Xiaomi EV menarik lebih dari 30.000 SU7 EV melalui pembaruan OTA karena masalah bantuan parkir

Telah Terbit: Jan 24, 2025 19:55
Sumber: gasgoo
Penarikan ini memengaruhi 30,931 unit versi standar model SU7 yang diproduksi antara 6 Februari 2024 dan 26 November 2024.

Shanghai (Gasgoo)- Pada 24 Januari, situs web Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar (SAMR) Tiongkok' mengungkapkan bahwa Xiaomi EV telah mengajukan rencana penarikan kembali yang melibatkan lebih dari 30.000 kendaraan SU7.

Secara spesifik, penarikan ini memengaruhi 30.931 unit model SU7' versi standar yang diproduksi antara 6 Februari 2024 hingga 26 November 2024.

Masalah ini berasal dari cacat strategi perangkat lunak yang dapat menyebabkan kesalahan sinkronisasi waktu, yang berpotensi mengganggu kemampuan sistem bantuan parkir pintar untuk mendeteksi rintangan statis. Hal ini dapat meningkatkan risiko goresan atau tabrakan, sehingga menjadi bahaya keselamatan.

Untuk mengatasi masalah ini, Xiaomi EV akan menyediakan pembaruan perangkat lunak Over-the-Air (OTA) gratis untuk semua kendaraan yang terdampak guna menghilangkan risiko keselamatan. Perusahaan akan memberi tahu pemilik yang terdampak melalui SMS, aplikasi seluler, atau saluran komunikasi lainnya. Pelanggan juga dapat menghubungi hotline layanan pelanggan Xiaomi EV untuk informasi lebih lanjut.

Menanggapi pertanyaan publik, Xiaomi EV menjelaskan detail berikut:

Apakah pemilik perlu mengunjungi pusat layanan untuk penarikan kembali ini?

Tidak. Pembaruan perangkat lunak OTA dapat diselesaikan dari jarak jauh tanpa memerlukan kendaraan dibawa ke pusat layanan. Pemilik yang terdampak akan diberi tahu melalui SMS dan aplikasi Xiaomi EV.

Mengapa ini disebut penarikan kembali jika' hanya pembaruan perangkat lunak?

Xiaomi EV menekankan bahwa pembaruan perangkat lunak OTA dilakukan untuk meningkatkan keandalan fitur bantuan parkir pintar. Meskipun masalah ini tidak melibatkan penggantian komponen fisik, perusahaan telah mengikuti prosedur penarikan kembali dan mendaftarkan masalah ini dengan SAMR untuk memastikan transparansi dan kepatuhan.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
2 Jul 2026 14:06
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
Baca Selengkapnya
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
[Otomotif: BYD Laporkan Penjualan Lebih dari 400.000 Kendaraan Energi Baru pada Juni 2026]
Pada 1 Juli, BYD Company Limited merilis laporan produksi dan penjualan untuk Juni 2026. Pada Juni, BYD memproduksi 403.246 kendaraan energi baru dan menjual 403.472 unit, mencapai penjualan bulanan melampaui 400.000 unit. Di antaranya, penjualan kendaraan penumpang mencapai 397.292 unit, sementara penjualan kendaraan komersial mencapai 6.180 unit. Berdasarkan jenis tenaga, penjualan kendaraan penumpang listrik murni mencapai 201.472 unit, dan penjualan kendaraan penumpang hibrida plug-in mencapai 195.820 unit. Untuk ekspor, ekspor kendaraan energi baru pada Juni mencapai 175.300 unit. Secara kumulatif, dari Januari hingga Juni 2026, penjualan kendaraan energi baru kumulatif mencapai 1.808.511 unit, turun 15,72% secara tahunan; di antaranya, penjualan kendaraan penumpang kumulatif mencapai 1.777.375 unit, dan penjualan kendaraan komersial kumulatif mencapai 31.136 unit.
2 Jul 2026 14:06
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
1 Jul 2026 16:04
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Baca Selengkapnya
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Korea Selatan Merampungkan Revisi Rencana Biaya Pengisian Kendaraan Listrik.
Kementerian Iklim, Energi, dan Lingkungan mengumumkan pada 1 Juli bahwa pihaknya telah menyelesaikan revisi sistem tarif pengisian daya kendaraan listrik umum, yang akan menaikkan tarif untuk pengisi daya ultra-cepat dan menurunkan tarif untuk pengisi daya lambat. Sistem baru ini akan berlaku mulai 1 Agustus. Berdasarkan rencana yang direvisi, pengisi daya dengan output di bawah 30 kW akan dikenakan tarif KRW 295,0/kWh, sementara pengisi daya 30 kW hingga di bawah 50 kW akan dikenakan tarif KRW 307,2/kWh. Pengisi daya 50 kW hingga di bawah 100 kW akan dikenakan tarif KRW 325,6/kWh, pengisi daya 100 kW hingga di bawah 200 kW sebesar KRW 348,4/kWh, dan pengisi daya 200 kW atau lebih sebesar KRW 393,1/kWh.
1 Jul 2026 16:04
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
30 Jun 2026 19:44
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
Baca Selengkapnya
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
[Dua Standar Nasional Kendaraan Listrik Wajib Mulai Berlaku Besok: Baterai Tidak Boleh Terbakar atau Meledak]
Pada 1 Juli, dua standar nasional wajib—"Persyaratan Keselamatan Baterai Traksi Kendaraan Listrik" (GB 38031-2025) dan "Persyaratan Keselamatan Kendaraan Listrik" (GB 18384-2025)—akan resmi berlaku. Ini menandai kali pertama di sektor kendaraan energi baru Tiongkok, standar keselamatan inti khusus baterai dan tingkat kendaraan berlaku di hari yang sama. Standar baterai baru menetapkan "tanpa api, tanpa ledakan" sebagai persyaratan wajib, menggantikan ambang batas teknis sebelumnya berupa "sinyal peringatan 5 menit sebelum kebakaran atau ledakan." Standar yang diperbarui juga menambah pengujian, termasuk uji benturan bawah dan uji keselamatan setelah siklus pengisian cepat. Standar kendaraan mewajibkan pemasangan perangkat pemutus daya darurat satu tombol yang bersifat fisik dan mandiri. Kedua standar akan diimplementasikan secara bertahap: semua model kendaraan yang baru diajukan setelah 1 Juli harus sepenuhnya mematuhi aturan baru, sementara model yang sudah disetujui dan beredar diberi masa transisi satu tahun hingga kepatuhan penuh diwajibkan paling lambat Juli 2027. Pelaku industri di seluruh rantai pasok telah memasuki tahap akhir kajian sertifikasi dan retrofit lini produksi.
30 Jun 2026 19:44