Le 28 août, le Bureau municipal de l’économie et des technologies de l’information de Wuhan a officiellement publié l’« Avis sur le lancement de la demande de fonds financiers 2026 soutenant le développement de l’industrie de l’énergie hydrogène », précisant le champ d’application, les périodes et les normes de subvention des fonds financiers de cette année pour l’industrie de l’énergie hydrogène. Plus précisément, la norme de subvention d’exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène a été fixée à 13,5 yuans/kg, avec un plafond de subvention par station de 1,5 million de yuans.
Calendrier et canaux de candidature précisés
Selon l’avis, les entreprises candidates éligibles doivent se connecter à la plateforme de services de gestion des véhicules à pile à combustible à hydrogène de Wuhan et téléverser leurs dossiers de candidature avant le 9 septembre 2026. Les services de district chargés de l’économie et des technologies de l’information doivent achever l’examen préliminaire des dossiers déposés par les entreprises de leur ressort et soumettre leurs avis d’examen via la même plateforme avant le 14 septembre 2026.
L’avis souligne que les entreprises candidates, en tant qu’entités responsables, doivent répondre de l’authenticité et de l’exhaustivité des dossiers de candidature déposés. S’il est vérifié que des documents ont été falsifiés, que les informations transmises comportent des erreurs ou des omissions, ou que des pièces manquent, l’entreprise sera jugée inéligible, et les fonds pourront être réduits ou son éligibilité à cette campagne de candidature pourra être annulée conformément à la réglementation. Si la demande de fonds échoue ou si l’entreprise ne bénéficie pas des mesures de subvention ou d’incitation en raison de raisons qui lui sont imputables, les responsabilités correspondantes incombent à l’entreprise elle-même. Les services de district chargés de l’économie et des technologies de l’information doivent réaliser les travaux d’accompagnement, tels que la diffusion des politiques, l’échange d’informations et l’examen préliminaire des dossiers, pour les entreprises concernées de leur ressort.
Règles détaillées de calcul des crédits pour les véhicules à pile à combustible
L’avis a également publié la méthode de calcul des crédits 2026 pour les véhicules à pile à combustible. Pour les véhicules à pile à combustible, les crédits initiaux seront calculés en fonction de la puissance nominale du système de pile à combustible installé, puis les crédits finaux seront calculés en tenant compte de la traçabilité des pièces essentielles du véhicule, les résultats étant conservés à deux décimales.
Concernant la conversion des crédits initiaux, le coefficient annuel pour cette campagne de candidature est de 1,2. Des coefficients supplémentaires par modèle de véhicule sont définis pour les poids lourds et les grands bus : pour les poids lourds dont la masse brute maximale de conception est comprise entre 12 et 25 t (bornes incluses), le coefficient est de 1,1 ; pour ceux de 25 à 31 t (bornes incluses), le coefficient est de 1,3 ; et pour ceux de plus de 31 t, le coefficient est de 1,5. Pour les grands autobus, le coefficient est de 1. Les voitures particulières, les camions légers, les camions moyens, les autobus de petite et moyenne taille et les camions lourds, entre autres catégories de véhicules, sont soumis à des formules de conversion différentes.
Le crédit final est égal au produit du crédit initial et du ratio calculé à partir des pondérations des pièces essentielles. La répartition des pondérations des pièces essentielles est la suivante : véhicule complet (10 %), système de pile à combustible (20 %), stack (15 %), assemblage membrane-électrodes (15 %), membrane échangeuse de protons (10 %), catalyseur (5 %), papier carbone (5 %), plaque bipolaire (10 %), compresseur d’air (2 %), système de circulation d’hydrogène (2 %), humidificateur (2 %), pompe à eau de refroidissement (1 %) et moniteur de tension des cellules (3 %).
Le lancement de ce processus de demande de fonds financiers a été une étape importante de Wuhan dans la mise en œuvre des politiques de soutien à l’industrie de l’énergie hydrogène, l’accélération de la construction et de l’exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène et la promotion de l’utilisation des véhicules à pile à combustible à hydrogène. Cela stimulera davantage l’initiative des acteurs du marché à participer au développement de l’industrie de l’énergie hydrogène et favorisera le développement soutenu et sain de l’industrie de l’énergie hydrogène de la ville.
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