Nickel inventory in Shanghai bonded areas up 1.5% WoW

EU Trade Commissioner Šefčovič responded on September 1 to a written parliamentary question asking why SMEs were not exempted from the dual burden of CBAM and the Steel Regulation, stating explicitly: "As SMEs represent a significant share of EU operators active in the steel sector, it is not possible to exempt them from the application of the Steel Regulation. This would otherwise undermine the effectiveness of the Steel Regulation." This means small and mid-sized stainless steel importers, processors, and distributors must simultaneously bear the 50% out-of-quota steel tariff and CBAM carbon costs, with the Commission explicitly framing the economic burden on SMEs as a necessary feature, not a flaw, of the policy design. Eurostat data shows large enterprises accounted for 61% of steel import value in 2023, with SMEs at 38.6%, yet no full cumulative impact assessment for SMEs has been published. Critics note the 50-tonne CBAM threshold effectively covers only occasional importers rather than genuine steel traders, and that exceeding the threshold triggers liability on the full annual import volume.

Klub Eksportir dan Investor Spanyol menerbitkan catatan teknis yang menyerukan penangguhan EU ETS dan CBAM serta penyelarasan harga karbon dengan tingkat yang dihadapi para pesaing. Laporan tersebut mengidentifikasi ETS dan CBAM secara bersama-sama bertindak seperti "tarif internal" terhadap produksi Eropa, dengan biaya yang diteruskan melalui harga listrik, baja, dan aluminium kepada pengolah hilir, sementara tidak menawarkan perlindungan bagi eksportir Eropa di pasar negara ketiga. Untuk industri baja nirkarat, dampaknya sangat terasa: tarif baja di luar kuota UE sebesar 50% yang dikombinasikan dengan kuota yang dipangkas setengahnya telah menambah sekitar €1.654 pada biaya baja rata-rata kendaraan, sementara harga koil canai panas telah naik lebih dari 35% sejak Oktober 2025, jauh melampaui asumsi penilaian dampak Komisi sendiri sebesar kenaikan 3,25%. Dengan CBAM yang akan diperluas ke 150–180 kode CN tambahan, tekanan biaya kepatuhan pada rantai pasok baja nirkarat akan semakin meningkat, secara tidak proporsional membebani pengolah dan distributor kecil dan menengah sementara produsen baja besar meredam dampaknya dengan akumulasi tunjangan ETS gratis selama puluhan tahun.

Langkah-langkah pengamanan baja Uni Eropa memberlakukan bea masuk 50% di luar kuota terhadap impor baja tahan karat jadi, tetapi slab setengah jadi sebagian besar masih berada di luar cakupannya, sehingga menciptakan celah yang signifikan. Slab baja tahan karat Indonesia terus mengalir ke Eropa dalam volume besar: Indonesia mengekspor sekitar 330.000 ton slab baja tahan karat ke Italia pada tahun 2025, dengan pengiriman tujuan Uni Eropa telah melampaui 123.000 ton tahun ini, karena pabrik-pabrik Eropa, terutama di Italia, mengimpor slab setengah jadi Indonesia untuk penggulungan dan pemrosesan lokal guna menghindari beban tarif atas impor langsung produk jadi. Sementara itu, data Eurostat menunjukkan impor produk baja tahan karat datar Uni Eropa turun 35% tahun-ke-tahun pada semester pertama 2026, dengan impor baja tahan karat secara keseluruhan turun 21%, karena ketidakpastian pasar yang diciptakan oleh kebijakan proteksionis meredam minat beli. Pengumuman ArcelorMittal tentang penutupan produksi baja kasar di Duisburg semakin menyoroti standar ganda dalam kebijakan baja Uni Eropa — produsen besar Eropa secara bersamaan melobi perlindungan produk jadi sambil mengimpor material setengah jadi dalam volume besar untuk menghindari kuota dan tarif yang justru diciptakan demi keuntungan mereka, dengan Komisi yang menutup mata. Para kritikus mencatat bahwa aturan melt-and-pour yang berlaku mulai 1 Oktober mungkin menjadi alat kebijakan pertama yang benar-benar mampu menutup celah ini, dengan mewajibkan ketertelusuran kembali ke lokasi peleburan asli terlepas dari tempat pemrosesan selanjutnya terjadi.