AISI Releases Public Policy Priorities for American Steel in 2017

Telah Terbit: Feb 07, 2017 10:07 (GMT+8)
The American Iron and Steel Institute Board of Directors has approved a public policy agenda outlining an aggressive, pro-manufacturing policy.

by Jeff Yoders on FEBRUARY 6, 2017

The American Iron and Steel Institute Board of Directors has approved a public policy agenda outlining an aggressive, pro-manufacturing policy to guide advocacy for the upcoming year and highlight importance of the steel industry to the success of the American economy.

 “The impact public policies have on manufacturers must be carefully considered to ensure economic growth and our national security. Our 2017 Public Policy Agenda highlights a concerted effort on behalf of members of the North American steel industry to combat foreign unfair trade practices, create jobs, highlight our innovations and sustainability, and strengthen the manufacturing base,” said Thomas J. Gibson, AISI president and CEO. “We will be sharing our priorities with policymakers and government leaders, and look forward to working together to turn obstacles into opportunities.”

Highlights AISI priorities for 2017 include:

  1. Press China and other nations to eliminate their steel overcapacity and to end all subsidies;
    Enforce aggressively and expeditiously U.S. unfair trade laws.
  2. Defend the right to treat China as a Non Market Economy at the WTO.
  3. Improve the implementation of the ENFORCE Act against trade law evasion.
  4. Reduce the corporate tax rate to 15-20% while maintaining accelerated cost recovery.
  5. Revise the EPA Clean Power Plan and the New Source Performance Standard for utility greenhouse gas emissions.
  6. Ensure the approval and completion of the Keystone XL and Dakota Access pipelines and  facilitate investment in our national energy infrastructure.
  7. Withdraw EPA’s final determination for the light-duty vehicle GHG standards for model years 2022-2025.
  8. Ensure infrastructure funding is accompanied by reforms that streamline permitting and approval of large projects to speed project delivery time and reduce added cost.
  9. Direct increased funding of infrastructure improvements towards long-term, multi-year projects.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Ekspor Ban Semi-Baja Tiongkok Turun 0,92% Kumulatif YoY Jan-Agu 2026
08 Oct 2026 16:26 (GMT+8)
Ekspor Ban Semi-Baja Tiongkok Turun 0,92% Kumulatif YoY Jan-Agu 2026
Baca Selengkapnya
Ekspor Ban Semi-Baja Tiongkok Turun 0,92% Kumulatif YoY Jan-Agu 2026
Ekspor Ban Semi-Baja Tiongkok Turun 0,92% Kumulatif YoY Jan-Agu 2026
[SMM Kilat] Menurut data bea cukai, pada Agustus 2026, Tiongkok mengekspor 29,696 juta ban semi-baja (termasuk ban vulkanisir), dengan total ekspor kumulatif dari Januari hingga Agustus mencapai 235,7676 juta unit, turun 0,92% YoY.
08 Oct 2026 16:26 (GMT+8)
Heyuan Menerbitkan Regulasi Ketat dan Denda untuk Pengelolaan Aki Bekas Tanpa Izin
28 Sep 2026 17:34 (GMT+8)
Heyuan Menerbitkan Regulasi Ketat dan Denda untuk Pengelolaan Aki Bekas Tanpa Izin
Baca Selengkapnya
Heyuan Menerbitkan Regulasi Ketat dan Denda untuk Pengelolaan Aki Bekas Tanpa Izin
Heyuan Menerbitkan Regulasi Ketat dan Denda untuk Pengelolaan Aki Bekas Tanpa Izin
[Pembaruan Pasar Aki Bekas] Baru-baru ini, Biro Ekologi dan Lingkungan Kota Heyuan mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Pengaturan Pengelolaan Aki Bekas." Menurut Kitab Undang-Undang Lingkungan Ekologis Republik Rakyat Tiongkok, perusahaan dan lembaga publik yang melakukan pengumpulan dan penyimpanan limbah tanpa izin dapat didenda 200.000-1 juta yuan; yang melakukan operasi pemanfaatan dan pembuangan tanpa izin dapat didenda 1-5 juta yuan dan diperintahkan untuk menghentikan operasi atau ditutup, dengan penanggung jawab didenda 100.000-1 juta yuan; jika perbuatan tersebut merupakan tindak pidana, pertanggungjawaban pidana akan dituntut sesuai dengan hukum.
28 Sep 2026 17:34 (GMT+8)
"Guangzhou Perketat Pengelolaan Baterai Asam Timbal Bekas Sepeda Listrik, Perjelas Aturan Limbah B3"
28 Sep 2026 17:33 (GMT+8)
"Guangzhou Perketat Pengelolaan Baterai Asam Timbal Bekas Sepeda Listrik, Perjelas Aturan Limbah B3"
Baca Selengkapnya
"Guangzhou Perketat Pengelolaan Baterai Asam Timbal Bekas Sepeda Listrik, Perjelas Aturan Limbah B3"
"Guangzhou Perketat Pengelolaan Baterai Asam Timbal Bekas Sepeda Listrik, Perjelas Aturan Limbah B3"
[Dinamika Pasar Aki Bekas Sepeda Motor Listrik] Baru-baru ini, Biro Ekologi dan Lingkungan Kota Guangzhou mengeluarkan pemberitahuan tentang poin-poin penting pengelolaan lingkungan aki bekas sepeda motor listrik di Guangzhou. Dokumen tersebut menegaskan bahwa aki bekas merupakan limbah berbahaya (HW31, 900-52), dan aki bekas yang dihasilkan dari daur ulang toko, tukar tambah, dan perbaikan harus diserahkan kepada unit yang memiliki izin. Unit yang memegang izin pengumpulan limbah berbahaya (termasuk 900-52) dibebaskan dari manifes transfer elektronik selama proses pengumpulan dalam program percontohan pengumpulan terpusat.
28 Sep 2026 17:33 (GMT+8)