[Sanxia New Material comprará una participación del 53,14 %+ en Zhuhai Saiwei; acciones suspendidas]

El 29 de septiembre, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) publicó un artículo titulado «La cooperación estratégica entre FAW y GAC ofrece un nuevo modelo para el desarrollo industrial de alta calidad». Señalaba que, objetivamente hablando, la cooperación accionarial entre empresas y la reestructuración estratégica implican activos, personal, deudas e intereses locales. La integración interregional aún enfrenta problemas prácticos como la transferencia de cuotas de capacidad productiva, el reparto de ingresos fiscales y las largas cadenas de aprobación, lo que en cierta medida limita la consolidación industrial y el desarrollo de alto nivel. La CAAM seguirá sirviendo de puente entre el gobierno y las empresas, recopilando y reportando oportunamente las dificultades y demandas que enfrentan las empresas durante la integración, y hará un llamado a las partes pertinentes para mejorar las políticas de apoyo en áreas como la sustitución de capacidad, el reparto de ingresos fiscales, la disposición de activos y la reubicación de personal, a fin de eliminar los obstáculos para la integración orientada al mercado. Al mismo tiempo, la CAAM fortalecerá el monitoreo de las operaciones y la autodisciplina de la industria, promoverá experiencias típicas en la integración de recursos, orientará a las empresas hacia un desarrollo racional, una competencia ordenada y una innovación colaborativa, y fomentará un ecosistema industrial caracterizado por la supervivencia del más apto y el progreso conjunto. Esto inyectará un impulso más fuerte al desarrollo de alta calidad de la industria china de vehículos de nueva energía inteligentes y conectados, y acelerará la construcción de una potencia automotriz mundial.

【Jiangxi Oriental de China (Jiujiang): Proyecto de reciclaje de baterías con 6 líneas de producción de Tinci】Según la divulgación de un informe de impacto ambiental, se ha aceptado para revisión un proyecto de reciclaje de recursos de baterías de litio usadas. El proyecto está ubicado en la Zona de Jinshawan, Parque Industrial de Alta Tecnología del Condado de Hugao, Jiujiang, Jiangxi. Está diseñado con seis sistemas de procesamiento: un sistema de renovación para el reciclaje de materiales de baterías LFP de hierro usadas (dos líneas de pretratamiento de baterías LFP, una línea de pretratamiento de láminas de cátodo y una línea de recuperación hidrometalúrgica), un nuevo sistema de utilización en cascada de paquetes de baterías LFP usadas (una línea de producción de utilización en cascada), un nuevo sistema de pretratamiento de baterías y láminas de electrodos usadas (una línea de pretratamiento de baterías LFP, una línea de pretratamiento de baterías ternarias y una línea de pretratamiento de láminas de cátodo LFP), un nuevo sistema de recuperación hidrometalúrgica de fosfato de hierro, un nuevo sistema de producción de sales de níquel-cobalto-manganeso y un nuevo sistema de producción de carbonato de litio (dos líneas de carbonato de litio de alta pureza y una línea de carbonato de litio de grado batería).

【Hubei, China central (Dawu): entra en funcionamiento el proyecto de regeneración de alto valor de baterías retiradas】Según fuentes del sector, un proyecto de inversión para la regeneración de alto valor de baterías retiradas a materiales en la Zona de Desarrollo Económico del Condado de Dawu, Xiaogan, Hubei, ha completado su construcción, puesta en marcha y ha iniciado oficialmente sus operaciones. Desde el inicio hasta la salida del producto de la línea, el proyecto tardó solo 90 días. Apoyándose en el proceso de regeneración directa totalmente en seco desarrollado por el grupo y en equipos inteligentes, el proyecto se centra en el desmontaje inteligente de precisión de baterías de potencia retiradas, la clasificación de polvo de precisión y la restauración in situ de materiales de cátodo, construyendo un ecosistema industrial verde de circuito cerrado desde "reciclaje de retiradas—desmontaje inteligente—regeneración de materiales—retorno a la línea de producción". El proceso no utiliza ácidos, ni álcalis, ni agua, y no genera residuos sólidos, con una huella de carbono reducida en más del 50% en comparación con los niveles de la industria.