MMi Daily Iron Ore Report (January 17)

Pengadilan Banding Milan telah menolak permohonan penangguhan penghentian fasilitas hot-end di bekas pabrik baja ILVA di Taranto, sehingga 28 Oktober tetap menjadi batas waktu penutupan. 16 September menjadi titik operasional penting untuk memulai proses penghentian. Penghentian ini diperkirakan akan berdampak signifikan terhadap pasar baja domestik Italia maupun pasar baja Uni Eropa yang lebih luas, dengan pelaku pasar memperkirakan harga akan naik seiring mengetatnya ketersediaan pasokan. Seorang eksportir baja senior India mengatakan pengurangan produksi Italia akan mendorong kenaikan harga regional, dengan dampak yang kemungkinan meluas melampaui Italia ke pasar Eropa yang lebih luas. Hilangnya produksi hot-end juga dapat meningkatkan permintaan slab impor untuk dikonversi menjadi HRC, karena pabrik berupaya menggantikan sebagian pasokan baja yang hilang. Kebutuhan impor slab yang lebih tinggi dan peningkatan aktivitas konversi akibatnya dapat menjadi ciri penting pasar Italia seiring berjalannya penghentian. Namun bagi eksportir India, dampak terhadap volume diperkirakan minimal dalam jangka pendek. Pembatasan kuota UE terus membatasi kemampuan pabrik India untuk meningkatkan pengiriman secara substansial meskipun pasokan Eropa mengetat. Oleh karena itu, dampak yang lebih relevan bagi penjual India adalah melalui harga baja Italia dan UE yang lebih kuat, bukan peningkatan tonase ekspor yang signifikan. Opini pasar tetap sangat optimis terhadap harga Italia dan UE setelah penghentian, sementara permintaan slab impor dan konversi menjadi HRC diperkirakan akan meningkat karena pasar berupaya mengompensasi berkurangnya produksi domestik.

[Indonesia] Setelah kenaikan harga HRC sekitar 5 USD/metrik ton pada hari Senin, harga kini dianggap stabil dan tidak berubah sama sekali, tetap berada di kisaran 525–530 USD/metrik ton FOB. Hal ini disebabkan oleh minimnya permintaan—karena permintaan masih sangat lesu—dan kemungkinan karena waktu pengiriman masih cukup lama (sekitar Desember), sehingga harga tetap sama. Selain itu, saat ini tidak ada atau sangat sedikit pesanan yang masuk. Pembeli mungkin mencoba menegosiasikan harga lebih rendah, tetapi mereka masih dalam mode menunggu, sementara pabrik HRC belum mengambil tindakan apa pun. Jika tidak ada pergerakan sama sekali—terutama dari sisi permintaan—harga akan tetap stabil dan tidak berubah setidaknya untuk minggu ini.

Komite Anti-Dumping Indonesia (KADI) memulai penyelidikan anti-dumping pada 15 September terhadap impor baja lembaran lapis seng (BJLS) dari Tiongkok, mencakup kode HS 7210.49.11, 7210.49.17, 7210.49.18, 7210.49.19, 7212.30.12, 7212.30.13, 7212.30.19, 7225.92.90, dan 7225.99.90 menurut buku tarif kepabeanan Indonesia tahun 2022. Ketua KADI Frida Adiati menyatakan penyelidikan ini dilakukan setelah adanya permohonan dari PT Tata Metal Lestari dan PT ArcelorMittal Nippon Steel Indonesia atas nama industri dalam negeri, dengan bukti awal yang menunjukkan peningkatan impor dari Tiongkok menyebabkan kerugian bagi produsen lokal. Antara 1 Januari 2023 hingga 31 Desember 2025, Indonesia mengimpor 2.562.407 ton BJLS secara global, di mana 2.075.801 ton (sekitar 81%) berasal dari Tiongkok. Penyelidikan akan berlangsung hingga 12 bulan, dan dapat diperpanjang hingga 18 bulan jika diperlukan.