Chery EXEED puts STERRA ET SUV onto market, starting at 189,800 yuan

Zhejiang Lingzhen New Energy Technology Co., Ltd. a été créée le 8 septembre avec un capital social de 1,26 milliard de RMB. La société est entièrement détenue par Zhejiang Lingxiao Energy Technology, une filiale de Leapmotor. Son activité couvre la R&D et la fabrication de pièces automobiles, la R&D de matériaux électroniques, les services de technologie de stockage d'énergie, la fabrication de batteries et la production de composants de batteries, marquant une nouvelle extension de la présence de Leapmotor dans le segment des batteries et des composants.

Lexus Korea a ouvert les précommandes pour la ES de 8e génération entièrement nouvelle, marquant la première fois que la gamme ES inclura un modèle 100 % électrique (BEV). La nouvelle ES sera lancée en Corée du Sud le 13 octobre, avec des versions hybride et électrique proposées. La gamme électrique comprendra la ES 350e à traction avant et la ES 500e à transmission intégrale. La ES 350e affiche une autonomie combinée certifiée de 478 km sur une seule charge selon les normes sud-coréennes, tandis que la ES 500e est dotée du système de transmission intégrale DIRECT4 de Lexus.

[Batterie à semi-conducteurs : le 15e plan quinquennal de neuf ministères intègre les batteries à semi-conducteurs automobiles dans un système de normes spécialisées, accélérant la fourniture de normes technologiques de pointe] Le 9 septembre 2026, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) et huit autres ministères ont publié le 15e plan quinquennal pour le développement de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle intelligents et connectés (lettre de réglementation conjointe du MIIT [2026] n° 305). Dans la tâche consistant à « améliorer continuellement le système de normes », le plan précise la mise en place et le perfectionnement continus de systèmes de normes spécialisées pour les puces automobiles, les logiciels automobiles, l'intelligence artificielle automobile, les batteries à semi-conducteurs automobiles et le développement à faible émission de carbone des automobiles. Dans la tâche consistant à « accélérer la fourniture de normes interdisciplinaires de pointe », il propose en outre d'accélérer la formulation de normes technologiques de pointe pour l'intelligence artificielle automobile, l'intégration cockpit-conduite, les batteries à semi-conducteurs, la propulsion électrique distribuée, la suspension entièrement active, les unités de conduite intégrées et le contrôle de fusion du châssis. Le plan n'établit pas de clause spéciale distincte pour l'industrialisation des batteries à semi-conducteurs ; les dispositions pertinentes se concentrent principalement sur le rôle précurseur des normes, fournissant un soutien réglementaire pour les percées technologiques ultérieures et l'application à grande échelle.