[Enquête SMM] Revue hebdomadaire de l'industrie des cellules d'électrolyse pour l'hydrogène, 16-21/05/2026

Publié: May 21, 2026 09:54

Côté capacités, selon des statistiques incomplètes, le marché chinois des électrolyseurs alcalins est resté à 43,77 GW, et celui des électrolyseurs PEM à 2,7 GW.

Cette semaine, Haozheng Hydrogen Energy a achevé avec succès tous les tests sur un électrolyseur alcalin de production d'hydrogène, dont tous les indicateurs de performance sont conformes aux normes, et l'équipement a été officiellement expédié vers le site du projet client.

Eve Hydrogen Energy a atteint une période de livraison importante : son système centralisé de production d'hydrogène de 100 Nm³/h a passé avec succès tous les tests de détection en usine et a été officiellement expédié vers le Shandong.

Développements liés aux projets :

Guangdong Qingneng New Energy Technology Co., Ltd. :Le projet de système de pile à combustible et de production d'hydrogène par électrolyse a été enregistré. Le projet est situé au bâtiment D3, n° 1 Xiangda Road, Centre logistique de Dancao, ville de Dancao, district de Nanhai, ville de Foshan, avec un investissement total de 200 millions de yuans, Guangdong Qingneng New Energy Technology Co., Ltd. étant l'entité de construction. D'une part, le projet fait avancer l'expansion des activités liées aux piles à combustible au siège, en déployant plusieurs lignes de production pour les plaques de graphite moulées par compression de nouveau type, les stacks associés et les piles à combustible à refroidissement par air. D'autre part, il construit simultanément des lignes de production d'hydrogène par électrolyse AEM, développant les capacités de production de matériaux essentiels pour les assemblages membrane-électrode, les plaques bipolaires et autres composants.

Administration nationale de régulation du marché :Un avis de nouvel appel d'offres a été publié pour le projet de recherche sur les normes critiques de sécurité pour les infrastructures de stations de ravitaillement en hydrogène, avec un budget de projet et un plafond de prix maximum tous deux fixés à 1,1 million de yuans (Réseau chinois des marchés publics). Cet appel d'offres portera sur l'élaboration de deux normes nationales : les protocoles de ravitaillement en hydrogène liquide pour véhicules et les joints toriques en caoutchouc pour équipements à hydrogène haute pression, et prévoit de produire des versions préliminaires pour consultation publique ou approbation (Réseau chinois des marchés publics). La période d'exécution du projet s'étend jusqu'au 31 décembre 2026, et les offres en consortium ne sont pas acceptées (Réseau chinois des marchés publics). Cette initiative comblera les lacunes des normes pertinentes en Chine, renforcera la garantie de sécurité intrinsèque des stations de ravitaillement en hydrogène et facilitera le développement normalisé et ordonné de l'industrie de l'énergie hydrogène.

China Risun Group Limited :Le premier projet chinois de liquéfaction d'hydrogène de 5 t/jour par détente et réfrigération à hydrogène, développé localement, a été achevé avec succès et mis en service au parc Dingzhou de Risun Group. L'équipement utilisé dans ce projet est le premier équipement de liquéfaction à grande échelle en Chine adoptant le procédé de cycle Claude à hydrogène avec une localisation à 100 % des composants clés. Il a surmonté avec succès plusieurs technologies industrielles clés, avec des performances globales alignées sur les normes internationales de premier plan. La consommation énergétique unitaire du système de liquéfaction central était aussi basse que 11,84 kWh/kg, soit une réduction de plus de 40 % par rapport aux procédés traditionnels, réduisant efficacement les coûts de production d'hydrogène liquide et soutenant le développement autonome de l'industrie chinoise de l'énergie hydrogène.

Heilongjiang Coal Chemical Industry (Group) Co., Ltd. :Zhongmei Longhua a tenu des discussions avec le gouvernement de la bannière d'Ar Horqin, ville de Chifeng. Les deux parties se sont concentrées sur les projets existants de coopération en nouvelles énergies, le déploiement de l'industrie de la puissance de calcul et la coordination de la construction de corridors de transmission d'énergie verte. Précédemment, les deux parties avaient signé un accord de 12,8 milliards de yuans pour une base de nouvelles énergies de 2 GW et un projet annuel de 500 000 tonnes de granulés de biomasse, couvrant 1,8 GW d'éolien et 0,2 GW de photovoltaïque. Lors de cette série de discussions, elles ont finalisé un projet supplémentaire de synergie de puissance de calcul, prévoyant la construction d'un centre de calcul intelligent de niveau mille-P exploitant un modèle d'approvisionnement direct en électricité verte pour valoriser les ressources en énergie propre. En outre, les deux parties s'aligneront pleinement sur le pipeline de transmission hydrogène-ammoniac-méthanol de Chifeng à Jinzhou, déployant des capacités d'hydrogène vert, d'ammoniac vert et de méthanol vert pour construire une chaîne industrielle intégrée d'énergie verte englobant la production d'électricité verte, la conversion énergétique et la transmission interprovinciale.

Jiyuan (Siping) Green Energy Co., Ltd. :Les résultats du 87e lot d'appels d'offres centralisés de SPIC pour 2025 ont été annoncés. Sungrow Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. a remporté l'appel d'offres pour l'équipement de production d'hydrogène par électrolyse alcaline de l'eau du projet de production d'hydrogène vert par éolien et solaire couplé au méthanol vert de biomasse de Jidian Co., Ltd. à Lishu (Section II). Situé à Siping, dans le Jilin, le projet dispose d'une capacité de production d'hydrogène de 30 000 Nm³/h et prévoit de commencer la construction en août 2025, avec une durée totale de construction de 22 mois, mise en œuvre en deux tranches. Une fois achevé, le projet favorisera la commercialisation de l'hydrogène vert couplé à la biomasse pour la production de méthanol vert, facilitant le développement intégré des nouvelles énergies et des industries chimiques.

China Coal Ordos Energy Chemical Co., Ltd. :L'unité de production d'hydrogène par électrolyse de 3 000 Nm³/h destinée au projet « Liquid Sunshine » de 100 000 tonnes de China Coal Ordos Energy Chemical, fabriquée par China First Heavy Industries Nuclear Power and Petrochemical, a été expédiée avec succès depuis la base de fabrication d'équipements nucléaires de Dalian Mianhua Island, faisant progresser le projet « Liquid Sunshine » et favorisant le développement intégré de l'énergie hydrogène et des nouvelles énergies.

Jiangsu Guofu Hydrogen Energy Technology Equipment Co., Ltd. :La cérémonie d'achèvement de la plateforme d'essais intégrée de production d'hydrogène par électricité verte et de mélange hydrogène-gaz naturel s'est tenue à la base de Zhangjiagang de Guofu Hydrogen Energy. Développée conjointement par Guofu Hydrogen Energy et Towngas Group, la plateforme produit de l'hydrogène par électricité verte en utilisant des installations photovoltaïques distribuées en toiture de 52 000 m² et des électrolyseurs alcalins. Employant un procédé de mélange gazeux à débit suiveur, elle peut réaliser un mélange précis d'hydrogène dans le gaz naturel à des ratios de 0 % à 30 %, avec un volume maximal de mélange d'hydrogène de 100 m³ standard par heure. La plateforme intègre quatre modules — production d'hydrogène, mélange gazeux, combustion et acquisition de données — axés sur la vérification des conditions de mélange d'hydrogène, l'évaluation de l'efficacité énergétique et la recherche d'estimation des coûts. Avec des avantages environnementaux significatifs, elle peut réduire les émissions de CO₂ de 1 144 tonnes la première année. Le projet devrait consommer 2,16 millions de kWh d'électricité verte sur l'ensemble de son cycle de vie, facilitant l'intégration des énergies propres et le développement bas carbone.

SPIC :L'annonce des candidats présélectionnés pour le 23e lot d'appels d'offres centralisés pour 2026 — le contrat général EPC pour le projet de rénovation technique de stockage d'hydrogène gazeux de SPIC Green Energy Da'an — a été publiée. Selon l'annonce, le premier candidat retenu est China Wuhuan Engineering Co., Ltd. avec un prix de soumission de 55,2 millions de yuans, et le deuxième candidat retenu est China Petroleum and Natural Gas First Construction Co., Ltd. avec un prix de soumission de 71,39 millions de yuans. Le projet est situé dans le parc industriel chimique des énergies propres de l'ouest du Jilin (Da'an), dans la ville de Liangjiazi, ville de Da'an, ville de Baicheng, province du Jilin. Il comprend la construction de 6 réservoirs sphériques de 1 850 m³ et d'un compresseur de 8 000 Nm³/h, avec une capacité totale de stockage d'hydrogène de 177 600 Nm³ et une capacité effective de stockage d'hydrogène de 144 300 Nm³. Le périmètre de l'appel d'offres couvre la conception, la fourniture, la construction, la mise en service et l'ensemble des travaux pendant la période de garantie pour les équipements complets de stockage d'hydrogène gazeux et les installations auxiliaires. Une fois achevé, il renforcera la capacité locale de stockage et d'approvisionnement en hydrogène vert, facilitant le développement à grande échelle de l'industrie de l'hydrogène.

Hainan Shenneng Materials Co., Ltd. :L'annonce des candidats retenus pour les services de mise en service, d'exploitation d'essai et d'exploitation de démonstration du projet de R&D et de démonstration d'ingénierie sur les technologies clés d'utilisation intégrée de la production d'hydrogène par éolien offshore de Hainan a été publiée. Le donneur d'ordre est Hainan Shenneng Materials Co., Ltd. L'annonce indique que le premier candidat retenu est Sinochem Second Construction Group Co., Ltd., avec un prix de soumission de 5,83 millions de yuans ; le deuxième candidat retenu est China Petrochemical Engineering Construction Co., Ltd., avec un prix de soumission de 5,875 millions de yuans. Le projet vise à mettre en œuvre les exigences de construction de la zone de démonstration de développement prioritaire des énergies propres de Hainan, en se concentrant sur la recherche technologique de production d'hydrogène par éolien offshore et son utilisation intégrée. Il permettra des percées dans les technologies clés telles que la production d'hydrogène sur plateforme flottante, le stockage et le transport d'hydrogène, et la conversion hydrogène-ammoniac/méthanol, développera des équipements de base et une plateforme flottante d'utilisation intégrée de la production d'hydrogène par éolien offshore, fournissant un soutien technique et d'ingénierie pour la construction de l'île à énergie propre de Hainan et la production d'hydrogène offshore à grande échelle.

Revue des politiques

1. Avis de la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) et de l'Administration nationale de l'énergie sur les questions relatives à la promotion ordonnée du développement de la connexion directe multi-utilisateurs en électricité verte. Le document indique qu'un soutien est accordé aux projets de production d'énergie nouvelle n'ayant pas encore commencé les travaux de raccordement au réseau, ainsi qu'aux projets de production d'énergie nouvelle ne pouvant être raccordés au réseau en raison de contraintes de consommation d'énergie nouvelle, pour réaliser une connexion directe multi-utilisateurs en électricité verte après avoir accompli les procédures de modification correspondantes. Le photovoltaïque distribué peut participer à la connexion directe multi-utilisateurs en électricité verte par collecte centralisée du courant. Un soutien prioritaire est accordé aux installations informatiques, à l'hydrogène vert-ammoniac-méthanol et autres industries émergentes et industries du futur pour réaliser la connexion directe en électricité verte. Les projets doivent respecter les exigences de la politique industrielle nationale, et il est strictement interdit aux entreprises de mener des activités illégales par le biais de la connexion directe en électricité verte.

2. Avis du Département des transports de la province du Hubei sur la mise en œuvre des politiques de subvention des péages pour les véhicules à hydrogène circulant sur les autoroutes de la province du Hubei. Le document indique que les véhicules à hydrogène (ayant la pile à combustible à hydrogène comme unique source d'énergie) transportant légalement des marchandises, équipés et utilisant normalement l'ETC, et circulant sur les autoroutes de la province du Hubei (avec des enregistrements d'entrée et de sortie et des itinéraires inter-stations entièrement situés dans la province du Hubei) sont exonérés des péages autoroutiers. Les péages exonérés par les entités d'exploitation et de gestion des autoroutes concernées sont intégralement subventionnés par les fonds budgétaires provinciaux.

3. Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié l'« Avis du Bureau général du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information sur l'organisation et la réalisation des travaux de supervision de l'efficacité énergétique industrielle en 2026 ». Il mentionne que la supervision de l'efficacité énergétique sera menée dans les secteurs industriels clés. Conformément aux normes obligatoires de quotas de consommation d'énergie pour les industries concernées, ainsi qu'aux exigences telles que les niveaux de référence et les niveaux de base en matière d'efficacité énergétique, la supervision de l'économie d'énergie sera effectuée sur les entreprises des industries incluant l'acier, l'ammoniac de synthèse, le raffinage du pétrole, l'éthylène, la soude caustique, le carbonate de sodium et le méthanol, avec le principe d'atteindre une couverture complète de la supervision de l'économie d'énergie pour les entreprises des industries susmentionnées dans la région au cours de la période 2026-2027 (la couverture complète des producteurs de PVC à base de carbure de calcium devant être atteinte en 2026). Une supervision de l'efficacité énergétique des chaînes industrielles clés sera également menée. Conformément aux normes obligatoires de quotas de consommation d'énergie pour les industries concernées, aux normes obligatoires d'efficacité énergétique pour les produits et équipements, et à d'autres exigences, en se concentrant sur les chaînes industrielles clés telles que les modules photovoltaïques, les éoliennes, les batteries pour véhicules électriques et systèmes de stockage d'énergie, et les équipements de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau, une supervision spéciale de la conservation de l'énergie sera effectuée sur les entreprises clés dans les segments incluant les matières premières, la production et la fabrication, et l'assemblage terminal, en mettant l'accent sur la vérification de la consommation d'énergie des entreprises dans les processus de production et l'efficacité énergétique des principaux produits.

Actualités des entreprises

Guohong Hydrogen Energy Technology (Jiaxing) Co., Ltd. : Le premier porte-conteneurs fluvial de 64 EVP propulsé par pile à combustible à hydrogène en Chine, le « Dongfang Hydrogen Port », a appareillé de la zone portuaire de Zhapu du port de Jiaxing et a été officiellement mis en service. Il est rapporté que Guohong Hydrogen Energy a fourni deux ensembles de systèmes marins de piles à combustible à hydrogène Honghan C240 développés de manière indépendante. Il s'agit actuellement du système de pile à combustible à hydrogène de la plus haute puissance en Chine et du premier à être appliqué aux navires (puissance nominale unitaire de 240 kW).

Yuchai Xinlan (Jiangsu) Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : Le directeur général de Yuchai Hydrogen Energy, Lu Guoquan, et le directeur adjoint du laboratoire Zhongyuan Electric, Zhang Xueshen, ont signé un accord de coopération stratégique au nom de leurs parties respectives. Selon l'accord, les deux parties tireront parti de leurs avantages technologiques et ressources respectifs pour établir un partenariat stratégique à long terme, stable et approfondi, en se concentrant sur une coopération globale dans quatre domaines clés : l'électrolyse de l'eau pour la production d'hydrogène, les moteurs à combustion interne à hydrogène, la gestion de l'énergie verte et les projets de démonstration de l'hydrogène énergie.

Jiangsu Guofu Hydrogen Energy Technology Equipment Co., Ltd. : En partenariat avec Three Gorges Zhongyi, Jiaosheng New Energy et d'autres partenaires de la chaîne industrielle maritime, l'entreprise a tenu la conférence de lancement de la stratégie d'écosystème industriel « Yangtze Zéro Carbone, Navigation Verte ». Lors de la conférence, Guofu Hydrogen Energy a officiellement publié son « Plan stratégique fleuve-mer » et a tenu la cérémonie de présentation de son premier réservoir de stockage de GNL marin de 80 mètres cubes, marquant son entrée officielle du secteur des équipements d'hydrogène énergie terrestres vers la filière de la navigation verte. Selon le plan, Guofu Hydrogen Energy promouvra l'amélioration de la boucle fermée de l'écosystème du transport maritime, attirera des partenaires industriels pour co-construire l'écosystème, et prévoit d'accomplir le passage de la finalisation des produits et des applications de démonstration à la formation de l'écosystème en trois ans, facilitant la transformation zéro carbone du transport fluvial sur le Yangtsé.

Haida Qingneng Ship (Dalian) Co., Ltd. :Le premier porte-conteneurs de 64 EVP propulsé par pile à combustible à hydrogène pour les voies navigables intérieures de Chine, le « Dongfang Hydrogen Port », a pris la mer avec succès depuis le port de Jiaxing et a été mis en service sur un itinéraire désigné, réalisant une nouvelle percée dans l'application des navires à pile à combustible à hydrogène sur les voies navigables intérieures. Conçu par Haida Qingneng Ship avec un ensemble complet de systèmes de propulsion à hydrogène, le navire a une capacité de chargement d'environ 1 450 tonnes et une autonomie de 380 kilomètres. Il est équipé d'un système de pile à combustible à hydrogène de grande puissance, atteignant zéro émission de carbone sur l'ensemble du voyage, et a également réalisé l'intégration de systèmes de stockage et de contrôle d'hydrogène de grande capacité. Les technologies clés ont été développées conjointement par l'entreprise et l'Université maritime de Dalian. Cette mise en service a également pleinement démontré que les systèmes de propulsion des navires à hydrogène sont matures et fiables, promouvant la transformation verte et bas carbone du transport par voies navigables intérieures.

PetroChina Company Limited Shenzhen New Energy Research Institute :Le premier système d'électrolyse alcaline de l'eau pour la production d'hydrogène de 2 000 Nm³/h de PetroChina a achevé avec succès son essai initial, tous les paramètres répondant aux exigences de conception. Le niveau technique global se classe parmi les meilleurs de l'industrie, et l'hydrogène produit atteint une pureté de 99,9995 %. Le système a été dirigé par l'Institut de Shenzhen de PetroChina et développé conjointement par plusieurs entreprises, intégrant des électrolyseurs de grande capacité avec des équipements de séparation et de purification à haute efficacité. Les tests réels ont montré que l'hydrogène de haute qualité peut répondre aux exigences d'utilisation de multiples industries. Le système sera ensuite connecté au réseau de pipelines d'hydrogène de Dushanzi Petrochemical pour une application en production, aidant l'industrie pétrochimique à accélérer sa transformation verte et bas carbone.

China Huadian Engineering Corporation Limited :Ses dix nouvelles technologies et nouveaux produits phares de 2026 ont été dévoilés à Pékin, accélérant l'expansion de son portefeuille de réalisations technologiques et stimulant le développement de nouvelles forces productives de qualité. Parmi eux, l'unité de synthèse d'ammoniac vert montée sur skid « Hua'an » U1000, développée de manière indépendante, a été officiellement lancée, surmontant les technologies clés de la production distribuée d'ammoniac vert. L'unité se concentre sur une conception compacte montée sur skid et modulaire, répondant aux points faibles des unités traditionnelles de synthèse d'ammoniac tels que l'investissement élevé, les longs cycles de construction et la difficulté d'adaptation aux fluctuations de l'énergie éolienne et solaire. Elle présente quatre avantages majeurs : basse température et basse pression, adaptation flexible, intégration intelligente et déploiement rapide, comblant le vide technologique des équipements d'ammoniac vert à petite échelle en Chine. Elle intègre de multiples innovations : équipée d'un catalyseur basse température et basse pression développé conjointement avec l'Institut d'ingénierie des procédés de l'Académie chinoise des sciences, adoptant un réacteur breveté propriétaire à double tour, et dotée d'une technologie de contrôle flexible auto-développée pour l'ensemble de la chaîne « source-réseau-hydrogène-ammoniac », permettant une régulation à charge variable et une adaptation aux fluctuations de l'énergie éolienne et solaire.

Demandes de brevets

1. L'Institut de céramique de Shanghai de l'Académie chinoise des sciences (Chine) a publié le brevet CN2025110028, développant une membrane échangeuse d'anions à base de céramique avec une durée de vie testée en laboratoire de 80 000 heures.

2. Johnson Matthey (Royaume-Uni) a déposé le brevet WO2025109876, divulguant une formulation de catalyseur ternaire Fe-Ni-Mo à base de métaux non précieux dont l'activité approche celle des matériaux à base de platine.

Empreinte technologique / Spécifications techniques

1 L'équipe dirigée par l'académicien Chen Zhongwei et le chercheur associé Zhang Meng du Laboratoire national clé de catalyse pour la conversion énergétique de l'Institut de physique chimique de Dalian a développé une technologie de stack refroidi par air à cathode fermée à haute puissance spécifique, qui a passé l'évaluation des réalisations scientifiques et technologiques de la Fédération chinoise de l'industrie pétrolière et chimique. Cette technologie résout efficacement la contradiction industrielle entre la rétention d'eau et le transfert de masse d'oxygène dans les piles à combustible refroidies par air, répondant aux défis techniques tels que la dégradation des performances à faible humidité, la corrosion du carbone, l'assèchement et l'engorgement de la membrane, et la gestion thermique à haute puissance.

2 Deux normes de groupe sur la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau ont été officiellement publiées et mises en œuvre, à savoir la « Spécification technique de sécurité pour la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau » et la « Méthode de calcul des indicateurs d'exploitation économique de la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau ». "

3 Petronor a collaboré avec H2SITE pour faire progresser la technologie membranaire de production d'hydrogène, améliorant l'approvisionnement en hydrogène de haute pureté et l'efficacité bas carbone dans le raffinage.

4 L'Université de technologie de Dalian a conçu un catalyseur à pompe électronique doté d'une structure photo-réactive asymétrique qui maintient l'asymétrie de la distribution électronique.

5 Une équipe de recherche de l'École de génie électrique et du Laboratoire national clé des matériaux électriques et de l'isolation électrique de l'Université Jiaotong de Xi'an a développé avec succès un électrocatalyseur bifonctionnel Ru/Ti3C2Ox@NF pour l'électrolyse de l'eau de mer.

 

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
[SMM Analyse] La chaîne d'approvisionnement des batteries en Inde dépend fortement des importations ; l'autosuffisance est attendue dans 10 à 15 ans.
il y a 1 heure
[SMM Analyse] La chaîne d'approvisionnement des batteries en Inde dépend fortement des importations ; l'autosuffisance est attendue dans 10 à 15 ans.
Lire la suite
[SMM Analyse] La chaîne d'approvisionnement des batteries en Inde dépend fortement des importations ; l'autosuffisance est attendue dans 10 à 15 ans.
[SMM Analyse] La chaîne d'approvisionnement des batteries en Inde dépend fortement des importations ; l'autosuffisance est attendue dans 10 à 15 ans.
La chaîne d'approvisionnement de fabrication de batteries en Inde reste fortement dépendante des importations à chaque étape, depuis les intrants minéraux bruts jusqu'à la production de cellules, la capacité nationale couvrant moins de 1 % de la demande à court terme. En 2026, l'Inde ne disposait que de 2 GWh de capacité de fabrication de cellules lithium-ion mises en service, contre un pipeline de demande d'environ 260 GWh généré par des appels d'offres concurrentiels sur la même période – un écart qui reflète une exposition structurelle plutôt qu'un déficit temporaire dans le déploiement du stockage d'énergie du pays. En amont, les matières premières critiques – lithium, cobalt, nickel et graphite – sont approvisionnées avec une dépendance aux importations proche de 100 %. L'Inde dispose de réserves nationales limitées de lithium de qualité batterie et manque actuellement d'infrastructures de raffinage pour traiter ce qui est disponible, ce qui expose le pays à la totalité des prix mondiaux du lithium et des matières premières pour batteries ainsi qu'à la disponibilité des exportations en provenance des régions productrices étrangères. Au milieu de la chaîne, les composants chimiques en amont – matériaux actifs de cathode, anodes, séparateurs et électrolytes – sont fournis presque entièrement par des fabricants chinois et coréens, y compris les intrants utilisés dans des installations qui se présentent comme des producteurs nationaux. La Chine à elle seule fournit environ 63 % à 85 %+ des importations indiennes de cellules lithium-ion et contrôle 85 % à 98 % de la capacité mondiale à chaque maillon majeur de la chaîne d'approvisionnement de batteries, ce qui signifie que même la base croissante d'assemblage de packs en Inde reste structurellement liée à un groupe restreint de fournisseurs de composants offshore. En aval, l'assemblage de packs de batteries est le seul segment où l'Inde a développé une activité locale significative, bien que cela ne représente qu'une fraction de la valeur totale de la chaîne d'approvisionnement – le travail à forte marge et haute complexité reste concentré au niveau des cellules et des composants, où la dépendance aux importations est quasi totale. La facture totale des importations indiennes de batteries et de cellules a atteint environ 2,8 à 3,1 milliards de dollars en 2023-2024, soulignant l'ampleur de la valeur qui continue de sortir du pays au stade des cellules. Les cellules fabriquées localement ont actuellement une surcoût de 25 % à 40 % par rapport aux importations, en raison d'une échelle de production insuffisante, de coûts de financement plus élevés et d'un écosystème national de fournisseurs de matériaux pour cellules sous-développé, ce qui oblige les fabricants indiens à s'approvisionner en matériaux précurseurs à des prix spot ou contractuels plutôt qu'aux conditions de remise sur volume dont bénéficient les producteurs étrangers verticalement intégrés. Les économies d'échelle amplifient ce problème : les installations fonctionnant autour de 5 GWh affichent un EBITDA d'environ -10 %, le seuil de rentabilité n'étant atteint qu'à près de 10 GWh et des marges positives nécessitant 20 GWh ou plus – des seuils que la plupart des 226 GWh de capacité annoncés en Inde d'ici 2035 n'ont pas encore atteints. La stratégie de chaîne d'approvisionnement à court terme de l'Inde privilégie la localisation en aval – conteneurs de batteries, systèmes de gestion de l'énergie, infrastructure SCADA et assemblage de packs – soutenue par une exigence de contenu national de 20 % dans les appels d'offres de systèmes de stockage d'énergie par batteries à l'échelle du réseau. Porter cette exigence à 100 % augmenterait les dépenses d'investissement totales d'environ 30 % pour un système BESS de référence de 100 MW et 2 heures, mettant en évidence la tension directe entre l'accélération de la localisation de la chaîne d'approvisionnement et le maintien de la viabilité commerciale des projets de stockage. Une feuille de route par phases définit la voie à suivre : la localisation de l'assemblage en aval et des composants est réalisable dans un délai de 0 à 3 ans ; l'augmentation de l'échelle de fabrication de cellules jusqu'au seuil de viabilité de 10 à 20 GWh s'étend sur 3 à 10 ans, avec une dépendance persistante aux technologies et intrants en amont ; et l'intégration complète de la chaîne d'approvisionnement – y compris le raffinage national des minéraux critiques et une dépendance réduite aux matériaux importés de cathode, d'anode et d'électrolyte – n'est pas attendue avant 10 à 15 ans ou plus. Avis SMM : L'écart dans la chaîne d'approvisionnement des batteries en Inde est le plus aigu aux stades amont et milieu, où l'approvisionnement en matières premières et précurseurs reste presque entièrement offshore, indépendamment des annonces de gigafactories en aval. Ce profil structurel positionne l'Inde comme un bassin de demande à long terme substantiel pour le lithium et les matières premières de batteries, y compris les exportateurs africains de spodumène et de précurseurs, à condition que les prix et la logistique puissent concurrencer les relations d'approvisionnement établies autour des chaînes d'intrants chinoises et coréennes.
il y a 1 heure
[SMM Analyse] La SQM chilienne dépasse les prévisions de bénéfices du T2 dans un contexte de resserrement de l'offre et de la demande de lithium, ventes en hausse de 59 % en glissement trimestriel
il y a 1 heure
[SMM Analyse] La SQM chilienne dépasse les prévisions de bénéfices du T2 dans un contexte de resserrement de l'offre et de la demande de lithium, ventes en hausse de 59 % en glissement trimestriel
Lire la suite
[SMM Analyse] La SQM chilienne dépasse les prévisions de bénéfices du T2 dans un contexte de resserrement de l'offre et de la demande de lithium, ventes en hausse de 59 % en glissement trimestriel
[SMM Analyse] La SQM chilienne dépasse les prévisions de bénéfices du T2 dans un contexte de resserrement de l'offre et de la demande de lithium, ventes en hausse de 59 % en glissement trimestriel
Le 20 août, SQM, deuxième producteur mondial de lithium, a annoncé un bénéfice net de 660 millions de dollars pour le trimestre clos fin juin, bien au-dessus des estimations de 553,9 millions de dollars et en hausse de plus de 600 % sur un an, porté par une combinaison de prix réalisés plus élevés et d'une forte augmentation des volumes expédiés. Le chiffre d'affaires du trimestre a atteint 2,47 milliards de dollars, contre 2,29 milliards attendus. Les volumes de ventes d'équivalent carbonate de lithium (LCE) ont bondi de 59 % par rapport au trimestre précédent, reflétant à la fois une meilleure absorption en aval et la capacité de SQM à acheminer des volumes plus importants via sa chaîne d'approvisionnement basée à Atacama. Les prix moyens réalisés du lithium ont augmenté par rapport aux 17,8 $/kg environ enregistrés au T1, conformément aux prévisions antérieures de la société. En mai 2026, SQM a relevé ses prévisions de croissance des volumes de ventes de lithium pour l'année complète à environ 15 %, contre 10 % auparavant, invoquant une demande aval robuste. Le PDG de SQM, Ricardo Ramos, a déclaré que la vigueur des prix au deuxième trimestre était conforme aux perspectives antérieures de l'entreprise, soutenue par une demande du marché supérieure aux attentes. En amont, la production de lithium de SQM reste ancrée dans l'extraction de saumure du salar d'Atacama, l'une des plus grandes et des moins coûteuses bases de ressources en lithium au monde. La société poursuit son partenariat d'extraction avec la mine d'État Codelco dans l'Atacama, une démarche structurelle visant à sécuriser l'accès aux ressources en amont à long terme et à soutenir la croissance future des volumes au-delà de la capacité actuelle. Au milieu de la chaîne, la forte hausse des volumes de ventes indique un débit de conversion soutenu dans les installations de traitement du carbonate et de l'hydroxyde de lithium de SQM, la capacité de conversion fonctionnant à des niveaux suffisants pour absorber la croissance de la production de saumure du trimestre sans accumulation correspondante de stocks non convertis – un signal que la capacité de traitement a suivi le rythme de l'extraction en amont. En aval, la valeur des exportations nationales de lithium du Chili a presque triplé au premier semestre 2026 par rapport à l'année précédente, reflétant l'effet combiné d'une hausse des prix, de volumes d'expédition plus élevés et d'une demande soutenue des producteurs de batteries et de matériaux de cathode. L'ampleur de l'augmentation des exportations suggère que la capacité portuaire et logistique le long des corridors d'exportation chiliens a absorbé les volumes plus élevés sans goulots d'étranglement matériels au cours de ce cycle, confortant l'idée que les contraintes actuelles sur la croissance de la chaîne d'approvisionnement en lithium se situent davantage du côté de la demande et des prix que de la logistique physique. Ces résultats marquent une reprise continue des marchés mondiaux du lithium après une phase prolongée de ralentissement due à une offre excédentaire et à une croissance plus faible que prévu de la demande de véhicules électriques. Avis SMM : L'ampleur du rebond des volumes de SQM associé à la hausse des prix suggère que l'offre chilienne de lithium est absorbée par le marché plus rapidement que prévu en début d'année, indiquant que le surplus d'offre mondial issu du ralentissement précédent s'est considérablement réduit. Avec l'extraction en amont, la conversion en milieu de chaîne et la logistique d'exportation en aval qui montent toutes en puissance ce trimestre, la chaîne d'approvisionnement en lithium du Chili semble actuellement disposer d'une capacité de réserve pour répondre à une hausse supplémentaire de la demande sans goulots d'étranglement à court terme.
il y a 1 heure
[SMM Analysis] La RDC avance sur la zone de précurseurs de batteries Musompo, d'un montant de 2 milliards de dollars, pour renforcer la chaîne d'approvisionnement en lithium-ion de l'Afrique.
il y a 1 heure
[SMM Analysis] La RDC avance sur la zone de précurseurs de batteries Musompo, d'un montant de 2 milliards de dollars, pour renforcer la chaîne d'approvisionnement en lithium-ion de l'Afrique.
Lire la suite
[SMM Analysis] La RDC avance sur la zone de précurseurs de batteries Musompo, d'un montant de 2 milliards de dollars, pour renforcer la chaîne d'approvisionnement en lithium-ion de l'Afrique.
[SMM Analysis] La RDC avance sur la zone de précurseurs de batteries Musompo, d'un montant de 2 milliards de dollars, pour renforcer la chaîne d'approvisionnement en lithium-ion de l'Afrique.
La République démocratique du Congo avance ses projets visant à créer un pôle majeur de fabrication de précurseurs de batteries dans la province du Lualaba, s'insérant dans la chaîne d'approvisionnement des matériaux pour batteries lithium-ion alors que le pays cherche à dépasser l'exportation de minerais bruts. Le gouvernement a approuvé la Zone économique spéciale de Musompo comme projet prioritaire en février 2026, marquant une étape vers l'intégration de la base minérale de la RDC dans la chaîne de valeur des matériaux actifs de cathode. Des minéraux aux matériaux pour batteries lithium-ion : Musompo est conçu pour produire des matériaux précurseurs de nickel-manganèse-cobalt (NMC), l'intermédiaire contenant du cobalt et du nickel qui est combiné à une source de lithium (généralement du carbonate de lithium ou de l'hydroxyde de lithium) pour obtenir le matériau actif de cathode NMC, l'une des deux principales chimies de batteries lithium-ion avec le LFP. La zone industrielle de 900 hectares reflète la stratégie plus large de la RDC visant à capter de la valeur au stade des précurseurs plutôt que d'exporter le cobalt sous forme brute ou intermédiaire vers les producteurs asiatiques de cathodes. Échelle et calendrier d'investissement : La zone devrait attirer environ 2 milliards de dollars d'investissements privés une fois pleinement développée, les travaux initiaux nécessitant plus de 200 millions de dollars. Le projet de 900 hectares a été approuvé comme projet prioritaire en février 2026 pour produire des matériaux précurseurs de batteries NMC, avec un coût de construction estimé à plus de 200 millions de dollars et devrait attirer environ 2 milliards de dollars d'investissements privés tout en créant environ 25 000 emplois directs et 60 000 emplois indirects. Rôle de la RDC dans la chaîne des matériaux pour batteries au lithium : La demande mondiale de batteries lithium-ion continue de croître grâce à l'adoption des véhicules électriques et à l'essor du stockage d'énergie, maintenant une forte demande pour les intrants de cathode NMC et LFP. Bien que la RDC ne soit pas elle-même productrice de lithium, sa position d'approvisionnement en cobalt lui confère une pertinence directe dans le segment NMC du marché des matériaux pour batteries au lithium, qui concurrence le LFP (de plus en plus fourni par des producteurs de produits chimiques à base de lithium plutôt que de cobalt) pour la part de fabrication de cellules. Historiquement, les étapes de précurseurs et de matériaux actifs de cathode de cette chaîne, où les produits chimiques à base de cobalt, de nickel et de lithium sont transformés en matériaux prêts pour les batteries, ont été concentrées hors d'Afrique, principalement en Chine. Musompo vise à déplacer une partie de cette capacité de milieu de chaîne sur le continent. La chaîne africaine du lithium et des matériaux pour batteries reste sous-développée : La base de ressources en lithium brut et en cobalt de l'Afrique est très en avance sur sa capacité de production de matériaux pour batteries en aval. Le Zimbabwe a développé la production de concentré de spodumène et se dirige vers une valorisation précoce, tandis que la Zambie et la RDC poursuivent une coopération régionale sur la valeur ajoutée des minéraux pour batteries. Musompo ajoute un nœud de stade précurseur à ce paysage émergent, bien qu'il ne boucle pas la boucle avec un approvisionnement national en produits chimiques à base de lithium — toute production de précurseur NMC nécessiterait toujours du carbonate/hydroxyde de lithium provenant de sources extérieures, probablement des raffineurs chinois, étant donné que les projets actuels de lithium en Afrique exportent largement du concentré de spodumène sans le transformer localement. Conclusion : Musompo représente une étape significative dans l'effort de la RDC pour capter plus de valeur de la chaîne d'approvisionnement des batteries lithium-ion, spécifiquement du côté des précurseurs NMC. Son succès dépend de l'exécution : la disponibilité de l'électricité et le développement des infrastructures dans le Lualaba restent les principales contraintes, et son impact sur le paysage plus large des matériaux pour batteries au lithium en Afrique sera limité sauf s'il est accompagné de progrès sur la capacité de conversion domestique du lithium ailleurs sur le continent, par exemple au Zimbabwe, au Mali. Point de vue SMM : Musompo renforce le côté cobalt/nickel de la capacité africaine en précurseurs NMC mais ne répond pas directement au déficit de conversion du lithium sur le continent — le concentré de spodumène du Zimbabwe, du Mali et de la Namibie est encore massivement exporté pour être transformé en produits chimiques à base de lithium offshore. Le développement le plus important pour la chaîne de valeur africaine des matériaux pour batteries au lithium sera de savoir si les projets de valorisation du côté du lithium (plutôt que du côté du cobalt) peuvent bénéficier d'une dynamique d'investissement similaire soutenue par les ZES.
il y a 1 heure
Inscrivez-vous pour continuer la lecture
Accédez aux dernières analyses sur les métaux et les énergies nouvelles
Vous avez déjà un compte ?Connectez-vous ici
[Enquête SMM] Revue hebdomadaire de l'industrie des cellules d'électrolyse pour l'hydrogène, 16-21/05/2026 - Shanghai Metals Market (SMM)