Batería de estado sólido semanal | Progreso constante: menos euforia, más esfuerzo

Aspectos destacados: Esta semana (4–10 de septiembre de 2026), en baterías de estado sólido, nueve departamentos gubernamentales incluyeron las baterías automotrices de estado sólido en el sistema de normas especiales del “XV Plan Quinquenal”; Xiamen Tungsten y Tinci avanzaron en la producción piloto de sulfuro de litio y electrolitos; Easpring y GEM realizaron envíos de cátodos a escala de toneladas; los proyectos de ánodos de silicio-carbono ampliaron su capacidad; CATL indicó que se espera producción en pequeños lotes para 2027. El consenso de los expertos sigue siendo que primero llegará el sistema híbrido sólido-líquido, mientras que el estado totalmente sólido alcanzará escala en 2035. Los precios de materiales de SMM muestran “transacciones débiles, expectativas sólidas”.

1. Prefacio: Precios y sentimiento
Según la metodología de precios de SMM, esta semana (4–10 de septiembre de 2026), los materiales para baterías de estado sólido permanecen en la etapa piloto/de pequeños lotes, con escasas transacciones públicas y señales de precios limitadas. Las cotizaciones de sulfuro de litio y electrolitos de sulfuro siguen siendo amplias con primas elevadas; se espera que los precios de los electrolitos híbridos sólido-líquido de óxido tiendan a la baja a medida que se libere capacidad de mil toneladas; los costos de los ánodos de silicio-carbono continúan cayendo en medio de la expansión del carbono poroso; los cátodos específicos para estado sólido, como los de alto níquel y los basados en manganeso ricos en litio, registraron más envíos a escala de toneladas, pero las primas especializadas no se han reducido claramente. En general, las expectativas superan a las transacciones reales.

2. Materiales: Cátodos, ánodos, electrolitos, sulfuro de litio
Cátodos: Los envíos de cátodos totalmente de estado sólido de Easpring alcanzaron 50 toneladas acumuladas, suministrados a Qingtao, WeLion, ProLogium, Ganfeng Lithium y CATL New Energy, entre otros; los cátodos sólido-líquido alcanzaron envíos de mil toneladas, con cátodos compuestos bifásicos a más de 100 toneladas/mes. GEM logró envíos a escala de toneladas en cátodos de alto níquel, ultra alto níquel y basados en manganeso ricos en litio, y estableció conjuntamente un laboratorio con el equipo del académico Sun Xueliang. La instalación de la línea piloto de electrolito sólido de Zhenhua New Material está en sus etapas finales, avanzando en la industrialización de alto voltaje de níquel medio, alto níquel, ultra alto níquel y manganeso rico en litio.
Ánodos: La Fase I de 1.500 toneladas de ánodo de silicio-carbono de Litan se concretó, con las primeras 500 toneladas construidas en tres meses y las segundas 1.000 toneladas previstas para iniciar producción en diciembre; la Fase II contempla 5.000 toneladas para finales de 2027, con el objetivo de alcanzar una cuota del 30% del mercado nacional tras la plena rampa de producción. Yibin Jiang’an firmó un proyecto de 5.000 toneladas de carbono poroso y 1.000 toneladas de ánodo de silicio-carbono específico para estado sólido, con una inversión total de aproximadamente 500 millones de RMB, que respaldará a Sichuan Times y otros.
Electrolitos y sulfuro de litio: el sulfuro de litio de alta pureza de Xiamen Tungsten entró en producción de prueba; la línea piloto de cien toneladas de sulfuro de litio y electrolito sólido de Tinci se completó, con producción de prueba en el tercer trimestre, incluyendo 50 toneladas de sulfuro de litio y 100 toneladas de electrolito de sulfuro. La capacidad de mil toneladas de electrolito híbrido sólido-líquido de óxido de Kunlun New Material en Huzhou se está liberando gradualmente, con ampliación prevista para el próximo año; las rutas de sulfuro y haluro permanecen mayormente en fase piloto/muestreo. El electrolito sólido de haluro de segunda generación de Xinyuren se produjo con éxito en prueba y entró en pruebas preliminares. El nuevo electrolito sólido de sulfuro de Easpring tiene capacidad de suministro a gran escala.
Investigación de interfaces: Advanced Science propuso una capa intermedia de LiYO₂ con defectos diseñados para mejorar la compatibilidad entre cátodos de alto níquel y Li₆PS₅Cl; ACS Nano construyó una interfaz adaptativa mediante control redox dinámico para estabilizar ánodos de litio metálico; Materials Today Energy revisó electrolitos sólidos de sulfuro con conductividad iónica a temperatura ambiente de 10⁻³–10⁻² S/cm, pero la sensibilidad a la humedad requiere puntos de rocío alrededor de -70 °C.
3. Baterías y proyectos
Dongfeng Motor reveló una batería híbrida sólido-líquida de 350 Wh/kg de desarrollo propio, con lanzamiento previsto para octubre y producción en el cuarto trimestre de 2026; los objetivos anteriores incluyen 100 vehículos de demostración con baterías de estado sólido para finales de 2026, producción a pequeña escala alrededor de 2030 y popularización a gran escala alrededor de 2035. CATL afirmó que su tecnología totalmente de estado sólido es líder en la industria, con producción en pequeños lotes prevista para 2027. La batería de ruta de óxido del laboratorio de Penghui Energy supera los 400 Wh/kg y opera de -40 °C a 105 °C.
4. Financiación, cooperación y proyectos
ProLogium recibirá una propuesta de inversión estratégica de la japonesa Kyushu Electric Power, ampliando la cooperación de la colaboración industrial al capital y explorando la fabricación de módulos de baterías de próxima generación en Japón para maquinaria de construcción electrificada. Su Fase II en Dunkerque, Francia, prevé 4 GWh en la Fase I, alcanzando gradualmente la producción para 2030, con una capacidad máxima de diseño de 44 GWh. Xiangfenghua ha establecido contacto de cooperación con Qingtao Energy, tras un acuerdo de cooperación estratégica centrado en materiales de ánodo de alta capacidad para baterías de estado sólido/sólido-líquido híbrido; los ánodos de silicio-carbono han sido muestreados y los ánodos de grafito se suministran por lotes. El proyecto de ánodo de silicio-carbono de Yibin y el proyecto Litan fueron los principales aterrizajes de proyectos nacionales esta semana.
5. Avances en el extranjero
La línea piloto de electrolito sólido de sulfuro de EcoPro está operativa, con el objetivo de producción en masa en 2027, y las baterías ternarias de alto contenido de níquel y las baterías de estado totalmente sólido como direcciones clave para baterías de robots; recibió 6 millones de dólares de Canadá para el desarrollo de ánodos de litio metálico en baterías de estado totalmente sólido. ProLogium y Kyushu Electric Power profundizaron su cooperación, impulsando la Fase I de 4 GWh en Francia.
6. Voces de la industria y de expertos
Wan Gang propuso una estrategia de tres niveles: profundizar la I+D y la aplicación industrial de las baterías de estado totalmente sólido, acelerar la aplicación a escala de las baterías híbridas sólido-líquido y optimizar continuamente las baterías líquidas. Ouyang Minggao subrayó que las dos rutas tecnológicas son indispensables y que los avances en estado totalmente sólido dependen en gran medida de las plataformas de I+D con IA; se espera que los envíos de baterías de litio de China superen los 3.600 GWh en 2030. Zhang Jinhua prevé un panorama de tres niveles: “líquido como base, sólido-líquido como puente y estado sólido como avance”, con la aplicación a escala del estado totalmente sólido en 2035. Yin Tongyue afirmó que las celdas de estado sólido de Chery alcanzan los 400 Wh/kg, que las híbridas sólido-líquido se instalarán en el cuarto trimestre de 2026 y que las de estado totalmente sólido se validarán en vehículos en 2027. Yang Hongxin cree que el estado totalmente sólido no se producirá a gran escala antes de 2030, mientras que las híbridas sólido-líquido crecerán primero. Miao Lixiao dijo que el estado totalmente sólido se está “impulsando con fuerza”, pero que las interfaces sólido-sólido y la fabricación continua aún no están completamente resueltas. Wang Fang señaló nuevos retos, como el contacto en la interfaz sólido-sólido, las reacciones secundarias, la impedancia y la porosidad. Yuan Wenjing afirmó que los electrolitos sólidos siguen siendo el eslabón menos maduro y que las híbridas sólido-líquido son más competitivas a nivel industrial. Wang Fang, de CATARC, también desmintió como falsos los rumores de que “solo 9 de más de 320 empresas superaron las comprobaciones de conformidad”.
7. Conclusión
La línea principal de esta semana es clara: las normas avanzan primero, las líneas piloto se concentran, los cátodos y los ánodos de silicio-carbono lideran los envíos a escala de toneladas, las híbridas sólido-líquido siguen siendo el pilar de la comercialización a corto plazo y el estado totalmente sólido se centra en los avances en interfaces, electrolitos y fabricación. Los precios de materiales de SMM muestran “transacciones débiles, expectativas fuertes”; el verdadero escalado depende aún del rendimiento, el coste y la aplicación de las normas.

Lista de participantes (parcial) de la conferencia de baterías de estado sólido de SMM

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