[Batterie à semi-conducteurs : le 15e plan quinquennal de neuf départements intègre les batteries automobiles à semi-conducteurs dans le système de normes spécialisées, accélérant la fourniture de normes technologiques de pointe]

Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information et huit autres départements ont publié conjointement le plan quinquennal pour les véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés. D'ici 2030, les voitures particulières et les véhicules utilitaires à énergie nouvelle devraient représenter respectivement 70 % et 40 % des ventes de véhicules neufs dans leurs segments, avec une conduite autonome à grande échelle et une consommation énergétique moyenne des véhicules électriques d'environ 11,5 kWh aux 100 km. Le plan définit 17 tâches clés dans cinq domaines, notamment l'extraction et le recyclage coordonnés des ressources en lithium, cobalt et nickel, les normes pour les batteries à semi-conducteurs pour véhicules, l'utilisation élargie des poids lourds électriques dans la logistique longue distance, et un pic carbone dans l'industrie automobile avant 2030.

Cette semaine, la chaîne industrielle a continué de diverger. Côté lithium, le carbonate de lithium a légèrement baissé, mais la volonté de stockage en aval autour de 140 000 yuans/tonne est restée forte, soutenant les prix. Le minerai de lithium a reculé en conséquence, bien que les perturbations de l'offre à l'étranger et le maintien des prix par les mines aient gardé les prix du minerai relativement résilients. L'hydroxyde de lithium a été affecté par la réduction des commandes de matériaux ternaires, les transactions restant faibles. Le segment des matériaux a été globalement sous pression, les précurseurs de cathodes ternaires, les matériaux de cathodes ternaires et l'oxyde de lithium-cobalt continuant de s'affaiblir en raison du recul des matières premières et d'une demande finale insuffisante. Les calendriers de production en Chine ont quelque peu diminué, tandis que les commandes à haute teneur en nickel à l'étranger sont restées relativement bonnes. La demande de phosphate de fer lithié est restée robuste, la production et les ventes se maintenant à des niveaux élevés. Les commandes de phosphate de fer ont augmenté et les prix ont légèrement progressé. Les prix des anodes sont restés globalement stables, le graphite artificiel conservant un potentiel de hausse soutenu par les calendriers de production de haute saison et le soutien des coûts. Les séparateurs haut de gamme ont connu une offre et une demande tendues, avec des attentes de hausses de prix futures. Le soutien des coûts des électrolytes s'est renforcé, avec une stabilité à court terme pour le moment. Les batteries sodium-ion sont restées limitées par une capacité effective insuffisante des anodes et cathodes, tandis que le marché du recyclage est resté sous pression dans un contexte de fluctuation des prix des matières premières.

La chaîne industrielle est restée globalement faible cette semaine, les centres de prix évoluant généralement à la baisse. En amont, les signalements de transactions de matières premières à bas prix ont augmenté, et l'impasse du marché a montré des signes d'apaisement. En milieu de chaîne, le soutien des coûts pour les sels a continué de s'affaiblir, et certaines entreprises, affectées par la pression du financement et des stocks, ont activement réduit leurs prix pour vendre, ce qui a encore pesé sur le sentiment du marché. En aval, la reprise de la demande est restée nettement inférieure aux attentes, les commandes de précurseurs de cathodes ternaires, de matériaux de cathodes ternaires et d'oxyde de lithium-cobalt ayant toutes été révisées à la baisse à des degrés divers. Les entreprises ont généralement maintenu des stratégies d'achat prudent et de déstockage, et les programmes de production de septembre ont été largement sous pression. Parallèlement, les commandes à l'étranger de matériaux à haute teneur en nickel sont restées à un niveau relativement élevé, constituant l'un des rares facteurs de soutien. Côté utilisateurs finaux, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle en août ont continué de croître en glissement annuel, mais la constitution de stocks de haute saison ne s'est pas encore clairement transmise au segment des matériaux. À court terme, sous les effets combinés de la baisse des coûts, des stocks élevés et de la faiblesse de la demande, la plupart des produits manquent encore d'un élan clair de stabilisation, et les prix devraient rester déprimés. À l'avenir, il conviendra de suivre l'amélioration des commandes au quatrième trimestre, le rythme de constitution de stocks des utilisateurs finaux et la libération de l'offre à bas prix.