Les contrats à terme sur l'aluminium du SHFE reculent, les primes au comptant s'affaiblissent alors que le report s'élargit à un plus haut annuel

Des investisseurs chinois étudient des projets d'implantation d'une unité de production d'aluminium ainsi que d'infrastructures d'énergie verte à Samalaju, Bintulu, Sarawak, en Malaisie, les installations énergétiques étant destinées à alimenter en électricité les activités de fabrication. Le vice-Premier ministre malaisien Ahmad Zahid Hamidi a confirmé le 2 novembre que des discussions avaient eu lieu avec le gouvernement de l'État du Sarawak, le projet visant les marchés internationaux. Ce plan d'investissement associe la production d'aluminium au développement des énergies vertes, bien que la valeur de l'investissement, la capacité de production, le calendrier de construction et les technologies énergétiques n'aient pas encore été divulgués. Parallèlement, une délégation d'entreprises chinoises a fait état d'investissements potentiels totalisant environ 15 milliards de dollars en Malaisie, couvrant des secteurs de haute technologie et à forte valeur ajoutée. Ce chiffre reflète un intérêt d'investissement plus large plutôt qu'un financement spécifiquement alloué au projet d'aluminium proposé.

Le fournisseur canadien de clôtures en aluminium PrimeAlux a nommé Shapes Unlimited comme distributeur autorisé aux États-Unis, élargissant l'accès à ses produits de construction en aluminium sur le marché américain. L'entreprise basée en Ohio gérera les prix locaux, les commandes et le support client pour les entrepreneurs, revendeurs et constructeurs américains. Ce partenariat couvre les panneaux de clôture en aluminium pour intimité et semi-intimité, les portails et les écrans d'intimité, avec des produits appuyés par des tests indépendants de performance au feu et acoustique. En établissant un canal de distribution national, PrimeAlux vise à renforcer sa présence sur le marché américain et à améliorer l'accessibilité des achats de clôtures en aluminium et de produits architecturaux.

Tesla prévoit d'introduire la technologie d'onduleur dérivée du Cybercab dans la production de la Model 3 en 2026, avec moins de composants électroniques et une plus grande flexibilité des fournisseurs pour simplifier la fabrication et réduire les coûts. Le groupe motopropulseur du Cybercab intègre également un carter de moteur en aluminium avec des canaux de refroidissement intégrés, bien que cette conception de carter n'ait pas été confirmée pour la Model 3. Parallèlement, la prochaine génération de Roadster de Tesla vise une production en 2028, utilisant des boîtiers de cellules de batterie en aluminium et une plaque de protection de soubassement en aluminium pour favoriser la gestion thermique, l'allègement et la durabilité structurelle. Le véhicule vise un poids inférieur à 1 700 kg, avec une technologie de batterie axée sur la performance et conçue pour une puissance élevée. Ces évolutions soulignent le rôle croissant de l'aluminium dans les systèmes de batteries des véhicules électriques, les carters de groupe motopropulseur et l'ingénierie automobile légère.