El inventario de palanquillas de aluminio 6063 de China aumenta el 8 de octubre

Según Beibu Gulf Port Co., Ltd. el 7 de octubre, un buque con 168.000 toneladas de bauxita importada de Guinea atracó con éxito en Fangchenggang el 1 de octubre, completando de manera eficiente toda la cadena de atraque, descarga, almacenamiento y distribución ferroviaria. El primer lote de carga fue enviado por ferrocarril a Wanzhou, Chongqing, el 3 de octubre, lo que garantiza firmemente un suministro estable de materias primas para la planta de producción de Bosai Minerals en Wanzhou. El exitoso lanzamiento de esta nueva ruta logística de bauxita guineana ha establecido de forma innovadora un nuevo modelo intermodal ferrocarril-mar de "minas en el extranjero – entrada por el puerto de la bahía de Beibu – ferrocarril directo a Chongqing". En comparación con la ruta intermodal fluvial-marítima tradicional del río Yangtsé, el tiempo total de transporte se ha reducido en aproximadamente 25 días.

[Las preocupaciones por la estanflación macroeconómica y la débil demanda mantienen los precios del aluminio consolidándose a la baja en el corto plazo] A nivel macroeconómico, los elevados rendimientos de los bonos del Tesoro estadounidense y la fortaleza del dólar siguen presionando las valoraciones del sector de metales no ferrosos, mientras que las cambiantes expectativas sobre las subidas de tipos de interés de la Reserva Federal este año perturban repetidamente el sentimiento del mercado. A nivel sectorial, la acumulación de inventarios de lingotes de aluminio en China tras el festivo ha debilitado el soporte de los precios, agravada por una demanda más débil de aluminio líquido y un repunte en el volumen de lingotes de colada. Los ajustes de posiciones en torno al largo festivo han intensificado el tira y afloja entre alcistas y bajistas. En general, con factores alcistas y bajistas entrelazados en el corto plazo, se espera que los precios del aluminio permanezcan deprimidos.