SMM, 12 août :
Données de l’enquête de juillet 2026 :


Selon l’enquête SMM, le taux d’utilisation de l’industrie chinoise de l’aluminium secondaire a légèrement rebondi à 34,6 % en juillet 2026, en hausse de 1,4 point de pourcentage en glissement mensuel par rapport à juin, tandis qu’il a chuté de 7,0 points de pourcentage en glissement annuel. Les taux d’utilisation des entreprises d’alliage d’aluminium secondaire ont affiché des performances mitigées, l’ensemble du secteur se redressant modestement depuis une base de référence faible.
Du côté des matières premières, la pénurie de déchets d’aluminium conformes et de factures est restée le principal facteur limitant la production. De nombreuses entreprises ont été confrontées à des pénuries de factures et de matériaux en raison d’une offre restreinte de déchets nationaux toutes taxes comprises ou de l’inversion des prix des déchets d’aluminium importés, contrôlant leur production par des réductions de production, des arrêts temporaires ou des diminutions des commandes à faible marge de transformation. Bien que certaines politiques régionales aient montré un assouplissement marginal, le quota d’émission de factures était limité, offrant un faible soutien au taux d’utilisation. Parallèlement, l’écart de prix entre l’aluminium A00 et l’ADC12 s’est creusé début juillet, incitant certaines entreprises à augmenter leurs achats de lingots d’aluminium A00 comme substitut aux déchets d’aluminium, ce qui a apporté un certain soutien à la production. Toutefois, en raison des coûts élevés et de l’échelle de substitution limitée, l’augmentation globale de la production est restée relativement faible.
Du côté de la demande, les commandes globales ont été modérées en juillet, mais la demande s’est légèrement affaiblie dans la seconde moitié du mois en raison des températures élevées et des réductions liées aux congés en aval. Selon les données de la CAAM, la production et les ventes automobiles en juillet ont atteint respectivement 2 573 millions et 2 584 millions d’unités, en baisse de 6,8 % et 8,0 % en glissement mensuel, et de 0,7 % et 0,3 % en glissement annuel. Le marché automobile est entré dans la saison creuse traditionnelle en juillet, le trafic en magasin et les commandes connaissant un repli naturel. Associé à la libération anticipée de la demande entraînée par les efforts de vente de mi-année, aux températures élevées persistantes à l’échelle nationale et à l’impact des typhons et des inondations dans certaines régions sur les ventes hors ligne, le marché a affiché un repli saisonnier en glissement mensuel.
En résumé, le secteur avait déjà subi d’importantes réductions de production en mai-juin, laissant une marge relativement limitée pour comprimer davantage la production. Dans le même temps, l’approvisionnement en matières premières et les conditions de commandes se sont améliorés dans certaines entreprises, ce qui a entraîné un léger rebond du taux d’utilisation global en juillet depuis une base de référence faible, bien qu’il soit resté nettement plus faible en glissement annuel. En ce début du mois d'août, la production d'alliages d'aluminium secondaire devrait rester globalement stable à un bas niveau, sans base suffisante pour une forte hausse de production. Côté matières premières, la tension sur les déchets d'aluminium conformes et le problème des factures ne devraient pas s'améliorer fondamentalement à court terme. Bien que certaines politiques régionales aient connu un assouplissement marginal, leur effet sur l'amélioration de l'offre globale restera limité. Côté demande, la première quinzaine d'août se situe encore dans la période creuse liée aux fortes chaleurs, tandis que durant la seconde quinzaine, la demande devrait connaître une amélioration marginale, stimulée par les commandes du secteur automobile avec la fin des vacances d'été. Dans l'ensemble, le taux d'activité du secteur en août devrait peu évoluer par rapport à juillet. La production pourrait légèrement reprendre dans certaines entreprises bénéficiant d'un meilleur approvisionnement en matières premières ou de commandes plus fermes, mais le secteur dans son ensemble continuera principalement de fonctionner à un bas niveau stable.
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Description des données : Cette enquête couvre une capacité totale de 13,11 millions de tonnes.


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