisasi saat ini bukan lagi masalah ekspor produk tunggal, tetapi sinergi berganda dari transfer rantai industri dan akses sistem standar.

"Apakah itu produk yang global, teknologi yang global, atau rantai industri yang global? Perusahaan harus mengevaluasi secara sistematis berdasarkan kemampuan manufaktur luar negeri, standar sertifikasi lokal, dan kemampuan sinergi pelanggan," kata Wang Zeshen.

CATL memperkenalkan tata letak sistem manufaktur globalnya di pameran tersebut, termasuk pabrik di Jerman yang sudah berproduksi, pabrik di Hongaria yang sedang dibangun, dan pabrik di Spanyol yang dipromosikan bersama dengan Stellantis; serta mempromosikan perluasan jaringan pasokan lokal Eropa melalui IPO Hong Kong. Perusahaan ini juga memajukan pengembangan integrasi mendalam dengan produsen mobil luar negeri, termasuk protokol pengisian cepat, ukuran sel baterai, dan adaptasi standar kemasan.

Gotion High-tech secara bersamaan menampilkan perencanaan jalur produksi pabriknya di Göttingen, Jerman, yang telah melakukan pekerjaan pengembangan pendukung dengan produsen kendaraan Eropa. Perusahaan menyatakan bahwa mulai tahun 2025, mereka akan mengandalkan manufaktur lokal untuk secara bertahap membangun sistem loop tertutup "pengembangan-manufaktur-verifikasi", dengan volume pemasangan kendaraan luar negeri pada kuartal pertama 2025 meningkat 108,2% YoY.

Sementara itu, BYD menampilkan model jalur produksi massal untuk baterai padatnya, serta mengungkapkan strategi tata letak kapasitasnya di Eropa dan Asia Tenggara. Perusahaan ini merancang sistem baterai dan produk berbasis platform sesuai dengan peraturan pasar yang berbeda, tetapi belum mengungkapkan kemajuan usaha patungan atau proyek implementasi tertentu.

Di sisi lain, Lead Intelligent Equipment mengusulkan model go-global terintegrasi "replikasi teknik global + manufaktur lokal + layanan lokal," dengan menekankan bahwa pengiriman peralatan tidak lagi berakhir dengan satu proses, melainkan mencakup kemampuan organisasi seluruh jalur, dukungan operasi dan pemeliharaan, serta integrasi sertifikasi sebagai bagian dari ekspor.