Pelabuhan Darat Internasional Yingtan: Membangun Pelabuhan Darat Internasional Kelas Dunia, Menciptakan Pusat Distribusi Bahan Baku Tembaga Global [Konferensi Industri Tembaga SMM]

Telah Terbit: Apr 24, 2025 10:28
Sumber: SMM
Pada 24 April, dalam Konferensi Industri Tembaga CCIE-2025SMM (ke-20) dan Ekspo Industri Tembaga - Forum Pembangunan Hijau untuk Industri Tembaga Sekunder, yang diselenggarakan oleh SMM Information & Technology Co., Ltd. (SMM), SMM Metal Trading Center, dan Shandong Aisi Information Technology Co., Ltd., dengan sponsor bersama Jiangxi Copper Corporation dan Yingtan Land Port Holding Co., Ltd., serta penyelenggara khusus Shandong Humon Smelting Co., Ltd., dengan dukungan Xinhuang Group dan Zhongtiaoshan Nonferrous Metals Group Co., Ltd., Sun Jingfeng, Direktur Kantor Manajemen Pelabuhan Darat Internasional Yingtan, berbagi wawasan tentang "Membangun Pelabuhan Darat Internasional Kelas Satu dan Menciptakan Pusat Distribusi Bahan Baku Tembaga Dunia."

I. Ikhtisar Pelabuhan Darat
Luas total yang direncanakan: 13,4 kilometer persegi, luas yang telah selesai: 1.164 mu, total investasi: 2,2 miliar yuan, area inti: 554 mu.

Model Pembangunan "Enam dalam Satu"
Berfokus pada industri tembaga, model ini bertujuan untuk membangun pelabuhan darat internasional dengan "relokasi pelabuhan, dokumentasi di tempat, transportasi intermodal laut-kereta api, dan koneksi tanpa batas," menciptakan platform terbuka terintegrasi untuk klaster bahan baru berbasis tembaga Yingrao-Fuchang, yang mencakup perdagangan impor dan ekspor, pengolahan, penyimpanan bea cukai, pengiriman tembaga spot, dan keuangan rantai pasokan.

Pusat Transportasi dan Penyimpanan Pelabuhan Darat Internasional Yingtan
► Lokasi Operasi Pengawasan Bea Cukai
Diresmikan pada 8 Mei 2023, lokasi ini terutama menangani fungsi inspeksi impor dan ekspor. Lokasi ini mencakup area lebih dari 80.000 meter persegi, dengan kapasitas throughput tahunan yang dirancang sebesar 20.000 TEU dan kapasitas inspeksi tahunan sebesar 10.000 TEU. Setelah diluncurkan, lokasi ini secara efektif merelokasi fungsi pelabuhan dan bea cukai, memungkinkan perusahaan untuk menangani deklarasi dan inspeksi bea cukai secara lokal, mencapai pelupusan bea cukai "satu atap". Lokasi ini saat ini dioperasikan sepenuhnya oleh Bea Cukai Yingtan.

► Transportasi Intermodal Laut-Kereta Api
Saat ini, rute transportasi intermodal laut-kereta api telah didirikan antara Ningbo Beilun, Xiamen, Fuzhou, Quanzhou, dan Guangzhou Nansha dengan Pelabuhan Darat Internasional Yingtan, mencapai koneksi dua arah tanpa batas dengan pelabuhan pesisir. Barang impor dan ekspor termasuk tembaga sekunder, konsentrat tembaga, katoda tembaga, ingot aluminium, pupuk, produk tembaga, dan biji-bijian, dengan pelupusan bea cukai di Pelabuhan Xiamen memakan waktu satu setengah hari kerja dan transportasi kereta api pulang-pergi dari Pelabuhan Ningbo Beilun memakan waktu lima hari. Hingga saat ini, Pelabuhan Darat Internasional Yingtan telah bermitra dengan beberapa perusahaan pelayaran terkenal internasional, termasuk COSCO Shipping, Maersk, MSC, ZIM, Wan Hai Lines, Evergreen Marine, dan PIL, yang mencakup rute impor di seluruh Eropa, Asia, Afrika, dan Amerika, mencapai tujuan awal "membeli secara global."

► Gudang Bea Cukai
Pada tahun 2024, gudang bea cukai mencapai volume kargo masuk sebesar 17.100 mt, dengan nilai barang bea cukai sebesar 1,034 miliar yuan, menunda PPN sebesar 131 juta yuan. Pada tahun 2025, gudang bea cukai diperkirakan akan menangani volume kargo masuk sebesar 50.000 mt, dengan nilai barang sebesar 3 miliar yuan. Gudang bea cukai telah menarik perusahaan penyimpanan dan manajemen operasi terkenal internasional seperti Shanghai Guochu Logistics dan Pacorini Group (PGS), menyediakan dukungan teknis dan tim terbaik untuk layanan penyimpanan.

► Gudang Luar Negeri
Gudang Thailand: Alibaba Group, Gudang PGS: Gudang LME Afrika Selatan, Gudang Ningbo Zhenhai: Lingang Intelligent Warehousing (Ningbo) Co., Ltd.

► Transportasi Intermodal Laut-Kereta Api
Saat ini, rute transportasi intermodal laut-kereta api telah didirikan antara Ningbo Beilun, Xiamen, Fuzhou, Quanzhou, dan Guangzhou Nansha dengan Pelabuhan Darat Internasional Yingtan, mencapai koneksi dua arah tanpa batas dengan pelabuhan pesisir. Barang impor dan ekspor termasuk tembaga sekunder, konsentrat tembaga, katoda tembaga, ingot aluminium, pupuk, produk tembaga, dan biji-bijian, dengan pelupusan bea cukai di Pelabuhan Xiamen memakan waktu satu setengah hari kerja dan transportasi kereta api pulang-pergi dari Pelabuhan Ningbo Beilun memakan waktu lima hari.

► Kereta Api Tiongkok-Eropa
Pelabuhan Darat Internasional Yingtan secara resmi meluncurkan Kereta Api Tiongkok-Eropa pada 29 Mei 2022. Pada April 2023, pelabuhan ini dimasukkan sebagai stasiun berjadwal pada rute Kereta Api Tiongkok-Eropa. Pada Juli 2023, Pelabuhan Darat Yingtan terdaftar dalam Daftar Pembangunan Hub Logistik Pelabuhan Darat Nasional oleh Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (NDRC).

Pusat Perdagangan Logam Nonferrous Wilayah Tengah
► Agglomerasi Perusahaan Pengolahan Tembaga dan Pemanfaatan Sumber Daya Terbarukan
Diresmikan pada 9 Mei 2023, pusat ini telah menarik 268 perusahaan, termasuk perusahaan perwakilan seperti Xingqi Group, Yucheng Group, JCC Renewable Resources, dan Changsheng Precious Metals.

► Platform Perdagangan Online Logam Nonferrous Wilayah Tengah
Platform Perdagangan B2B: Termasuk rilis informasi, pendaftaran perusahaan, penandatanganan kontrak online, pembayaran online, transaksi terjamin, manajemen faktur, dan pengiriman logistik. Platform ini dikembangkan oleh tim Ewtp Alibaba dan berkolaborasi dengan Bursa Komoditas Hainan untuk menciptakan jalur perdagangan tembaga sekunder, memungkinkan pencatatan dan perdagangan tembaga sekunder (produk non-standar).

Pusat Perdagangan Spot Logam Sekunder
Pembeli dan penjual dapat memeriksa barang di tempat, memfasilitasi transaksi yang fleksibel dan nyaman. Pusat ini memenuhi kebutuhan penyimpanan jangka pendek, transportasi logistik, penyimpanan barang, negosiasi perdagangan, dan kantor bagi perusahaan pengolahan tembaga. Pusat ini memiliki gudang modern seluas 50.000 meter persegi.

Platform Inspeksi Cerdas Logam Sekunder
Di bawah inisiatif Administrasi Umum Bea Cukai untuk mempromosikan pembangunan bea cukai cerdas dan aksi "Bea Cukai Cerdas, Negara Kuat," platform ini mengoptimalkan proses inspeksi dan pengawasan untuk bahan baku logam sekunder impor dengan memanfaatkan inspeksi cerdas. Platform ini meningkatkan kemampuan pengawasan cerdas bea cukai untuk bahan baku logam berbasis sumber daya, memastikan impor bahan baku logam sekunder berkualitas tinggi yang lancar dan menstabilkan rantai pasokan dan rantai industri bahan baku logam domestik. Dengan meluncurkan platform inspeksi dan pengawasan cerdas terintegrasi untuk logam sekunder, Pelabuhan Darat Internasional Yingtan telah membangun model penilaian risiko yang matang, mencapai klasifikasi risiko di bawah persyaratan "manajemen zona merah-kuning-hijau." Platform ini meningkatkan efisiensi inspeksi dan pengawasan untuk bahan baku logam sekunder impor, memastikan pengawasan yang tepat dan efektif sambil mempromosikan standarisasi, akurasi, dan kecerdasan dalam inspeksi dan pengawasan bahan baku logam sekunder, membentuk praktik terbaik yang dapat direplikasi dan dipromosikan untuk memastikan bahwa barang logam sekunder berbasis sumber daya "dikelola dengan baik, dilepaskan dengan bebas, dan dilupuskan dengan cepat."

Transit Logam Sekunder Impor
Sejak Agustus 2024, deklarasi dan operasi transit dan transhipment logam sekunder impor di Pelabuhan Ningbo telah sepenuhnya diinformasikan. Hingga saat ini, 117 TEU tembaga sekunder telah diimpor melalui program percontohan, dengan berat total sekitar 2.925 mt dan nilai melebihi 222 juta yuan.

► Pencapaian
Pencapaian 1: Mengurangi waktu tinggal di pelabuhan, secara efektif menurunkan biaya keuangan perusahaan, meningkatkan kemampuan untuk menjamin pasokan dan menstabilkan harga bahan baku tembaga, serta meningkatkan rantai pasokan industri tembaga.
Pencapaian 2: Mengurangi biaya yang dihasilkan dari perjalanan bolak-balik ke pelabuhan, memungkinkan pembeli untuk mengetahui kualitas barang secara langsung dan menyelesaikan sengketa perdagangan.
Pencapaian 3: Kelompok perdagangan besar yang mengadopsi model pengadaan terpusat untuk mengimpor bahan baku ke Yingtan, membantu perusahaan memperoleh sumber barang langsung, mengurangi biaya pengadaan dan modal yang digunakan sebesar 700-800 yuan per mt. Dengan impor tahunan sebesar 400.000 mt bahan baku tembaga, biaya komprehensif dapat dikurangi sekitar 280 juta yuan.
Pencapaian 4: Mendorong model pasokan "pengumpulan barang" lokal, mengaktifkan perdagangan industri tembaga regional, dan membentuk pusat distribusi produk tembaga dan platform perdagangan fisik.

Pusat Pengujian Tembaga Bea Cukai Nanchang Beroperasi
Untuk lebih baik melayani pengujian bahan baku dan produk tembaga, Pusat Pengujian Teknologi Bea Cukai Nanchang telah mendirikan laboratorium pengujian bahan baku dan produk tembaga di Pelabuhan Darat Internasional Yingtan. Terletak di gedung kantor lokasi operasi pengawasan bea cukai, laboratorium ini mencakup area seluas 1.500 meter persegi dan dilengkapi dengan lebih dari 60 instrumen pengujian presisi tinggi. Laboratorium ini memberikan dukungan teknis untuk inspeksi dan pengawasan cerdas rantai penuh untuk tembaga sekunder dan konsentrat tembaga impor, dari sumber hingga pelabuhan hingga tujuan. Setelah beroperasi, laboratorium ini akan menyediakan layanan pengujian untuk tembaga sekunder, konsentrat tembaga, dan berbagai produk kimia bagi perusahaan di sekitar Kota Yingtan, secara efektif mengurangi waktu tunggu untuk hasil inspeksi sebesar 3-4 hari dan menghemat biaya perjalanan bolak-balik ke Nanchang bagi perusahaan. Laboratorium Pengujian Bea Cukai Pelabuhan Darat Internasional Yingtan mulai digunakan pada 12 Desember 2024.

Komitmen Layanan
► Delapan Komitmen Layanan
》Klik untuk melihat laporan khusus Konferensi Industri Tembaga CCIE-2025SMM (ke-20) dan Ekspo Industri Tembaga

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Negosiasi AS-Iran Maju, Meredakan Risiko Geopolitik, Harga Tembaga Naik Perlahan dan Tembaga LME Naik Lebih dari 1%[SMM Copper Morning Brief]
2 jam yang lalu
Negosiasi AS-Iran Maju, Meredakan Risiko Geopolitik, Harga Tembaga Naik Perlahan dan Tembaga LME Naik Lebih dari 1%[SMM Copper Morning Brief]
Baca Selengkapnya
Negosiasi AS-Iran Maju, Meredakan Risiko Geopolitik, Harga Tembaga Naik Perlahan dan Tembaga LME Naik Lebih dari 1%[SMM Copper Morning Brief]
Negosiasi AS-Iran Maju, Meredakan Risiko Geopolitik, Harga Tembaga Naik Perlahan dan Tembaga LME Naik Lebih dari 1%[SMM Copper Morning Brief]
Risalah Rapat Pagi SMM: Perdagangan semalam, tembaga LME dibuka pada $13.746/ton, berkonsolidasi di level tinggi pada awal perdagangan, naik ke $13.781,5/ton sebelum pusatnya bergerak lebih rendah, lalu turun ke level terendah $13.704/ton, dan akhirnya bergerak sideways ditutup pada $13.759,5/ton, naik 1,09%. Volume perdagangan mencapai 16.000 lot, open interest sebesar 244.000 lot, turun 1.039 lot dari hari perdagangan sebelumnya, mencerminkan pengurangan posisi bearish. Perdagangan semalam, kontrak tembaga SHFE 2609 yang paling aktif diperdagangkan dibuka pada 105.500 yuan/ton, naik ke level tertinggi 105.640 yuan/ton pada awal perdagangan, sebelum pusatnya bergeser lebih rendah menyentuh level terendah 105.060 yuan/ton. Pusatnya kemudian bergerak sideways, akhirnya ditutup pada 105.280 yuan/ton, turun 0,31%. Volume perdagangan sebesar 34.000 lot, open interest sebesar 206.000 lot, turun 26,83 juta lot dari hari perdagangan sebelumnya, juga mencerminkan pengurangan posisi bearish.
2 jam yang lalu
Situasi di Timur Tengah terus mereda, dan selera risiko kembali meningkat, mendorong harga tembaga [Komentar Pagi Tembaga SMM]
2 jam yang lalu
Situasi di Timur Tengah terus mereda, dan selera risiko kembali meningkat, mendorong harga tembaga [Komentar Pagi Tembaga SMM]
Baca Selengkapnya
Situasi di Timur Tengah terus mereda, dan selera risiko kembali meningkat, mendorong harga tembaga [Komentar Pagi Tembaga SMM]
Situasi di Timur Tengah terus mereda, dan selera risiko kembali meningkat, mendorong harga tembaga [Komentar Pagi Tembaga SMM]
2 jam yang lalu
Ekspansi Pertambangan Zambia Menghadapi Tantangan Infrastruktur di Tengah Peningkatan Investasi
10 jam yang lalu
Ekspansi Pertambangan Zambia Menghadapi Tantangan Infrastruktur di Tengah Peningkatan Investasi
Baca Selengkapnya
Ekspansi Pertambangan Zambia Menghadapi Tantangan Infrastruktur di Tengah Peningkatan Investasi
Ekspansi Pertambangan Zambia Menghadapi Tantangan Infrastruktur di Tengah Peningkatan Investasi
Sektor pertambangan Zambia tengah memasuki fase ekspansi signifikan seiring produsen internasional besar meningkatkan belanja modal untuk menyelaraskan dengan ambisi pemerintah meningkatkan produksi tembaga nasional menuju 1 juta metrik ton per tahun. Namun, menurut laporan media asing, analis industri memperingatkan bahwa target produksi jangka panjang negara tersebut sangat bergantung pada apakah infrastruktur pendukung berupa jaringan listrik dan transportasi dapat berkembang seiring dengan kapasitas tambang. Kendala operasional utama tetaplah ketersediaan listrik di seluruh Copperbelt. Dengan lebih dari 83% basis listrik nasional Zambia sebesar 3.985 MW bergantung pada aset tenaga air seperti Kafue Gorge dan Kariba North, penurunan permukaan air akibat kekeringan baru-baru ini telah mengungkap kerentanan energi yang parah di sektor pertambangan. Fluktuasi jaringan listrik yang tidak terjadwal dan pemadaman bergilir darurat menimbulkan risiko operasional akut bagi operasi pemrosesan yang intensif energi, di mana gangguan listrik menyebabkan guncangan termal parah pada lapisan bata tungku peleburan tembaga, mengakibatkan kerusakan peralatan fisik dan penghentian operasional yang berkepanjangan. Untuk memitigasi gangguan ini, perusahaan pertambangan semakin banyak berinvestasi dalam proyek energi terbarukan di luar jaringan, kapasitas PLTS skala utilitas, dan impor listrik regional. Di luar energi, pertumbuhan produksi yang berkelanjutan akan memerlukan investasi modal dalam jaringan logistik kereta api, infrastruktur air, dan kapasitas teknis pemasok lokal.
10 jam yang lalu