Selon le ministre des Finances du pays, le Mali affirme qu'il pourrait mobiliser les recettes issues de ses réformes minières de 2023 pour lever jusqu'à 500 milliards de francs CFA (environ 883,1 millions de dollars) au profit de projets d'infrastructures dans les secteurs de l'énergie, de l'eau et des transports.
Cette initiative constitue le premier signal clair de la manière dont le gouvernement malien compte affecter les recettes minières exceptionnelles au financement des infrastructures, après la refonte du code minier de 2023 qui a relevé les redevances et augmenté les parts de l'État dans les projets miniers, réformes qui ont provoqué des litiges avec les opérateurs internationaux. Un audit gouvernemental publié en décembre a indiqué avoir récupéré 761 milliards de francs CFA d'arriérés présumés auprès des sociétés minières.
Le ministre des Finances, Alousseni Sanou, a déclaré que le Fonds pour le développement des infrastructures énergétiques, hydrauliques et de transport du Mali, créé en 2023 et alimenté exclusivement par les contributions des titulaires de permis miniers, avait mobilisé 109,14 milliards de francs CFA entre janvier 2025 et juin 2026. Le fonds prélève 1 % du chiffre d'affaires trimestriel et 10 % des taxes ad valorem pendant les cinq premières années d'une mine, pour passer à 2 % par la suite, générant ainsi au moins 50 milliards de francs CFA par an, une assise que M. Sanou juge possible de mobiliser pour obtenir des financements bien plus importants.
La ministre des Infrastructures et des Transports, Dembele Madina Sissoko, a indiqué que les projets envisagés comprennent le développement ferroviaire, la construction de routes, l'acquisition de bateaux et des initiatives liées à la compagnie nationale Mali Airlines.
Point de vue SMM : l'approche malienne s'inscrit dans un virage plus large des producteurs africains de ressources, qui cherchent à tirer une plus grande valeur intérieure des recettes minières, faisant écho à l'utilisation par le Ghana des revenus minéraux pour financer son programme d'infrastructures « Big Push ». Alors que les capitaux issus des mines financent de plus en plus les infrastructures publiques, cela pourrait redessiner les conditions d'investissement et les relations entre États et opérateurs dans le secteur des minéraux critiques en Afrique de l'Ouest.
