[À l'état solide : l'usine de batteries à l'état solide de 1 GWh de Chunli New Energy démarre sa production dans le Jiangxi]

[SMM Analyse : Bilan de l’industrie des batteries à l’état solide pendant les vacances de la fête nationale : forte impulsion politique mais progrès industriel lent] Pendant les vacances de la fête nationale, le secteur des batteries à l’état solide a affiché un schéma de « politiques dynamiques, industrie lente ». Le 15e plan quinquennal de sept ministères vise une montée en échelle complète des batteries à l’état solide d’ici 2030 ; la ligne de production de sulfure de Guoci a été achevée, la ligne de polymères de classe GWh de Chunli a démarré sa production, un projet de 100 GWh a été signé, et hors de Chine, la coopération Samsung SDI/EcoPro ainsi que la validation sur véhicule réel de BMW ont progressé. Cependant, les matériaux connaissent une « hausse des volumes et une baisse des prix », et le passage du pilote à la production de masse nécessite encore 2 à 3 ans, la réduction des coûts, le rendement et la validation par les clients restant les trois principaux obstacles à surmonter.

EcoPro BM a annoncé le 6 octobre la signature d'un protocole d'accord avec Samsung SDI pour développer des matériaux destinés aux batteries à électrolyte solide. Cette collaboration porte sur les matériaux de cathode, les électrolytes cathodiques et les électrolytes de séparateur. Samsung SDI se concentrera sur le développement des cellules de batterie et les technologies de production de masse, tandis qu'EcoPro BM développera les matériaux de base. Les deux entreprises coopéreront sur le développement, l'évaluation de la qualité et la préparation à la production, avec pour objectif la commercialisation de batteries à électrolyte solide à base de sulfure en 2027.

[SMM Analyse : Batterie à l'état solide, série sur la prochaine décennie, 7 sur 9 : Paysage concurrentiel mondial — La « guerre de l'ombre des brevets » et la course à l'industrialisation entre la Chine, le Japon et la Corée du Sud] Le développement des batteries à l'état solide dans le monde se mesure-t-il aux brevets, déterminant ainsi l'aboutissement de la trajectoire technologique de chaque pays ? Actuellement, la concurrence mondiale se caractérise par une avance quantitative de la Chine, tandis que le Japon et la Corée du Sud détiennent des positions clés en matière de brevets. La Chine suit une approche à double voie, avec des batteries solide-liquide déjà produites en série et des batteries tout-solide en phase de rattrapage ; le Japon mise résolument sur la technologie au sulfure, la Corée du Sud vise les deux marchés, et l'Europe et les États-Unis adoptent une stratégie d'importation de technologies associée à une fabrication locale. La période 2027-2028 constitue une fenêtre critique, où les brevets, la vitesse d'industrialisation et la capacité de production de sulfure de lithium décideront de l'issue.