Xinyuan Manufacturing va accélérer le moulage sous pression à grande capacité pour les composants en alliage de magnésium dans les véhicules électriques et les robots.

Le sentiment sur le marché chinois du sulfate de manganèse de qualité batterie est progressivement revenu à la rationalité, alors que les facteurs liés aux inondations qui avaient précédemment soutenu les prix dans le Guangxi continuent de s'estomper. Début juillet, des pluies torrentielles continues et des inondations ont frappé les principales zones de production du Guangxi. La montée des eaux et les perturbations logistiques ont contraint de nombreux producteurs de sulfate de manganèse à suspendre leurs activités pour des inspections de sécurité et la maintenance des équipements, entraînant une contraction temporaire de l'offre disponible au comptant.

Le marché intérieur du manganate de lithium a légèrement baissé avant de se stabiliser cette semaine. L'évolution de ses prix est fortement corrélée au carbonate de lithium, sans facteur moteur indépendant. Les principaux producteurs maintiennent une production stable et privilégient les livraisons aux clients de longue date. L'offre reste abondante sur le marché sans réduction de production à grande échelle.

Integrals Power, une entreprise britannique de technologie de batteries, participera à un projet d'innovation sur les batteries de 2 millions de livres sterling sur 30 mois, financé par le gouvernement britannique, en fournissant des centaines de kilogrammes de son matériau de cathode lithium-manganèse-phosphate de fer (LMFP) développé en interne. Dirigé par le fournisseur de batteries Denchi, le projet vise à développer des technologies de batteries avancées pour des applications de défense et de véhicules électriques. Les cellules prismatiques et cylindriques seront fabriquées au UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC), avant d'être assemblées en packs-batteries pour validation. Integrals Power indique que son matériau LMFP élimine le besoin de minéraux critiques tels que le cobalt et le nickel, et peut être produit à partir de matières premières sourcées en Europe et en Amérique du Nord. Par rapport au LFP conventionnel, il offre une densité énergétique supérieure d'environ 20 %, ainsi qu'une sécurité renforcée, une compétitivité-coût et des performances améliorées, le rendant adapté à la défense, à l'automobile et à d'autres cas d'usage. Dans la phase initiale, le projet adoptera la conception existante du pack-batterie militaire BB-2590 de Denchi. Les cellules NMC (nickel-manganèse-cobalt) d'origine seront remplacées par des cellules LMFP pour validation et tests dans des applications incluant des radios militaires, des capteurs, des drones et des alimentations de secours.