[SMM Analysis] average Import Price of Lithium concentrate in March US $456t Mine or continue to reduce operating rate

Telah Terbit: Apr 29, 2020 15:18

SMM, 29 April:

[March Customs data Analysis]

According to customs data, China imported a total of 130000 tons of lithium concentrate in March 2020, down 29.6 percent from the same period last year and 8.5 percent from the previous month. The average import price was US $456 / ton, down 31% from the same period last year, and down 15.8% from the previous month. On the one hand, the decline in price was due to the rise in import weight of 4% grade lithium concentrate in Ganfeng this month, which pulled down the average price. On the other hand, the price of lithium concentrate imported by Tianqi lithium industry this month was adjusted for the year after next; no lithium raw ore was imported in March. Of this total, spodumene concentrate used to produce lithium salt was 130000 tons in kind, down 26.7 percent from the same period last year, an increase of 17.7 percent over the previous year, and the average import price was 453 US dollars / ton, down 31.9 percent from the same period last year, or 7.7 percent from the previous month.

The following figure shows the import grade and average price distribution of lithium concentrate in March (some anomalies have been eliminated).

In March, the largest number of lithium concentrates imported for the production of lithium salt was Yabao Lithium Industry, with a total import of 0.68 LCE10 000 tons of lithium concentrate. The second largest enterprise in terms of import volume was Fuzhou Express, with an average import price of US $440 / ton (CIF);, with an average import price of US $440 / ton (CIF). Considering that the prices of Tianqi, Ganfeng and Yabao are all long contract prices, excluding several import data, the average import price of lithium concentrate used for the production of lithium salt in March is 439.8 US dollars / ton.

At present, the global new crown epidemic has not been effectively controlled, and the trade logistics of various countries has been affected to varying degrees. According to SMM, the current Australian inbound vessels need to be quarantined, or affect the pace of lithium mine shipment in May and June. In addition, the domestic and foreign power battery demand "double weak", the terminal enterprise considers the cash flow pressure to the material inventory, the battery grade lithium carbonate order is still weak, the price is in the slow decline process, the domestic smelter considers to convert the ore inventory to the lithium salt finished product inventory, the demand to the upstream lithium concentrate weakens synchronously, the current lithium concentrate CIF price may close to 420 US dollars / ton.

Taking into account the three factors of limited logistics, weak demand and price pressure, Australian mines were underpowered in the second quarter, or priority was given to inventory to continue to reduce the operating rate. At present, both the mine end and the smelting end are facing cost pressure, and the room for price decline is limited when there is no obvious improvement in demand.

 

SMM Battery Materials Research team

Hu Yan 021-51666809

Qin Jingjing 021-51666828

Mei Wangqin 021-51666759

Huo Yuan 021-51666898

Wuyang 021-51666818

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
47 menit yang lalu
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Departemen Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir]
[Baterai Solid-State: Rencana Lima Tahun ke-15 Sembilan Kementerian Memasukkan Baterai Solid-State Otomotif ke dalam Sistem Standar Khusus, Mempercepat Pasokan Standar Teknologi Mutakhir] Pada 9 September 2026, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) bersama delapan kementerian lainnya menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru Cerdas dan Terhubung (Surat Regulasi Gabungan MIIT [2026] No. 305). Dalam tugas "terus menyempurnakan sistem standar," Rencana tersebut menetapkan pembangunan dan penyempurnaan berkelanjutan sistem standar khusus untuk chip otomotif, perangkat lunak otomotif, kecerdasan buatan otomotif, baterai solid-state otomotif, dan pengembangan rendah karbon otomotif. Dalam tugas "mempercepat pasokan standar lintas disiplin mutakhir," lebih lanjut diusulkan untuk mempercepat perumusan standar teknologi terdepan untuk kecerdasan buatan otomotif, integrasi kokpit-penggerak, baterai solid-state, penggerak listrik terdistribusi, suspensi aktif penuh, unit penggerak terintegrasi, dan kontrol fusi sasis. Rencana tersebut tidak menetapkan klausul khusus terpisah untuk industrialisasi baterai solid-state; pengaturan terkait terutama berfokus pada standar yang memimpin, memberikan dukungan regulasi untuk terobosan teknologi berikutnya dan aplikasi skala besar.
47 menit yang lalu
[Otomatis: Sembilan kementerian menerbitkan rencana NEV Lima Tahun ke-15, menargetkan pangsa NEV 70%/40% pada 2030]
1 jam yang lalu
[Otomatis: Sembilan kementerian menerbitkan rencana NEV Lima Tahun ke-15, menargetkan pangsa NEV 70%/40% pada 2030]
Baca Selengkapnya
[Otomatis: Sembilan kementerian menerbitkan rencana NEV Lima Tahun ke-15, menargetkan pangsa NEV 70%/40% pada 2030]
[Otomatis: Sembilan kementerian menerbitkan rencana NEV Lima Tahun ke-15, menargetkan pangsa NEV 70%/40% pada 2030]
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok bersama delapan departemen lainnya menerbitkan rencana Lima Tahun ke-15 untuk NEV cerdas yang terhubung. Pada 2030, mobil penumpang NEV dan kendaraan komersial ditargetkan mencapai 70% dan 40% dari penjualan kendaraan baru di segmennya masing-masing, dengan mengemudi otonom dalam skala besar dan konsumsi energi rata-rata kendaraan listrik sekitar 11,5 kWh per 100 km. Rencana ini menguraikan 17 tugas utama di lima bidang, termasuk penambangan dan daur ulang sumber daya litium, kobalt, dan nikel yang terkoordinasi, standar untuk baterai solid-state kendaraan, penggunaan truk listrik berat yang lebih luas dalam logistik jarak jauh, serta puncak karbon di industri otomotif sebelum 2030.
1 jam yang lalu
[SMM Rapat Pagi Kobalt-Litium] Divergensi Bahan Baku Meningkat; Permintaan Musim Puncak Tidak Merata, Harga Konsolidasi
5 jam yang lalu
[SMM Rapat Pagi Kobalt-Litium] Divergensi Bahan Baku Meningkat; Permintaan Musim Puncak Tidak Merata, Harga Konsolidasi
Baca Selengkapnya
[SMM Rapat Pagi Kobalt-Litium] Divergensi Bahan Baku Meningkat; Permintaan Musim Puncak Tidak Merata, Harga Konsolidasi
[SMM Rapat Pagi Kobalt-Litium] Divergensi Bahan Baku Meningkat; Permintaan Musim Puncak Tidak Merata, Harga Konsolidasi
Pekan ini, rantai industri terus mengalami divergensi. Di sisi litium, litium karbonat melemah, tetapi minat stok di hilir di sekitar 140.000 yuan/mt tetap kuat, memberikan dukungan bagi harga. Bijih litium ikut terkoreksi, meskipun gangguan pasokan luar negeri dan tambang yang menahan harga tetap membuat harga bijih relatif tangguh. Litium hidroksida terdampak oleh penurunan pesanan ternary, dengan transaksi yang tetap lemah. Segmen material secara keseluruhan berada di bawah tekanan, dengan prekursor katoda ternary, material katoda ternary, dan LCO terus melemah akibat koreksi bahan baku dan permintaan pengguna akhir yang tidak memadai. Jadwal produksi Tiongkok agak menurun, sementara pesanan nikel tinggi luar negeri tetap relatif baik. Permintaan LFP tetap kuat, dengan produksi dan penjualan bertahan di level tinggi. Pesanan besi fosfat meningkat, dan harga sedikit naik. Harga anoda secara umum stabil, dengan grafit buatan masih memiliki ruang kenaikan yang didukung oleh jadwal produksi musim puncak dan dukungan biaya. Spesifikasi separator kelas atas mengalami pasokan-permintaan yang ketat, dengan ekspektasi kenaikan harga di masa depan. Dukungan biaya elektrolit menguat, dengan stabilitas jangka pendek untuk saat ini. Baterai natrium-ion tetap terkendala oleh kapasitas anoda dan katoda efektif yang tidak memadai, sementara pasar daur ulang terus berada di bawah tekanan di tengah fluktuasi harga bahan baku.
5 jam yang lalu