India aún no ha decidido si eliminará el requisito de inspección previa al embarque para la chatarra metálica importada, informó el 30 de septiembre la Dirección General de Comercio Exterior. La autoridad está revisando una propuesta de la Asociación de Reciclaje de Materiales de la India y sigue abierta a flexibilizar aún más los requisitos de cumplimiento. MRAI ha argumentado que la escasez de agencias de inspección autorizadas por India en varios países exportadores está generando limitaciones de certificación y logística para los envíos de chatarra. Reuters
India importa alrededor de 13 millones de toneladas de chatarra metálica reciclable al año procedentes de más de 160 países, con la llegada de aproximadamente 2.500 contenedores diarios. MRAI ha propuesto reconocer más agencias de inspección extranjeras y ampliar la lista de orígenes de bajo riesgo exentos de inspecciones previas al embarque. La DGFT señaló que la certificación previa al embarque y las inspecciones en los puertos indios cumplen actualmente funciones distintas y no pueden simplemente sustituirse entre sí. Cualquier eventual flexibilización podría reducir las barreras de cumplimiento para la chatarra importada, incluida la de cobre, y ampliar la flexibilidad de abastecimiento para los compradores indios, aunque todavía no se ha aprobado ningún cambio normativo.



