[SMM Express Énergies Nouvelles]

Publié: Jan 27, 2026 17:08
Récemment, Fujian Automobile Transportation Group Co., Ltd. et CATL ont officiellement signé un accord-cadre de coopération stratégique à Ningde, dans la province du Fujian. Les deux parties vont mener une collaboration approfondie dans des domaines clés tels que les services après-vente des véhicules, la construction de réseaux urbains d'échange de batteries et la technologie vehicle-to-grid (V2G). En tant qu'entreprise nationale de transport routier de passagers de premier niveau et plus grande entreprise publique phare du transport routier de la province du Fujian, Fujian Automobile Transportation Group dispose d'une vaste expérience et de ressources dans les réseaux de transport urbain et les scénarios opérationnels. La création de ce partenariat stratégique marque une nouvelle étape dans leur relation, passant de la fourniture de batteries à une intégration profonde et une innovation collaborative. À l'avenir, les deux parties construiront conjointement un écosystème industriel durable, continueront à promouvoir l'intégration approfondie des technologies des énergies nouvelles avec les systèmes de transport public urbain, contribueront à une force innovante pour optimiser les structures énergétiques urbaines et atteindre les objectifs « double carbone », et mèneront la transformation verte des transports publics.

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Aujourd'hui, les prix au comptant du carbonate de lithium de qualité batterie SMM ont légèrement baissé par rapport à la séance de négociation précédente. Le contrat de carbonate de lithium 2701 a ouvert en baisse à 157 000 yuans/tonne aujourd'hui, puis a fluctué à la baisse après l'ouverture. Lors de la séance du matin, il s'est négocié faiblement autour de la fourchette de 156 000 à 157 000 yuans, avec un plus haut intrajournalier de 157 800 yuans/tonne. Vers midi, il a rapidement chuté à 153 200 yuans/tonne, atteignant un nouveau plus bas intrajournalier. Autour de midi, les prix ont oscillé à plusieurs reprises dans la fourchette de 154 000 à 156 000 yuans. Dans l'après-midi, les acheteurs ont brièvement poussé les prix à la hausse mais n'ont pas réussi à franchir la ligne de prix moyen. Les prix se sont de nouveau affaiblis en fin de séance, clôturant finalement en baisse de 3,2 % à 154 800 yuans/tonne, avec un intérêt ouvert en baisse de 9 123 lots. Sur le marché au comptant, les acheteurs en aval ont acheté en fonction des besoins lors des replis. À 155 000 yuans/tonne et en dessous, la volonté d'achat de commandes au comptant en aval a continué de se redresser. Du côté de l'offre, à mesure que les prix baissaient, la volonté de vendre des commandes au comptant est restée faible, certaines usines chimiques de lithium maintenant des prix fermes et se retenant de vendre. Dans l'ensemble, les demandes de renseignements et les transactions réelles sur le marché ont été relativement actives.
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Point clé d’emblée : un pic au T4 est peu probable, mais nous prévoyons une croissance modérée soutenue. La production mensuelle devrait se stabiliser entre 9 et 10 tonnes – une légère progression par rapport au T3, pas un bond explosif.
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Récemment, Fujian Automobile Transportation Group Co., Ltd. et CATL on - Shanghai Metals Market (SMM)