[Voz experta en baterías de estado sólido: Wan Gang pide una I+D profunda y la aplicación industrial de la tecnología de baterías totalmente de estado sólido, acelerando la aplicación a gran escala de baterías híbridas sólido-líquido]

[Análisis de SMM: Demanda fuerte, oferta limitada, el mercado de LiPF6 mantiene un equilibrio ajustado] En agosto de 2026, la producción de LiPF6 de China continuó aumentando ligeramente, con un incremento intermensual de aproximadamente el 3% respecto a julio y un aumento interanual de alrededor del 65%. El ritmo general de liberación de la oferta quedó rezagado frente a la demanda, manteniendo un equilibrio ajustado entre oferta y demanda.

[Voces expertas en baterías de estado sólido: Yin Tongyue afirma que la densidad energética de las celdas de batería de estado sólido de Chery alcanza los 400 Wh/kg, la versión híbrida sólido-líquido se instalará en vehículos en el cuarto trimestre de 2026 y la totalmente de estado sólido comenzará su validación en vehículos en 2027] El 3 de septiembre de 2026, en la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia 2026, Yin Tongyue, presidente del Grupo Chery Holding, reveló el calendario de industrialización de las baterías de estado sólido de Chery en un discurso inaugural. Afirmó que la batería Rhino de Chery comprende tres grandes series: específica para híbridos, específica para eléctricos puros y específica para estado sólido, con una densidad energética de las celdas de batería de estado sólido que ya alcanza los 400 Wh/kg. La versión híbrida sólido-líquido de Rhino está prevista para instalarse en vehículos en el cuarto trimestre de 2026, y la batería totalmente de estado sólido comenzará su validación en vehículos en 2027. Yin Tongyue declaró

[Voz experta en baterías de estado sólido: Zhang Jinhua afirma que la industria formará una progresión de tres niveles de "líquido como base, transición sólido-líquido y avance en estado sólido", y que las baterías totalmente de estado sólido entrarán en aplicación a gran escala para 2035] El 3 de septiembre de 2026, en la Conferencia Mundial de Baterías de Potencia de 2026, Zhang Jinhua, presidente de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de China, declaró que el sistema de materiales es el soporte subyacente que determina el límite superior de la densidad energética de las baterías de potencia. Propuso que la industria formará un patrón de desarrollo de tres niveles: líquido como base, transición sólido-líquido y avance en estado sólido: las baterías líquidas cubren el rango energético de 200 Wh/kg a 300 Wh/kg, respaldando la demanda principal del mercado masivo; en los próximos tres años, las baterías híbridas sólido-líquido serán las primeras en entrar en el período de oportunidad para la aplicación comercial, instalándose principalmente en modelos de gama media y alta; las baterías totalmente de estado sólido irán superando gradualmente los límites de rendimiento, alcanzando una densidad energética superior a 500 Wh/kg, y se espera que entren en el período de oportunidad para la aplicación a gran escala en 2035.