[Sichuan Development Lomon: Renovado el derecho de exploración de espodumeno]

El 29 de septiembre, China Union Holdings anunció que, tal como se había comunicado previamente el 14 de agosto, había recibido una notificación de la autoridad canadiense de revisión de inversiones extranjeras y seguridad económica (“FIRES”), la cual consideraba que la inversión de la empresa en el proyecto de salmuera de litio Arizaro podría afectar la seguridad nacional de Canadá y, por lo tanto, podría iniciar una revisión adicional en un plazo de 45 días a partir de la fecha de la notificación. El 29 de septiembre, la empresa recibió una notificación de FIRES en virtud del artículo 25.3 de la Ley de Inversiones de Canadá, en la que se le informaba de la intención de FIRES de llevar a cabo una revisión adicional de la transacción. La empresa y el vendedor continúan comunicándose con FIRES y están considerando opciones o soluciones viables.

El 28 de septiembre, Sanxia New Material anunció que planea adquirir no menos del 53,14 % de Zhuhai Saiwei Electronic Materials Co., Ltd. mediante la emisión de acciones y el pago en efectivo, una operación que se espera constituya una reestructuración importante de activos. Las acciones de la empresa quedarán suspendidas a partir del 29 de septiembre de 2026, y se prevé que la suspensión no dure más de 10 días hábiles. La empresa objetivo se dedica principalmente a la investigación, el desarrollo y la producción de materiales electrónicos especiales, como electrolitos para baterías de iones de litio y nuevos materiales de membrana, y posee una licencia de producción de productos químicos peligrosos.

El 29 de septiembre, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) publicó un artículo titulado «La cooperación estratégica entre FAW y GAC ofrece un nuevo modelo para el desarrollo industrial de alta calidad». Señalaba que, objetivamente hablando, la cooperación accionarial entre empresas y la reestructuración estratégica implican activos, personal, deudas e intereses locales. La integración interregional aún enfrenta problemas prácticos como la transferencia de cuotas de capacidad productiva, el reparto de ingresos fiscales y las largas cadenas de aprobación, lo que en cierta medida limita la consolidación industrial y el desarrollo de alto nivel. La CAAM seguirá sirviendo de puente entre el gobierno y las empresas, recopilando y reportando oportunamente las dificultades y demandas que enfrentan las empresas durante la integración, y hará un llamado a las partes pertinentes para mejorar las políticas de apoyo en áreas como la sustitución de capacidad, el reparto de ingresos fiscales, la disposición de activos y la reubicación de personal, a fin de eliminar los obstáculos para la integración orientada al mercado. Al mismo tiempo, la CAAM fortalecerá el monitoreo de las operaciones y la autodisciplina de la industria, promoverá experiencias típicas en la integración de recursos, orientará a las empresas hacia un desarrollo racional, una competencia ordenada y una innovación colaborativa, y fomentará un ecosistema industrial caracterizado por la supervivencia del más apto y el progreso conjunto. Esto inyectará un impulso más fuerte al desarrollo de alta calidad de la industria china de vehículos de nueva energía inteligentes y conectados, y acelerará la construcción de una potencia automotriz mundial.