La base d'alliage de magnésium pour jantes Fuwai atteint une capacité de production à grande échelle et obtient plusieurs commandes grâce à une coopération commerciale
La construction de la base d'alliage de magnésium pour jantes Fuwai a récemment réalisé des progrès significatifs. Les quatre modules principaux, incluant l'unité d'îlot d'injection 850T, l'unité CNC, l'unité d'ébavurage et l'unité de nettoyage, ont été entièrement installés et individuellement mis au point. Le 6 août, une mise au point automatisée du processus avec des pièces a été réussie. Cela marque que l'usine d'alliage de magnésium pour jantes Fuwai possède officiellement la capacité de production à grande échelle pour les produits de type support, posant une base matérielle pour le développement durable de la base. Sous la direction stratégique des dirigeants supérieurs de l'entreprise, l'équipe du projet, en combinant les réalités de production actuelles avec les objectifs de planification de capacité des phases deux et trois, a optimisé de manière scientifique et efficace le déploiement de la ligne de production, préparant le terrain pour l'augmentation future de la capacité et la fabrication de produits diversifiés.
Alors que les conditions de production mûrissent, l'expansion du marché de Fuwai Wheel a également progressé. Depuis septembre, l'entreprise a conclu des intentions de coopération et signé plusieurs accords d'approvisionnement avec de nombreux clients de l'industrie, les produits devant être fournis à des modèles de voitures renommés ; parallèlement, des discussions actives sont en cours avec plusieurs équipementiers principaux.
Fuwai Wheel a déclaré qu'à l'avenir, elle renforcerait continuellement la sécurité de la chaîne d'approvisionnement et les capacités de livraison des produits, promouvrait l'application à grande échelle de la technologie d'allègement en alliage de magnésium dans davantage de domaines, et s'efforcerait de devenir un partenaire de confiance pour les applications de matériaux verts et durables.
Great Wall Motor remporte six prix à la conférence sur l'allègement automobile et innove avec l'application d'alliage de magnésium semi-solide
Le 19 septembre, des nouvelles sont venues de la conférence 2025 (18e) sur l'allègement automobile : Great Wall Motor a remporté six prix avec sa « Carrosserie automobile de nouvelle génération à ultra-haute performance » et une série de technologies innovantes, devenant le vainqueur « Grand Chelem » parmi la conférence sur la carrosserie et le concours de conception légère tenus simultanément. Parmi ceux-ci, l'« Anneau en C en alliage de magnésium moulé par injection semi-solide » a reçu un prix pour les réalisations innovantes.
La carrosserie en compétition comportait un cadre de tableau de bord et des composants structurels d'anneau en C en alliage de magnésium, appliquant la technologie de moulage par injection semi-solide de pointe de l'industrie aux composants structurels de l'anneau en C, ce qui a réduit le poids de 28 % par rapport à la solution précédente en alliage d'aluminium et augmenté la rigidité torsionnelle de la carrosserie de 197 Nm/°. Actuellement, Great Wall Motor est le premier de l'industrie à appliquer des matériaux en alliage de magnésium semi-solide aux composants structurels de la carrosserie.
Liuzhou accueille un séminaire d'échange sur l'allègement, axé sur le développement de la chaîne complète de l'industrie des alliages de magnésium
Le 19 septembre, le séminaire d'échange sur l'allègement « Nouveau parcours d'allègement, Plan magnésium » de Liuzhou s'est tenu au Centre technologique de Liugang. La réunion, centrée sur la promotion du développement de l'allègement grâce aux applications de nouveaux matériaux, a invité des entreprises leaders des industries connexes à Liuzhou et des représentants de qualité des industries amont et aval du magnésium à l'échelle nationale, tels que Baowu Magnesium, à participer à des sessions de réflexion et à faire correspondre précisément les besoins de coopération. Actuellement, Liuzhou tire parti des ressources expertes pour résoudre les goulots d'étranglement dans la chaîne complète, de la « R&D des matériaux - innovation des procédés - application véhicule », afin de surmonter les obstacles clés dans l'industrialisation des matériaux en alliage de magnésium.
En termes de voie de développement, ces dernières années, Liuzhou a constamment priorisé l'industrie des nouveaux matériaux comme une direction clé pour renforcer, compléter et étendre la chaîne industrielle. Du côté de la production des matériaux, Liuzhou soutient des entreprises telles que Liugang dans l'exploration de la production de matériaux en alliage de magnésium, promouvant la construction de la chaîne industrielle locale des alliages de magnésium à partir de zéro ; du côté de la R&D applicative, il encourage des entreprises comme SAIC-GM-Wuling, Guangxi Automobile Group et LiuGong à développer la technologie d'allègement, facilitant la percée du remplacement de l'aluminium par le magnésium, jetant ainsi une base solide pour la mise à niveau industrielle.
La réunion a indiqué que l'industrie des véhicules électriques connaît actuellement une croissance explosive, et « l'allègement » est devenu le cœur de la compétitivité déterminant l'autonomie, l'efficacité énergétique et les performances de sécurité des véhicules. En tant que « matériau d'ingénierie verte du 21e siècle », l'alliage de magnésium, avec une densité représentant seulement les deux tiers de celle de l'aluminium, allie haute résistance et faible coût, ce qui en fait la « clé » pour résoudre le défi de l'allègement automobile.
Récemment, l'industrie nationale des alliages de magnésium a réalisé des progrès significatifs dans les percées technologiques, la mise en œuvre des capacités et la disposition régionale, devenant une force importante pour piloter la transformation vers l'allègement dans les industries automobile et autres. Au niveau de la pratique d'entreprise, la base d'alliage de magnésium de FAW Wheel a réalisé des progrès cruciaux, avec quatre modules clés ayant terminé le débogage et atteint un débogage de processus automatisé avec les pièces, acquérant officiellement la capacité de produire en grande quantité des produits de support. En même temps, la coopération commerciale se développe vigoureusement, avec des accords d'approvisionnement signés avec de nombreux clients, indiquant une perspective de marché prometteuse; en termes de disposition industrielle régionale, Liuzhou soutient des entreprises comme Liugang dans la construction de la chaîne de production d'alliages de magnésium, encourage des sociétés comme SAIC-GM-Wuling à franchir l'étape de remplacement de l'aluminium par le magnésium, et combine les ressources d'experts pour résoudre les goulets d'étranglement de toute la chaîne, de la « recherche sur les matériaux - innovation de procédés - application automobile ». Dans le contexte de la croissance explosive de l'industrie des véhicules électriques, l'allègement est devenu la compétitivité centrale, et les matériaux en alliage de magnésium, avec leur faible densité et haute résistance, s'accélèrent pour devenir la solution clé au défi de l'allègement grâce à l'innovation d'entreprise et à la planification industrielle urbaine.
![Marché du magnésium en mai : bras de fer entre haussiers et baissiers ; support de plancher bien défini, rebond limité [Analyse SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/XUnxM20251217171723.jpeg)
