Gasgoo Daily: SAIC-GM-Wuling, China Unicom forge strategic partnership

Publié: Jul 11, 2024 18:37
Source: gasgoo
With Gasgoo Daily, we will offer daily important automotive news in China. For those we have reported, the title of the piece will include a hyperlink, which will provide detailed information.

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SAIC-GM-Wuling, China Unicom forge strategic partnership

On July 10, SAIC-GM-Wuling and China Unicom signed a strategic cooperation agreement. The partnership aims to leverage SAIC-GM-Wuling's auto manufacturing expertise and China Unicom's communication technology to advance intelligent connected vehicle technology and expand cooperation in products, marketing, smart logistics, and manufacturing systems.

Dongfeng Motor's senior executive joins FAW Group as vice president

On July 11, China FAW Group announced the appointment of Mr. Chen Bin as Vice President and Member of the CPC FAW Group Standing Committee. Mr. Chen brings 26 years of experience from Dongfeng Motor, where he served as assistant to the president of DONGFENG Automobile Group Co. Ltd, General Manager and Party Committee Secretary of DPCA.

FAW-Volkswagen’s new-generation Magotan hits market

On July 9, the new generation of the Magotan was officially released to the market at FAW-Volkswagen's Changchun plant. The all-new Magotan, offered with 1.5T EVO2 and 2.0T high-power engines, is available in three variants with prices ranging from 179,900 yuan to 246,900 yuan.

RoboSense achieves 487.7% YoY soar in H1 2024 LiDAR sales

On July 10, smart LiDAR solution developer RoboSense announced that in the first half of 2024, it sold approximately 243,400 LiDAR units, marking a year-on-year soar of 415.7%. Of these, around 234,500 units were automotive LiDAR, representing a 487.7% surge from a year ago.

FAW-VW’s new car model goes into trial production at Tianjin plant

FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. ("FAW-VW") recently commenced trial production of its new model at the plant in Tianjin Economic-Technological Development Area ("TEDA"), according to a post on TEDA's WeChat account. The new vehicle is expected to enter official volume production in the second half of this year.

Shanghai issues action plan for boosting car renewal, consumption

In alignment with the "Action Plan to Promote Large-Scale Equipment Renewal and Trade-In of Consumer Goods" by China's State Council' and the "Action Plan to Promote Trade-In of Consumer Goods" by 14 departments including China's Ministry of Commerce, the Shanghai Municipal Commission of Commerce has launched the "Shanghai Action Plan to Accelerate Automobile Renewal and Consumption (2024-2027)" (hereinafter referred to as the "Action Plan") to accelerate vehicle retirement and renewal while optimizing the automotive market structure.

BAIC Group sells 771,000 new vehicles in H1 2024

On July 9, BAIC Group announced that it sold a total of 771,000 vehicles in the first half of 2024, with June sales reaching 148,000 units, reflecting a month-on-month increase of 11.44%.

JAC Group’s EV 3 model hits UAE market

On July 2, 2024, Chinese automaker JAC Group officially put its first DI platform-powered electric vehicle, the E30X (known as EV 3 in China), onto the UAE market. The launch event took place at La Perle Theatre in Al Habtoor City, Dubai.

Dongfeng VOYAH receives intelligent connected vehicle testing license in Wuhan

On July 10, Dongfeng Motor announced that its premium new energy vehicle brand, VOYAH, has recently received the intelligent connected vehicle testing license from the Wuhan Municipal Bureau of Economy and Informatization, Public Security Bureau, and Transportation Bureau.

Dongfeng Peugeot Citroën’s auto exports surge 32% YoY in H1 2024

In the first half of 2024, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Company (DPCA) saw its overseas exports jump 32% year on year, indicating steady progress in its strategic transformation, the company announced on July 10.

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Le marché de la poudre de cobalt n’a toujours montré aucune amélioration cette semaine, acheteurs comme vendeurs manquant de volonté de prendre l’initiative et les transactions réelles restant atones. Bien que les offres des producteurs se soient maintenues dans une fourchette de 430 000 à 450 000 yuans/tonne, le centre des transactions réelles s’est progressivement déplacé vers le bas de la fourchette, certaines transactions tombant à 420 000–430 000 yuans/tonne et les produits à prix élevé souffrant d’un net manque d’acceptation. La pression sur le segment des négociants s’est accrue, les offres à bas prix apparaissant fréquemment et tirant continuellement vers le bas les niveaux de prix psychologiques du marché. En aval, les commandes des utilisateurs finaux dans les entreprises de carbure cémenté ont été faibles, les cycles de consommation des matières premières se sont allongés, les achats se sont principalement limités à l’enlèvement de marchandises dans le cadre de contrats à long terme, et le réapprovisionnement au comptant est resté minime. Le repli des prix du carbonate de cobalt a encore affaibli le soutien des coûts. Dans l’ensemble, le sentiment du marché était baissier, et les prix de la poudre de cobalt pourraient continuer de s’affaiblir et toucher un point bas à court terme.
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[Cobalt] Revue hebdomadaire du sulfate de cobalt
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Cette semaine, le marché du sulfate de cobalt a prolongé sa tendance à la faiblesse, les niveaux de prix psychologiques entre acheteurs et vendeurs continuant de diverger et les transactions peinant à gagner en volume. Côté offre, les écarts étaient marqués : les fonderies primaires n'avaient pas encore totalement digéré les matières premières achetées précédemment à prix élevé, et leurs offres se maintenaient autour de 80 000 yuans/t, mais, le coefficient de cobalt du MHP étant revenu à environ 80 %, les coûts spot s'étaient déjà repliés à 76 000-78 000 yuans/t, et le soutien des coûts s'était en réalité quelque peu affaibli ; les entreprises de recyclage se montraient plus disposées à vendre, avec des cotations courantes autour de 95 % du prix bas SMM, tandis que certaines entreprises confrontées à des tensions de trésorerie continuaient de baisser les prix pour obtenir des liquidités, ramenant les ressources à bas prix du marché à 70 000-72 000 yuans/t, quelques rares transactions extrêmes isolées étant signalées à 68 000-70 000 yuans/t, bien qu'il s'agisse encore principalement de commandes spot sporadiques. Côté demande, les conditions restaient moroses, les entreprises en aval ne connaissant qu'une lente reprise des commandes, les achats se limitant aux besoins immédiats et certaines indications d'achat étant déjà ramenées à 68 000 yuans/t, mais l'écart de prix entre acheteurs et vendeurs restait large, de sorte que les affaires réellement conclues demeuraient limitées. À court terme, le marché du sulfate de cobalt n'a pas encore montré de signes clairs d'arrêt de la baisse ; la stabilisation des prix dépend encore d'une libération concentrée de la demande de réapprovisionnement en aval.
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[Cobalt] Revue hebdomadaire des produits intermédiaires de cobalt
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Cette semaine, le marché des produits intermédiaires de cobalt est resté dans l’impasse, les transactions réelles demeurant toujours dans le vide. Récemment, certains producteurs miniers ont lancé des appels d’offres avec des prix indicatifs autour de 21 à 22 $/lb, mais face à la faiblesse persistante des sels de cobalt et du cobalt raffiné, les acheteurs en aval et les négociants ont ramené leurs niveaux de prix psychologiques autour de 17 à 19 $/lb, laissant un large écart de prix entre acheteurs et vendeurs ; les appels d’offres ont continué d’échouer. Face à cette impasse persistante, certains producteurs miniers commencent à envisager de modifier leur stratégie, en suspendant les ventes directes de produits intermédiaires et en cherchant plutôt des façonniers pour les transformer en cobalt raffiné avant de les vendre, afin d’éviter le risque de pertes liées aux ventes directes aux prix bas actuels. À court terme, bien que les producteurs miniers soient disposés à défendre les prix, l’absence de soutien réel des achats en aval maintient le marché bloqué dans l’impasse, et la stabilisation des prix attend encore que des transactions réelles se concrétisent.
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