[5.12 Lithium Express] China Automobile Association: new energy vehicle sales fell 26.5% in April compared with the same period last year. April power battery loading 3.6GWh

Publicado: May 12, 2020 09:31

[China Automobile Association: sales of 72000 new energy vehicles in April fell 26.5 percent from the same period last year] on May 11, data from the China Association of Automobile Manufacturers showed that the production and sales of new energy vehicles in April reached 80, 000 and 72000 respectively, down 22.1 percent and 26.5 percent respectively from the same period last year. From January to April, the production and sale of new energy vehicles reached 205000 units, down 44.8 per cent and 43.4 per cent respectively from the same period last year, a decrease of 15.4 percentage points and 13 percentage points from January to March. Among the main varieties of new energy vehicles, pure electric vehicles and plug-in hybrid vehicles have also narrowed year-on-year declines from January to March.

[battery Alliance: power battery loading 3.6GWh fell 33.7% in April compared with the same period last year] on May 11, the China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance released data on battery production, sales and loading of new energy vehicles in April 2020. In April 2020, the total output of power batteries in China was 4.7 GWH, down 35.5% from the same period last year, and an increase of 5.5% over the previous month. From January to April, the output of power batteries in China totaled 13GWhH, down 52.1% from the same period last year. In April, China's power battery load totaled 3.6 GWH, down 33.7% from a year earlier, narrowing the rate of decline, up 29.5% from the previous month. In the first four months, the total load of power batteries in China was 9.3 GWhH, down 47.7% from the same period last year.

[charging Alliance: 1.287 million charging piles in the country as of April] on May 11, the China Electric charging Infrastructure Promotion Alliance (hereinafter referred to as the charging Alliance) released charging pile operation data for April 2020. According to the data, as of April 2020, the member units of the alliance had reported a total of 547000 public charging piles, including 320000 AC charging piles, 226000 DC charging piles and 488 AC / DC charging piles. By April 2020, the cumulative number of charging infrastructure in the country was 1.287 million, an increase of 35.0 per cent over the same period last year.

[Volkswagen announced that it will invest 3.5 billion yuan to build its own power battery plant and officially put into production in 2023] it is reported that a joint venture between Volkswagen Group and Swedish battery manufacturer Northvolt is gradually taking shape. The two sides have now decided that the construction and infrastructure of the planned "Northvolt Zwei" cell joint venture plant will be built by Volkswagen itself. The plant will allow Volkswagen to achieve synergies with Northvolt in the (Salzgitter) region of Salzkit, Germany, where Volkswagen's core of excellence, (Battery Cell Center of Excellence), is also located. Volkswagen has just announced plans to invest about 4.5 euros in a new battery plant. Volkswagen revealed that when completed, the plant will be leased to a joint venture between Volkswagen and Northvolt.

[year-on-year double growth Weima sales reached 1388 in April] A few days ago, it was learned from officials that Weima's passenger car sales reached 1388 in April 2020, which has bucked the trend for three consecutive months, rising 18.4% from the previous month, and also an increase over the same period last year. Among them, sales in March were 1173. Officials said Weimar, as the first batch of new energy companies to resume production in China, was the first to get rid of the negative impact of the epidemic and showed a strong development trend.

[Ningde era: supply of Tesla in the second half of the year is not limited to lithium iron phosphate or ternary batteries] May 11, it was learned from the Ningde era performance presentation that the supply time of the Ningde era to Tesla is probably the second half of this year. Zeng Yuqun, chairman of Ningde Times, said that the supply is not limited to lithium iron phosphate or ternary batteries, the specific supply of products depends on market demand.

[Hainan's first 5G + driverless car] recently, the "5G + driverless car" experience project developed by China Unicom Hainan Unicom has been put into operation in the Hainan Yaonoda Rain Forest Cultural Tourism area.

[Musk: Tesla will restart production today in violation of Alamida County, California] on May 12, Tesla CEO Elon Musk said Tesla would restart production today in violation of Alamida County, California, and would be in the forefront of all employees. If I arrest Tesla employees, I want to arrest myself.

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Wu Yang 021 51666818

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Esta semana, la cadena industrial siguió divergiendo. En el lado del litio, el carbonato de litio bajó ligeramente, pero la disposición de los compradores intermedios a acumular existencias cerca de 140.000 yuanes por tonelada se mantuvo firme, lo que dio soporte a los precios. El mineral de litio retrocedió en consecuencia, aunque las interrupciones en el suministro extranjero y la firmeza de las minas en mantener precios mantuvieron los precios del mineral relativamente resistentes. El hidróxido de litio se vio afectado por la reducción de pedidos de materiales ternarios, y las transacciones siguieron débiles. El segmento de materiales estuvo bajo presión en general, con los precursores de cátodos ternarios, los materiales de cátodo ternario y el óxido de litio-cobalto continuando su debilitamiento debido a los retrocesos de las materias primas y a la insuficiente demanda final. Los programas de producción en China disminuyeron en cierta medida, mientras que los pedidos extranjeros de alto contenido de níquel se mantuvieron relativamente buenos. La demanda de fosfato de hierro-litio siguió siendo sólida, con la producción y las ventas manteniéndose en niveles altos. Los pedidos de fosfato de hierro aumentaron y los precios subieron ligeramente. Los precios de los ánodos se mantuvieron en general estables, y el grafito artificial aún tiene margen al alza respaldado por los programas de producción de temporada alta y el soporte de costos. Las especificaciones de separadores de gama alta registraron una oferta y demanda ajustadas, con expectativas de futuros aumentos de precios. El soporte de costos del electrolito se fortaleció, con estabilidad a corto plazo por ahora. Las baterías de iones de sodio siguieron limitadas por la insuficiente capacidad efectiva de ánodos y cátodos, mientras que el mercado de reciclaje continuó bajo presión en medio de las fluctuaciones de los precios de las materias primas.
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La cadena industrial se mantuvo débil en general esta semana, con los centros de precios moviéndose a la baja. En la parte alta, aumentaron los informes de transacciones de materias primas a bajo precio y el estancamiento del mercado mostró señales de alivio. En la parte media, el soporte de costos para las sales siguió debilitándose y algunas empresas, afectadas por la presión de financiamiento e inventario, recortaron precios de forma proactiva para vender, lo que deprimió aún más el sentimiento del mercado. En la parte baja, la recuperación de la demanda quedó muy por debajo de las expectativas, con pedidos de precursores de cátodos ternarios, materiales de cátodos ternarios y LCO revisados a la baja en distintos grados. Las empresas mantuvieron en general estrategias cautelosas de compra y reducción de inventarios, y los programas de producción de septiembre estuvieron ampliamente bajo presión. Mientras tanto, los pedidos en el extranjero de materiales con alto contenido de níquel se mantuvieron en un nivel relativamente alto, siendo uno de los pocos factores de soporte. En el lado del usuario final, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en agosto siguieron creciendo interanualmente, pero el aprovisionamiento de temporada alta aún no se había transmitido claramente al segmento de materiales. A corto plazo, bajo los efectos combinados de la caída de costos, el elevado inventario y la débil demanda, la mayoría de los productos aún carecen de un impulso claro para estabilizarse y se espera que los precios permanezcan deprimidos. En adelante, la atención debe centrarse en la mejora de los pedidos del cuarto trimestre, el ritmo de aprovisionamiento del usuario final y la liberación de oferta a bajo precio.
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Según Tartisan Nickel el 10 de septiembre, la compañía ha delineado el plan de desarrollo de la siguiente etapa para su proyecto de níquel-cobre-cobalto Kenbridge en Ontario, Canadá, y avanzará gradualmente en los preparativos hacia un estudio de prefactibilidad (PFS). El trabajo próximo se centrará en una segunda fase de perforación, estudios de ingeniería y metalurgia, así como evaluaciones ambientales y de infraestructura. El siguiente programa de perforación incorporará los resultados recientes de estudios electromagnéticos en sondeos para probar posibles extensiones de las zonas mineralizadas y respaldar una mayor expansión de recursos. Kenbridge es 100% propiedad de Tartisan y es uno de los proyectos polimetálicos de níquel-cobre-cobalto representativos en el noroeste de Ontario. La compañía planea utilizar perforaciones adicionales y estudios técnicos para refinar el modelo geológico, el plan minero y la economía del proyecto, al tiempo que genera los datos necesarios para un futuro PFS. No se divulgó ninguna nueva estimación de recursos de cobalto ni ley de cobalto en esta actualización. Sin embargo, el proyecto está pasando gradualmente de la exploración de recursos hacia un desarrollo de ingeniería más sistemático y la preparación del PFS, lo que marca una nueva etapa en su avance hacia la comercialización.
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