[SMM Flash] En H1, la superficie de transacciones de suelo nacional alcanzó 210 millones de m², una caída del 22% interanual

El gobierno federal canadiense está estudiando otorgar el estatus de interés nacional a la Carretera del Valle Mackenzie y al Proyecto de Carretera y Puerto de Grays Bay (GBRP), dos importantes desarrollos de infraestructura destinados a mejorar el acceso a regiones ricas en minerales en Nunavut y los Territorios del Noroeste. La Carretera del Valle Mackenzie se extendería aproximadamente 800 km al norte desde Wrigley hasta Inuvik, mientras que el GBRP incluye un puerto de aguas profundas, una pista de aterrizaje y una carretera transitable todo el año de 230 km que conecta Nunavut con los Territorios del Noroeste. Funcionarios canadienses señalaron que los proyectos podrían mejorar significativamente la infraestructura de transporte, reducir los costos logísticos y facilitar el desarrollo de depósitos de zinc, cobre, plata y otros metales básicos en el Extremo Norte. Entre las empresas que podrían beneficiarse figuran Glencore, MMG y West Kitikmeot Resources. De aprobarse, los proyectos se convertirían en unos de los primeros en ser considerados bajo la Ley Building Canada de Canadá, lo que podría acelerar los permisos y las aprobaciones regulatorias a través de la Oficina de Grandes Proyectos.

Nuvau Minerals anunció resultados alentadores de su programa de perforación invernal 2026 en el objetivo Thundermine, en el histórico campo minero de Matagami, Quebec. El sondeo TM-26-001 intersectó 6,10 metros con ley de 5,28 g/t de oro, incluyendo un intervalo de mayor ley de 3,10 metros con 7,22 g/t de oro. El sondeo TM-26-004 también arrojó 2,50 metros con 3,15 g/t de oro. El campo de Matagami es históricamente conocido por la producción a gran escala de metales básicos, habiendo producido más de 10.000 millones de libras de zinc y casi 1.000 millones de libras de cobre desde la década de 1960. Los últimos resultados de Thundermine sugieren que, más allá de su mineralización tradicional de tipo VMS de cobre-zinc, el distrito también podría albergar un importante potencial de oro orogénico. Nuvau dijo que una campaña de perforación de seguimiento está programada para comenzar en julio de 2026, centrándose en perforaciones de extensión a lo largo del rumbo y buzamiento abajo desde la intersección del TM-26-001 para comprobar la continuidad y el potencial de crecimiento de recursos de la zona de oro de alta ley.

Blue Lagoon Resources anunció que su mina de oro y plata Dome Mountain, en Columbia Británica (Canadá), ha alcanzado la producción comercial y está aumentando su capacidad de procesamiento de más de 100 toneladas diarias hacia un objetivo de 150 toneladas por día. La compañía prevé producir aproximadamente 15 000 oz de oro en los próximos 12 meses, con una producción anual que podría ascender a 20 000 oz a partir de entonces. Dome Mountain es un depósito de oro y plata alojado en vetas de cuarzo-carbonato que también contiene créditos de plomo, zinc y cobre en su concentrado. Blue Lagoon señaló que su próximo gran enfoque será la exploración, con programas de perforación programados para reanudarse a finales de este año. La empresa busca expandir el recurso de la veta Boulder mediante perforaciones de relleno, extensión del rumbo y sondeos profundos, con el objetivo de alcanzar un inventario de recursos a largo plazo de 1 millón de onzas de oro. Los recursos actuales en la veta Boulder ascienden a aproximadamente 234 000 oz de oro, mientras que la mineralización permanece abierta a lo largo del rumbo y en profundidad, lo que ofrece un importante potencial de crecimiento de los recursos.