[SMM Actualité Inox] Les importations de brames inoxydables de l'UE contournent les droits de douane ; ArcelorMittal arrête la production d'acier à Duisburg

Le Club espagnol des exportateurs et investisseurs a publié une note technique appelant à la suspension du SEQE de l'UE et du MACF, ainsi qu'à l'alignement des prix du carbone sur les niveaux auxquels sont confrontés les concurrents. Le rapport indique que le SEQE et le MACF agissent ensemble comme un « tarif intérieur » sur la production européenne, les coûts étant répercutés sur les transformateurs en aval via les prix de l'électricité, de l'acier et de l'aluminium, sans offrir de protection aux exportateurs européens sur les marchés des pays tiers. Pour l'industrie de l'acier inoxydable, l'impact est particulièrement marqué : le droit de douane de 50 % de l'UE sur l'acier hors quota, combiné à des quotas réduits de moitié, a ajouté environ 1 654 € au coût de l'acier d'un véhicule moyen, tandis que les prix des bobines laminées à chaud ont augmenté de plus de 35 % depuis octobre 2025, dépassant largement l'hypothèse de l'étude d'impact de la Commission, qui tablait sur une hausse de 3,25 %. Avec l'extension prévue du MACF à 150 à 180 codes NC supplémentaires, les pressions liées aux coûts de mise en conformité sur la chaîne d'approvisionnement de l'acier inoxydable vont encore s'intensifier, pesant de manière disproportionnée sur les petits et moyens transformateurs et distributeurs, tandis que les grands producteurs d'acier amortissent l'impact grâce à des décennies de quotas gratuits du SEQE accumulés.

Le producteur ukrainien de tubes sans soudure en acier inoxydable Centravis a reçu deux commandes totalisant 50 tonnes pour la raffinerie de Motor Oil Hellas en Grèce, les produits étant destinés à être utilisés directement dans les opérations de raffinage. Le client a passé une seconde commande peu après la première livraison, signalant un potentiel de coopération future. Motor Oil Hellas est l'une des principales entreprises énergétiques et de raffinage d'Europe du Sud-Est, sa raffinerie de Corinthe constituant le plus grand complexe industriel privé de Grèce et étant considérée comme l'une des raffineries les plus modernes d'Europe. Le directeur commercial de Centravis, Artem Atanasov, a noté que l'industrie du raffinage exige des normes particulièrement élevées en matière de qualité des tubes, de nuances d'acier et de conformité technique, décrivant le projet comme une référence importante sur le marché européen, la commande répétée reflétant une forte confiance du client.

Le 7 septembre, le sidérurgiste indien Jindal Stainless (JSL) a annoncé la signature d'un accord avec le japonais JFE Steel visant à renforcer ses capacités de fabrication pour certaines nuances d'acier inoxydable ferritique. Dans le cadre de ce partenariat, JFE Steel mettra à profit ses décennies d'expertise dans l'acier inoxydable ferritique pour aider JSL à améliorer la qualité des produits et les pratiques de fabrication pour les nuances spécifiées. L'acier inoxydable ferritique est largement utilisé dans les composants automobiles, les voitures de chemin de fer, les équipements de cuisine, les machines industrielles et la construction, ce qui en fait un segment de croissance important à forte valeur ajoutée. Le directeur général de JSL, Abhyuday Jindal, a déclaré que ce partenariat vise à développer des capacités créant davantage de valeur pour les clients en renforçant les personnes, les processus et les pratiques. Cet accord intervient alors que la demande mondiale d'acier inoxydable continue de croître dans les secteurs de l'automobile, des infrastructures, du ferroviaire et des industries de transformation.