EGA restaure 25 % des cellules de la fonderie d'Al Taweelah et vise une production d'aluminium complète d'ici le premier trimestre 2027.

[SMM Flash] Aujourd'hui, les contrats à terme sur l'aluminium au SHFE ont progressé pour plusieurs séances consécutives. Dans un contexte de prix élevés, le sentiment d'achat des entreprises de transformation en aval du centre de la Chine est resté faible, celles-ci privilégiant le report des achats afin de réduire les stocks internes. Parallèlement, les primes comme les prix absolus se maintenaient à des niveaux élevés. Les fournisseurs ont activement écoulé leurs marchandises, sans manifester de réelle volonté de soutenir les prix, entraînant un effondrement des prix sur le marché. Globalement, les prix de transaction réels sur le marché du centre de la Chine se sont établis autour d'une prime de -80 à -120 yuans/tonne par rapport au contrat d'aluminium de septembre du SHFE.

[SMM Express Aluminium Alliage] Cette semaine, les stocks sociaux de lingots d'alliage d'aluminium de fonderie en Chine ont atteint 31 800 t, en hausse de 3 700 t d'une semaine sur l'autre, marquant la troisième semaine consécutive de hausse. Le marché reste dans la basse saison traditionnelle de consommation, avec des fondeurs sous pression en aval peu enclins à acheter et se limitant à des achats juste-à-temps. Parallèlement, les achats des intervenants sur les marchés à terme et au comptant ont contribué dans une certaine mesure à l'accumulation des stocks sociaux. À court terme, les stocks sociaux devraient poursuivre leur légère tendance haussière.

Récemment, cinq organismes gouvernementaux, dont la Commission municipale des sciences et technologies de Beijing et le Comité administratif du parc scientifique de Zhongguancun, ont annoncé la liste des projets sélectionnés pour le programme « Beijing’s New Technologies, New Products, and New Services » (21e lot). Deux technologies clés d’allègement automobile, soumises par l’Institut de recherche sur les matériaux de Chalco, ont été retenues avec succès : « Développement et industrialisation de technologies clés pour l’assemblage intégré de batteries interchangeables au bas des poids lourds à énergie nouvelle » et « Recherche et application de technologies clés de substitution de l’acier par l’aluminium pour l’allègement de la caisse tout aluminium ». Elles ont été classées dans la catégorie des équipements haut de gamme et des nouvelles technologies de fabrication. La technologie d’assemblage de batteries interchangeables a notamment permis de développer de manière indépendante l’alliage d’aluminium 6E21, déployé dans des scénarios comme la logistique longue distance, les ports et les zones minières. La technologie de caisse tout aluminium permet une réduction de poids des pièces structurelles de carrosserie de 20 à 30 %, et les résultats obtenus ont été produits en série pour les pièces structurelles en aluminium des caisses des principaux véhicules à énergie nouvelle en Chine.