El mercado de camionetas pickup de China experimenta un fuerte crecimiento en ventas y exportaciones en junio de 2026.

Recientemente, la cuenta oficial de WeChat de CATL informó que la empresa ha firmado un acuerdo marco de cooperación estratégica con Luzhou Public Transport Group. Ambas partes reforzarán la colaboración en áreas como el reciclaje en cascada y la reutilización de baterías retiradas, los servicios posventa de Ningjia, la implementación de la tecnología de vehículo a red (V2G) y la expansión de escenarios logísticos y de transporte de pasajeros en la economía de baja altitud. En Luzhou, Sichuan, 877 autobuses de nueva energía ya están equipados con baterías CATL. Tras su retirada, estas baterías seguirán contribuyendo al ser reutilizadas, según su capacidad restante, en vehículos eléctricos de baja velocidad, almacenamiento de energía de respaldo o extracción y reutilización de metales preciosos. Esto ayuda al transporte público urbano a cerrar por completo el ciclo, desde la movilidad ecológica hasta el reciclaje de cero emisiones de carbono.

Recientemente, la cuenta oficial de WeChat del Centro de I+D de Tecnología Automotriz Chunen anunció que el primer vehículo de prueba ET de la compañía salió exitosamente de la línea de ensamblaje en el centro piloto de fabricación del instituto de investigación el 11 de julio. La línea de producción piloto digital flexible del Centro de I+D de Tecnología Automotriz Chunen está equipada con equipos inteligentes de alto ciclo, como robots de soldadura KUKA de siete ejes de alta precisión y dispositivos de fijación automatizados para el ensamblaje de carrocería en blanco. Posee la capacidad integrada para soldadura de alta precisión en línea mixta multimodelo, ensamblaje de vehículos y pruebas multidimensionales fuera de línea, cubriendo por completo todo el proceso desde la fabricación de carrocerías en blanco y el ensamblaje de vehículos hasta la validación fuera de línea del vehículo real.

[Batería de estado sólido: las líneas de producción de cien toneladas inician la puesta en marcha centralizada en el tercer trimestre, el mercado de sulfuro encuentra un punto de inflexión a “nivel de tonelada” para el aumento de volumen en el segundo semestre] Noticias del 14 de julio de 2026. En el primer semestre de 2026, la cadena industrial de baterías de estado sólido de sulfuro se centró principalmente en la “construcción de líneas, puesta en marcha y muestreo”, con volúmenes de adquisición reales mínimos — solo 37 toneladas métricas de sulfuro de litio y 49 toneladas métricas de electrolitos de sulfuro. Al entrar en el segundo semestre, con múltiples empresas iniciando la puesta en marcha centralizada de líneas de producción de cien toneladas y superiores en el tercer y cuarto trimestre, la industria está preparada para pasar de transacciones a “nivel de kilogramo” a transacciones a “nivel de tonelada”, a medida que el mercado de sulfuro experimenta un aumento sustancial de volumen para alinearse con el período de integración de baterías de estado sólido en vehículos en 2027.