[ Ferriera Valsider déclare la force majeure après un arrêt de production inattendu ]

Selon les statistiques de SMM, le stock total d'acier de construction de cette période s'élevait à 8 325 900 tonnes, en baisse de 217 100 tonnes par rapport au mois précédent (-2,54 % en glissement mensuel), passant d'une augmentation à une baisse. Les stocks en usine et les stocks sociaux ont tous deux enregistré un déstockage à des degrés divers. Le déstockage social s'est nettement accéléré en raison de la baisse des arrivages. La fermeture du port étant désormais levée, les arrivages concentrés ultérieurs d'acier de construction pourraient entraîner une accumulation des stocks sociaux.

La sauvegarde temporaire de l'UE sur l'acier a expiré fin juin 2026 et un contingent tarifaire permanent l'a remplacée — le volume en franchise de droits a presque diminué de moitié pour atteindre environ 18,35 Mt, le droit hors quota a doublé à 50 %, et une règle d'origine « melt and pour » inédite a été instaurée. En s'appuyant sur les allocations officielles, cet article détaille le contingent catégorie par catégorie et pays par pays : les HRC à eux seuls représentent environ 5,2 millions de tonnes, la Turquie se taille la part du lion, Taïwan (Chine) est le plus durement touché — et le MACF ajoute une deuxième barrière par-dessus.

Le ministère des Transports du Kazakhstan a indiqué que les centrales thermiques avaient reçu 17,8 Mt de charbon depuis le 1er mai 2026, tandis que 1,2 Mt avaient été livrées au secteur communal. Les stocks actuels s’élèvent à 4,1 Mt dans les centrales thermiques et à 0,3 Mt dans le secteur communal. Le Kazakhstan prépare un plan d’action global pour garantir des livraisons stables de charbon pendant la saison de chauffe, l’accent étant mis sur un approvisionnement ininterrompu des installations énergétiques et communales et sur une utilisation efficace du réseau ferroviaire lors des pics de demande. Kaztemirtrans exploite 29 000 wagons ouverts, que le ministère juge suffisants pour les livraisons de charbon aux centrales électriques, aux ménages et à l’industrie. Le ministère de l’Énergie a également lancé un système numérique unifié permettant de suivre le charbon depuis l’extraction jusqu’au transport, à la livraison et à la vente.