Une équipe de recherche du KAIST a annoncé le 4 avoir résolu fondamentalement le problème de l'instabilité interfaciale — le principal point faible des batteries au lithium métallique sans anode — en appliquant sur la surface de l'électrode une couche polymère artificielle ultra-mince d'une épaisseur de seulement 15 nanomètres.
Les batteries au lithium métallique sans anode présentent une structure simplifiée utilisant uniquement un collecteur de courant en cuivre à la place du graphite ou du lithium métallique à l'anode. Comparées aux batteries lithium-ion classiques, elles offrent une densité énergétique supérieure de 30 à 50 %, des coûts de fabrication réduits et des procédés de production simplifiés. Cependant, lors de la première charge, le lithium se dépose directement sur la surface du cuivre, ce qui entraîne une consommation rapide de l'électrolyte et la formation d'une interface solide-électrolyte (SEI) instable, réduisant considérablement la durée de vie de la batterie.
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