China Tin Output Falls Sharply in July, but to Increase in August, SMM Says

La siguiente tabla muestra el movimiento de los metales ferrosos y no ferrosos en la SHFE y DCE el 23 de julio de 2026.

[Revisión del mediodía del estaño de SMM: Inventarios bajos y demanda débil se entrelazan para limitar el margen, la volatilidad macroeconómica cataliza repetidamente oscilaciones bruscas en el estaño de la SHFE]

Kazajistán e Irán han firmado un acuerdo de cooperación de 27 años para construir una terminal logística específica en el puerto Shahid Rajaee. Se prevé que la instalación esté terminada en un plazo de dos años y que las operaciones comerciales comiencen en el tercer año. El proyecto abre una ruta marítima de salida que conecta con el golfo Pérsico, el sur de Asia, el sudeste asiático y África oriental, refuerza el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) y amplía los canales de exportación de azufre kazajo. A medio y largo plazo, se espera que libere la capacidad de exportación de azufre de Kazajistán y redefina los flujos comerciales regionales de este producto. Notas: El proyecto se encuentra en la fase de firma del acuerdo y la construcción aún no ha comenzado. Quedan al menos dos años para la puesta en marcha; los impactos se materializarán a largo plazo, sin una disrupción inmediata del suministro. Riesgos geopolíticos: Las incertidumbres en torno al estrecho de Ormuz y la situación en Irán pueden afectar al avance del proyecto. Ruta de transporte: El azufre deberá transportarse a través del mar Caspio o por tierra a través de Asia Central y el interior de Irán hasta el puerto. La agilidad aduanera y la estabilidad del flete a lo largo de todo el corredor terrestre transfronterizo siguen sujetas a variables.