Terminal Hulu Tetap Berhati-hati, Harga Baja Tahan Karat Berjalan Stabil [Tinjauan Harian SMM atas Kargo Spot Baja Tahan Karat]

SMM melaporkan pada 8 Mei bahwa pasar sangat fluktuatif hari ini karena beberapa berita. Di satu sisi, pertemuan The Fed AS mengirimkan sinyal hawkish, yang menunjukkan bahwa proses penurunan suku bunga mungkin tertunda. Di sisi lain, Trump mengumumkan bahwa kesepakatan perdagangan akan dicapai dengan sebuah negara besar malam itu, dan ekspektasi penurunan tarif meningkatkan sentimen pasar. Dipicu oleh kedua faktor tersebut, kontrak berjangka SS menguat dengan cepat setelah pembukaan sesi siang hari. Namun, kenaikan pasar tidak dapat bertahan lama. Karena harga nikel dan kontrak berjangka logam besi secara keseluruhan mengalami penurunan, kontrak berjangka SS berada di bawah tekanan, dengan kenaikan yang menyempit dengan cepat dan berubah menjadi koreksi. Meskipun ada momentum kenaikan di pasar, pengguna akhir hulu tetap berhati-hati dalam pengadaan mereka, dengan penerimaan yang terbatas terhadap sumber daya dengan harga tinggi. Akibatnya, harga spot baja tahan karat secara keseluruhan tetap stabil dan tidak berfluktuasi secara signifikan dengan kontrak berjangka.

Di pasar kontrak berjangka, kontrak 2506 yang paling banyak diperdagangkan mengalami penyelidikan ke atas yang diikuti oleh koreksi. Pada pukul 10.30 pagi, SS2506 dipatok pada 12.780 yuan/mt, naik 30 yuan/mt dari hari perdagangan sebelumnya. Di wilayah Wuxi, premi/diskon spot untuk baja tahan karat 304/2B berkisar antara 340-540 yuan/mt. Di pasar spot, gulungan dingin 201/2B baik di Wuxi maupun Foshan dipatok pada 8.050 yuan/mt. Harga rata-rata gulungan dingin 304/2B yang telah dipotong adalah 13.050 yuan/mt di Wuxi dan 13.050 yuan/mt di Foshan. Gulungan dingin 316L/2B dihargai 23.850 yuan/mt di Wuxi dan 23.850 yuan/mt di Foshan. Gulungan panas 316L/NO.1 dipatok pada 23.050 yuan/mt di kedua wilayah tersebut. Gulungan dingin 430/2B dihargai 7.500 yuan/mt baik di Wuxi maupun Foshan.

Saat ini, sisi penawaran pasar baja tahan karat tetap berada pada tingkat yang tinggi. Di bawah tekanan kerugian yang parah, produsen secara aktif menyesuaikan strategi mereka, secara signifikan mengurangi produksi baja tahan karat seri 300 yang mengalami kerugian besar dan mengalihkan fokus produksi mereka ke produk seri 200 dan 400 untuk mengoptimalkan struktur kelas baja. Namun, perubahan kebijakan yang sering terjadi akhir-akhir ini telah membawa ketidakpastian besar bagi pasar. Perusahaan hulu, yang khawatir tentang prospek pasar, umumnya telah mengadopsi strategi bisnis yang hati-hati dan konservatif, tidak hanya menjadi lebih berhati-hati dalam pengadaan tetapi juga mengalami penurunan permintaan konsumen yang berkelanjutan.Ketidakseimbangan antara penawaran tinggi dan permintaan yang lemah ini telah menjadi faktor utama yang menghambat perkembangan sehat pasar baja tahan karat saat ini.