CNDR : à partir de minuit le 21 mai, les prix de l'essence et du diesel en Chine ont augmenté respectivement de 75 yuans et 70 yuans par tonne

Ces dernières années, l'industrie chinoise des batteries au lithium, s'appuyant sur des systèmes technologiques matures et une chaîne industrielle bien établie, a longtemps soutenu le développement rapide de l'industrie des énergies nouvelles en Chine et dans le monde, constituant le pilier des marchés actuels du stockage d'énergie et des batteries de puissance. Afin d'optimiser davantage la structure de l'industrie des batteries et de diversifier les voies technologiques des batteries de nouvelle génération, de nouvelles politiques en Chine ont récemment précisé qu'une taxe à la consommation serait progressivement appliquée aux batteries au lithium, tandis que les batteries sodium-ion en seraient exonérées du 1er septembre de cette année jusqu'à fin 2028, de manière à soutenir le développement de cette filière encore naissante. L'écart de taux d'imposition de 2 % à 4 % sur 28 mois offre une fenêtre d'opportunité cruciale pour accélérer le déploiement à grande échelle et la commercialisation des batteries sodium-ion.

[L’indice d’alerte des stocks de véhicules pour juillet 2026 atteint 61,1 %] La dernière « enquête sur l’indice d’alerte des stocks de véhicules » publiée par l’Association chinoise des concessionnaires automobiles montre que l’indice d’alerte des stocks de véhicules (VIA) des concessionnaires automobiles en juillet 2026 s’élevait à 61,1 %, en hausse de 3,9 points de pourcentage en glissement annuel et de 3,9 points de pourcentage par rapport au mois précédent. Le VIA, publié par l’Association chinoise des concessionnaires automobiles, reflète le niveau des stocks, la demande du marché et le risque opérationnel des concessionnaires automobiles dans tout le pays. L’indice utilise le seuil de 50 % comme référence. En juillet, la valeur est restée au-dessus de la barre des 50, indiquant que la pression exercée par les stocks sur les concessionnaires automobiles a dépassé le niveau d’alerte du secteur.

[Commentaire quotidien SMM : Le carbonate de lithium au comptant a baissé régulièrement le 3 août] Le prix au comptant SMM du carbonate de lithium de qualité batterie a baissé régulièrement aujourd'hui par rapport au jour ouvrable précédent. Le contrat carbonate de lithium 2609 a ouvert en baisse à 137 500 yuans/tonne aujourd'hui, puis a fluctué à la baisse et a rapidement chuté, atteignant un creux de 135 600 yuans/tonne ; par la suite, les haussiers sont intervenus pour pousser les prix à un rebond irrégulier, et la séance du matin a vu des fluctuations autour de la ligne de prix moyen ; vers midi, les haussiers ont concentré leurs forces, les prix ont rapidement dépassé les 140 000 yuans/tonne et ont grimpé jusqu'à 140 800 yuans/tonne ; dans l'après-midi, face aux pressions baissières et aux prises de bénéfices, les prix se sont consolidés et ont reculé, et à l'approche de la clôture, ont évolué latéralement dans la fourchette de 138 800 à 139 000 yuans, pour finalement clôturer en baisse de 1,15 % à 138 900 yuans/tonne, avec une diminution de l'encours de 3 474 lots. Sur le marché au comptant, coïncidant avec le premier jour ouvrable du mois, les usines de matériaux en aval ont progressivement reçu les livraisons des contrats à long terme et des fournisseurs clients. Les achats au comptant étaient prudents, n'achetant qu'au besoin lorsque les prix étaient relativement bas ; les usines de produits chimiques au lithium en amont ont continué de maintenir des prix fermes pour les ventes au comptant, s'appuyant principalement sur les contrats à long terme et les volumes contractuels additionnels pour garantir l'approvisionnement en début de mois. Dans l'ensemble, les demandes et l'activité réelle de transactions ont diminué.