Lors du NIO Day 2024, la très attendue NIO ET9 a été officiellement lancée, tandis que la voiture compacte haut de gamme Firefly a fait ses débuts sous la marque.
L'ET9 a été présentée comme un "vaisseau amiral exécutif." "Un vaisseau amiral exécutif est toujours un vaisseau amiral technologique," offrant aux clients une expérience innovante de vaisseau amiral à travers neuf dimensions : design, espace, confort, audio, systèmes intelligents, conduite intelligente, sécurité, systèmes électriques et expérience de conduite.
Avec une longueur de carrosserie de 5,325 mm et un empattement de 3,250 mm, l'ET9 affiche une taille exceptionnellement grande. Son design avant court garantit un espace intérieur plus spacieux. Le système de suspension active Skywalk offre une nouvelle expérience pour entrer et sortir de l'habitacle, assurant un confort optimal. Le système audio immersif Jiuxiao Sky Harp 8.2.4.8 NIO, doté de 35 haut-parleurs et d'une puissance de 2,800 W avec un taux de distorsion de 10 %, élève l'expérience audio à un niveau supérieur. Le tout nouveau système intelligent phare Cedar offre des performances informatiques exceptionnelles à bord et prend en charge l'intégration à six domaines et la connectivité inter-domaines. Avec une tension maximale de véhicule de 925 V, une puissance de charge de pointe de 600 kW, le système de détection Aquila 2.0, deux puces NX9031 Shenzi et une solution de conduite intelligente basée sur un modèle mondial, l'ET9 est sans aucun doute l'aboutissement d'une décennie d'innovation technologique de NIO.
En termes de prix, l'ET9 reflète son positionnement haut de gamme en tant que berline de luxe phare. Le prix de vente officiel est de 788,000 yuans, avec le plan Baas à partir de 660,000 yuans. De plus, une édition limitée de 999 unités est proposée au prix de 818,000 yuans, avec des livraisons prévues pour mars 2025. "L'ET9 surpassera certainement l'Audi A8 et la BMW Série 7 en termes de ventes, mais rivaliser avec la Mercedes-Benz Classe S et la Porsche Panamera sera un défi," a déclaré William Li, fondateur, président et PDG de NIO, exprimant ses attentes pour les performances commerciales de l'ET9.
Parallèlement, la marque Firefly a été officiellement lancée. Son design unique de phares triple-œil "Trio" a suscité de vives discussions. En termes de performances, Firefly met l'accent sur la flexibilité, la praticité de l'espace et la sécurité. Des caractéristiques telles qu'un écran flottant, des volants à double fond plat, un rayon de braquage de 4,7 mètres, un stationnement tout scénario, un coffre avant de 92 L et neuf airbags offrent aux utilisateurs un confort et une sécurité complets. Le premier modèle de la marque a également commencé ses préventes lors du NIO Day 2024, avec un prix de prévente de 148,800 yuans. Dans le cadre du plan Baas, le prix pourrait descendre dans la gamme des 100,000 yuans, avec des plans de lancement sur le marché et de livraison en avril 2025.
Avec l'introduction de la marque Firefly, NIO opère désormais sous une stratégie à trois marques : NIO, Alps et Firefly. Chaque marque a un positionnement clair sur le marché : NIO, en tant que marque principale, continue de cibler le marché haut de gamme des véhicules électriques ; la marque Alps est positionnée pour le marché familial grand public, en concurrence avec de nombreuses marques émergentes grand public ; et la marque Firefly se concentre sur les voitures compactes haut de gamme, en prenant pour référence des marques comme MINI et smart. Les trois marques partageront des ressources en matière de logiciels, de matériel et d'infrastructures de recharge, contribuant collectivement au développement de NIO.
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