SMM, 16 octobre :
Données de l’enquête de septembre 2026 :


Selon les statistiques de l’enquête SMM, le taux d’utilisation de l’industrie des alliages d’aluminium secondaire en septembre était de 35,0 %, en hausse de 3,1 points de pourcentage en glissement mensuel mais en baisse de 6,7 points de pourcentage en glissement annuel. La production du secteur a poursuivi sa tendance à la reprise, mais le niveau d’exploitation global est resté inférieur à celui de la même période de l’année dernière.
Du côté de la demande, septembre a marqué la haute saison traditionnelle de consommation, les commandes en aval se redressant par rapport à août. La demande finale des secteurs de l’automobile et d’autres secteurs s’est légèrement améliorée, mais l’effet de haute saison ne s’est pas encore pleinement concrétisé. Selon les données de la CAAM, la production automobile en septembre était de 2,99 millions d’unités, en hausse de 11,4 % en glissement mensuel mais en baisse de 8,7 % en glissement annuel. La production de véhicules à énergie nouvelle était de 1,814 million d’unités, en hausse de 12,2 % en glissement annuel. La CAAM a noté que le marché automobile chinois au cours des trois premiers trimestres a montré une configuration de « froid à l’intérieur, chaud à l’extérieur », le marché chinois restant sous pression tandis que les exportations maintenaient une croissance relativement rapide, et que la nouvelle dynamique des véhicules à énergie nouvelle continuait d’être libérée. Pour le quatrième trimestre, à mesure que la politique de reprise prendra davantage effet et que diverses activités de promotion de la consommation continueront d’avancer, le marché automobile chinois devrait s’améliorer progressivement. Associée à une croissance soutenue des exportations, la demande le long de la chaîne industrielle automobile devrait bénéficier d’un certain soutien. Cependant, étant donné que la reprise de la demande finale intérieure reste insuffisante, la demande en aval d’ADC12 ne devrait s’améliorer que légèrement à court terme, et la croissance réelle de la demande ainsi que son effet d’entraînement sur la production du secteur restent à confirmer.
Du côté des matières premières, affectée par une application plus stricte des politiques fiscales, la circulation de ferraille d’aluminium conforme est restée limitée. Les problèmes d’approvisionnement tendu en matières premières et de coûts d’achat élevés ne se sont pas encore atténués, et certaines entreprises ont rencontré de plus grandes difficultés d’approvisionnement en matières premières, continuant de freiner la libération des capacités. En outre, pendant les congés de la fête de la mi-automne en septembre, la plupart des entreprises ont maintenu une production normale, seules quelques-unes ayant organisé de courtes pauses, ce qui a eu un impact limité sur le taux d’exploitation global du mois.
Le taux d’utilisation de l’industrie des alliages d’aluminium secondaire en octobre devrait reculer en glissement mensuel, principalement en raison des arrêts de production pendant les congés de la fête nationale et du resserrement continu des politiques fiscales. Côté congés, les grandes entreprises ont généralement maintenu leur production, certaines réduisant légèrement les cadences, tandis que d'autres ont majoritairement prévu 3 à 5 jours de repos. Le ralentissement de la production pendant cette période pèsera sur le taux d'exploitation mensuel. Côté matières premières, le renforcement de l'application des politiques fiscales devrait continuer d'affecter l'offre de déchets d'aluminium conformes. Certaines entreprises rencontrent encore d'importantes difficultés d'approvisionnement et des coûts élevés, ce qui limite la stabilité de la production et la libération des capacités. Bien que la demande en aval devrait continuer de s'améliorer légèrement après les congés, compte tenu d'une croissance limitée de la demande et des contraintes persistantes sur l'offre de matières premières, la marge de reprise du taux d'exploitation du secteur devrait rester limitée.
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Description des données : cette enquête a couvert une capacité totale de 13,11 millions de tonnes.


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