Le 9 octobre, le projet de méthanol vert de catégorie 100 000 tonnes à Shanghai a officiellement obtenu la double certification ISCC UE et ISCC PLUS, marquant l’entrée dans la phase d’application commerciale du projet de carburant vert conjointement promu par quatre entreprises publiques municipales, à savoir Shenergy Group, Shanghai Chengtou Group, Huayi Group et Shanghai International Port Group. En tant que premier projet local de production de méthanol vert à Shanghai, il intègre des ressources de déchets et des technologies chimiques vertes pour fournir des services de bunkérage stables en carburant vert aux navires de transport maritime international au port de Shanghai, soutenant ainsi fortement la construction du Centre international de transport maritime de Shanghai.
Indicateurs clés du projet :
-
Échelle et taille : Le projet prévoit de produire 100 000 tonnes de méthanol vert par an, ce qui en fait le plus grand projet en Chine en termes de capacité de production de méthanol vert à partir de bio-gaz naturel, et également le plus grand projet unique au monde utilisant des ressources de déchets telles que les déchets humides municipaux d’une seule ville comme matière première. Le champ de certification couvre l’amont des matières premières (la base de biomasse de Langxia dans le district de Jinshan et la base écologique et environnementale de Laogang), la production (Huayi Group), ainsi que le commerce, le stockage et le bunkérage (Shenergy Group et Shanghai International Port Group), formant ainsi une disposition intégrée sur l’ensemble de la chaîne.
-
Certification et avantages en matière de réduction des émissions de carbone : Le projet a obtenu une double certification pour l’ensemble du processus, incluant l’approvisionnement en matières premières, la production de méthanol, ainsi que le commerce, le stockage, le transport et le bunkérage, conformément aux normes ISCC UE et ISCC PLUS. L’intensité moyenne des émissions de carbone atteint un taux de réduction de plus de 80 % par rapport au méthanol produit à partir de combustibles fossiles (94 gCO₂eq/MJ), garantissant ainsi les attributs verts du produit et son éligibilité à l’accès au marché international.
Intégration technologique et points forts : Le projet adopte explicitement un modèle de « transformation des déchets en trésor » en convertissant les déchets humides et agricoles de Shanghai en méthanol vert, réalisant ainsi une chaîne industrielle en boucle fermée, du traitement des déchets au carburant vert haut de gamme. Le point fort principal réside dans l’intégration de la certification de l’ensemble du processus — couvrant non seulement la collecte des matières premières, la transformation de la biomasse et la production de méthanol, mais s’étendant également au commerce, au stockage, au transport et au bunkérage — offrant ainsi une base locale et évolutive pour l’approvisionnement en méthanol vert au port de Shanghai. Ce modèle réduit efficacement la dépendance aux carburants externes et renforce la compétitivité de Shanghai sur le marché international des carburants verts pour la navigation.
Signification stratégique régionale et valeur industrielle:
En tant que moteur important pour la construction des « cinq centres » de Shanghai, le projet est situé dans le district de Jinshan et à la base de Laogang, tirant parti des abondantes ressources de déchets de la ville et des avantages de son emplacement portuaire. Les 100 000 tonnes de méthanol vert peuvent répondre aux besoins de ravitaillement en carburant des navires internationaux, avec une réduction annuelle significative de carbone estimée, favorisant directement la transformation verte du Centre international de navigation de Shanghai et la mise en œuvre des actions « double carbone ». Le projet établit non seulement un « stabilisateur et lest » pour le marché du commerce de carburants verts, mais il illustre également un parcours urbain pour l'utilisation des ressources de déchets par le biais d'une certification en chaîne complète, offrant une « solution shanghaienne » pour les villes portuaires nationales et mondiales.
La certification réussie de ce projet reflète la tendance actuelle de l'industrie du méthanol vert, passant d'une production unique à un développement intégré et internationalisé tout au long du processus de « matières premières–production–stockage et transport–ravitaillement ». En particulier, l'inclusion de la certification en chaîne complète indique que l'industrie des carburants verts chinoise commence à briser les barrières de normes et de marché, avançant vers la construction d'une chaîne d'approvisionnement en énergie hydrogène transfrontalière et offrant un modèle d'affaires reproductible pour la décarbonisation de la navigation dans la région du delta du Yangzi Jiang et à l'échelle mondiale.
