Factorial Energy, a solid-state battery company, raises 200 million US dollars.

Telah Terbit: Jan 21, 2022 14:10 (GMT+8)
[solid-state battery company Factorial Energy raised $200m] according to foreign media reports, US start-up Factorial Energy has raised $200m. After completing this round of financing, the company will further develop solid-state batteries for electric vehicles and try to commercialize them. Factorial, which was founded three years ago and is headquartered in Woben (Woburn), Massachusetts, led the financing round by carmaker Stellantis and Daimler's Mercedes-Benz.

After completing this round of financing, Factorial Energy, a US start-up that has raised $200m, will further develop solid-state batteries for electric vehicles and try to commercialize them, according to foreign media reports.

Factorial, which was founded three years ago and is headquartered in Woben (Woburn), Massachusetts, led the financing round by carmaker Stellantis and Daimler's Mercedes-Benz.

Factorial is one of several US startups trying to commercialize solid-state battery technology, which uses solid-state electrolytes instead of flammable liquid solutions, so the technology is expected to reduce the risk of battery fires and extend the range of electric vehicles.

Potential competitors include QuantumScape, a 12-year-old Silicon Valley company that went public in 2020, and Solid Power, a 10-year-old company that went public in December last year, is also a potential competitor to Factorial, headquartered in (Louisville), Colorado. QuantumScape has received investment from Volkswagen Group, while Solid Power has invested in automakers such as BMW, Ford and Hyundai. In addition to these start-ups, other established car companies are also developing solid-state battery technology, the most famous of which is the Japanese carmaker Toyota.

Stellantis CEO Tang Weishi (Carlos Tavares) said last year that the company aims to use solid-state batteries in its electric vehicles from 2026. Factorial revealed that they have established partnerships with Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai and Kia.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 9 dari 9: Jalur Baru yang Sepenuhnya, Bukan "Sekuel Sederhana" dari Baterai Lithium Cair [Analisis SMM]
10 Oct 2026 13:29 (GMT+8)
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 9 dari 9: Jalur Baru yang Sepenuhnya, Bukan "Sekuel Sederhana" dari Baterai Lithium Cair [Analisis SMM]
Baca Selengkapnya
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 9 dari 9: Jalur Baru yang Sepenuhnya, Bukan "Sekuel Sederhana" dari Baterai Lithium Cair [Analisis SMM]
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 9 dari 9: Jalur Baru yang Sepenuhnya, Bukan "Sekuel Sederhana" dari Baterai Lithium Cair [Analisis SMM]
[SMM Analisis: Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, 9 dari 9: Jalur Baru, Bukan "Sekuel Sederhana" dari Baterai Lithium Cair] Industrialisasi baterai solid-state bukanlah "replikasi kapasitas + penyesuaian teknis minor" dari baterai lithium cair, melainkan pergeseran sistematis dari logika sumber daya, logika kimia, dan logika material ke logika paten. Kesalahan paling umum dalam memahami baterai solid-state melalui kerangka baterai lithium cair adalah memperlakukan "kapasitas terencana" sebagai "pasokan efektif," memperlakukan "rute teknis" sebagai "jawaban final," dan memperlakukan "keunggulan pelopor" sebagai "kemenangan akhir."
10 Oct 2026 13:29 (GMT+8)
[Solid-state: Pabrik baterai solid-state 1 GWh Chunli New Energy mulai berproduksi di Jiangxi]
09 Oct 2026 09:05 (GMT+8)
[Solid-state: Pabrik baterai solid-state 1 GWh Chunli New Energy mulai berproduksi di Jiangxi]
Baca Selengkapnya
[Solid-state: Pabrik baterai solid-state 1 GWh Chunli New Energy mulai berproduksi di Jiangxi]
[Solid-state: Pabrik baterai solid-state 1 GWh Chunli New Energy mulai berproduksi di Jiangxi]
Basis manufaktur baterai solid-state 1 GWh milik Chunli New Energy di Kabupaten Hukou, Jiangxi resmi mulai berproduksi pada 29 September, mengalihkan baterai all-solid-state mereka dari riset dan pengembangan ke manufaktur skala besar. Pada konferensi peluncuran tersebut, perusahaan menandatangani beberapa kesepakatan tingkat GWh, termasuk kemitraan strategis penyimpanan energi 10 GWh dan pesanan peralatan penyimpanan 1 GWh, pasokan 200.000 produk baterai tukar standar, kesepakatan kerja sama senilai RMB 300 juta, serta kemitraan luar negeri untuk bersama-sama mengembangkan baterai all-solid-state untuk sepeda listrik.
09 Oct 2026 09:05 (GMT+8)
Tinjauan Industri Baterai Solid-State Libur Hari Nasional: Dorongan Kebijakan Kuat tetapi Kemajuan Industri Lambat [Analisis SMM]
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)
Tinjauan Industri Baterai Solid-State Libur Hari Nasional: Dorongan Kebijakan Kuat tetapi Kemajuan Industri Lambat [Analisis SMM]
Baca Selengkapnya
Tinjauan Industri Baterai Solid-State Libur Hari Nasional: Dorongan Kebijakan Kuat tetapi Kemajuan Industri Lambat [Analisis SMM]
Tinjauan Industri Baterai Solid-State Libur Hari Nasional: Dorongan Kebijakan Kuat tetapi Kemajuan Industri Lambat [Analisis SMM]
[SMM Analisis: Tinjauan Industri Baterai Solid-State Selama Libur Hari Nasional: Dorongan Kebijakan Kuat tetapi Kemajuan Industri Lambat] Selama libur Hari Nasional, sektor baterai solid-state menunjukkan pola "kebijakan panas, industri lambat." Rencana Lima Tahun ke-15 dari tujuh kementerian menargetkan peningkatan skala solid-state penuh pada 2030; lini produksi sulfida Guoci telah selesai, lini polimer kelas GWh Chunli mulai berproduksi, proyek 100 GWh ditandatangani, dan di luar Tiongkok, kerja sama Samsung SDI/EcoPro serta validasi kendaraan nyata BMW terus berjalan. Namun, material mengalami "volume naik dan harga turun," dan peralihan dari produksi percontohan ke produksi massal masih memerlukan 2-3 tahun, dengan pengurangan biaya, tingkat hasil, dan validasi klien tetap menjadi tiga rintangan utama yang belum teratasi.
07 Oct 2026 18:45 (GMT+8)