China Unicom et Huawei lancent conjointement la première base d'innovation 5G-A V2X de Chine

Publié: Dec 10, 2024 17:10
Source: gasgoo
China Unicom a annoncé le 9 décembre que l'entreprise et Huawei ont récemment co-établi la première base d'innovation 5G-A V2X de Chine dans la zone de développement économique et technologique de Pékin.

Beijing (Gasgoo)- China Unicom a annoncé le 9 décembre que l'entreprise et Huawei ont récemment co-établi la première base d'innovation 5G-A V2X de Chine dans la zone de développement économique et technologique de Pékin. L'initiative marque une étape importante dans l'application approfondie de la technologie 5G-A pour les systèmes intégrés véhicule-route-nuage.  

La collaboration entre China Unicom et Huawei se concentre sur les fonctionnalités avancées de la 5G-A, la perception alimentée par l'IA et les terminaux RedCap de qualité automobile. Le projet stimule les innovations dans les applications de conduite intelligente et de stationnement intelligent, en particulier dans les scénarios au-delà de la ligne de vue.  

La base d'innovation est équipée de six systèmes de détection en bord de route, six stations de poteaux 5G-A, quatre moteurs de fusion multimodale et une station de base de communication-sensibilisation unifiée. Des technologies clés telles que l'agrégation multi-porteuse, le lien montant supplémentaire et la transmission déterministe à faible latence ont été validées. De plus, le moteur de fusion multimodale de Huawei s'intègre parfaitement à la plateforme de collaboration véhicule-route intelligente de China Unicom, permettant la fusion de données en temps réel.  

La base a établi un réseau 5G-A robuste à travers Pékin, tirant parti des bandes de fréquences commerciales 3,5 GHz et 2,1 GHz de China Unicom. Elle atteint une latence inférieure à 20 ms et des vitesses de liaison montante dépassant 20 Mbps, posant une base solide pour l'adoption à grande échelle de la 5G V2X.  

Dans les applications pratiques, la 5G-A permet l'échange de données en temps réel et la coordination intelligente entre les véhicules, les routes et le nuage. Les scénarios de vérification, tels que les alertes de véhicules en approche et l'évitement des collisions secondaires, démontrent une latence de bout en bout inférieure à 10 ms, réalisant une perception routière complète et en temps réel.  

La base fait également progresser le développement de l'écosystème des terminaux RedCap, avec des tests effectués dans des villes comme Foshan et Pékin. L'intégration des terminaux RedCap commerciaux dans les véhicules devrait améliorer les performances de connectivité et accélérer l'adoption de la 5G dans le secteur automobile.  

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Le marché de la poudre de cobalt n’a toujours montré aucune amélioration cette semaine, acheteurs comme vendeurs manquant de volonté de prendre l’initiative et les transactions réelles restant atones. Bien que les offres des producteurs se soient maintenues dans une fourchette de 430 000 à 450 000 yuans/tonne, le centre des transactions réelles s’est progressivement déplacé vers le bas de la fourchette, certaines transactions tombant à 420 000–430 000 yuans/tonne et les produits à prix élevé souffrant d’un net manque d’acceptation. La pression sur le segment des négociants s’est accrue, les offres à bas prix apparaissant fréquemment et tirant continuellement vers le bas les niveaux de prix psychologiques du marché. En aval, les commandes des utilisateurs finaux dans les entreprises de carbure cémenté ont été faibles, les cycles de consommation des matières premières se sont allongés, les achats se sont principalement limités à l’enlèvement de marchandises dans le cadre de contrats à long terme, et le réapprovisionnement au comptant est resté minime. Le repli des prix du carbonate de cobalt a encore affaibli le soutien des coûts. Dans l’ensemble, le sentiment du marché était baissier, et les prix de la poudre de cobalt pourraient continuer de s’affaiblir et toucher un point bas à court terme.
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