El Gobierno de Corea del Sur prioriza el apoyo a las baterías de iones de sodio y de estado sólido

[Análisis de SMM: Serie sobre baterías de estado sólido de la próxima década, 9 de 9: una pista completamente nueva, no una "simple secuela" de las baterías de litio líquidas] La industrialización de las baterías de estado sólido no es una "replicación de capacidad + ajuste técnico menor" de las baterías de litio líquidas, sino un cambio sistemático de la lógica de recursos, la lógica química y la lógica de materiales a la lógica de patentes. El error más común al entender las baterías de estado sólido a través del marco de las baterías de litio líquidas es tratar la "capacidad planificada" como "suministro efectivo", tratar las "rutas técnicas" como "respuestas definitivas" y tratar la "ventaja del pionero" como "victoria final".

La base de fabricación de baterías de estado sólido de 1 GWh de Chunli New Energy en el condado de Hukou, Jiangxi, inició oficialmente su producción el 29 de septiembre, pasando sus baterías totalmente de estado sólido de la I+D a la fabricación a escala. En la cumbre de lanzamiento, la empresa firmó múltiples acuerdos a nivel de GWh, incluida una alianza estratégica de almacenamiento de energía de 10 GWh y un pedido de equipos de almacenamiento de 1 GWh, el suministro de 200.000 productos estandarizados de intercambio de baterías, un acuerdo de cooperación de 300 millones de RMB y una alianza en el extranjero para desarrollar conjuntamente baterías totalmente de estado sólido para bicicletas eléctricas.

[SMM Análisis: Revisión de la industria de baterías de estado sólido durante el feriado del Día Nacional: Fuerte impulso político, pero lento avance industrial] Durante el feriado del Día Nacional, el sector de baterías de estado sólido mostró un patrón de "políticas calientes, industria lenta". El 15.º Plan Quinquenal de siete ministerios apunta a la producción a gran escala de baterías totalmente de estado sólido para 2030; se completó la línea de producción de sulfuro de Guoci, la línea de polímeros a escala GWh de Chunli comenzó a producir, se firmó un proyecto de 100 GWh y, fuera de China, avanzaron la cooperación entre Samsung SDI y EcoPro y la validación en vehículos reales de BMW. Sin embargo, los materiales están experimentando "volúmenes en aumento y precios en caída", y pasar de la producción piloto a la producción en masa aún requiere de 2 a 3 años, con la reducción de costos, el rendimiento y la validación de clientes como los tres grandes obstáculos que aún deben superarse.