Ponto-chave: A Conferência CLNB 2026 sobre Baterias de Estado Sólido foi realizada em Suzhou em 9 de abril, com especialistas chegando ao consenso de que 2026-2030 será o período crítico para a industrialização. A conferência focou em avanços em rotas tecnológicas como óxidos e sulfetos, detalhando o progresso na produção em massa de sulfeto de lítio, inovação em cátodos de alta energia específica e melhorias em equipamentos e processos. Três grandes gargalos foram identificados — materiais, processos e normas — com um cronograma claro para a indústria: produção em pequena escala até 2027 e produção em massa em larga escala até 2030.
Visão Geral das Perspectivas dos Especialistas na Conferência CLNB 2026 sobre Baterias de Estado Sólido
Data: 8 a 10 de abril de 2026
Local: Centro Internacional de Exposições de Suzhou
Fórum: Fórum de Tecnologia Prospectiva de Baterias de Estado Sólido de Alta Gama (9 de abril)
I. Avaliação Geral: Industrialização das Baterias de Estado Sólido Entra em Janela Crítica
Vários especialistas chegaram a um consenso: o período de 2026 a 2030 será os cinco anos críticos para a transição das baterias totalmente sólidas do laboratório para a produção em larga escala. Zhu Jian, Diretor de Consultoria da SMM, observou que a taxa de penetração global das baterias totalmente sólidas deverá se aproximar de 10% até 2035, com a eletrônica de consumo (3C) alcançando avanços primeiro, os veículos elétricos de alta gama apresentando o maior potencial, e o setor de armazenamento de energia sendo sensível a custos com demanda limitada no curto prazo. A rota de sulfetos está gradualmente se tornando a principal devido à sua maior condutividade iônica, mas custo e estabilidade permanecem os maiores desafios.
II. Competição entre Rotas Técnicas: Avanços em Óxidos, Sulfetos e Polímeros Respectivamente
1. Rota de Óxidos (Professor Tang Weiping, Universidade Jiao Tong de Xangai / Lihe Technology)
O Professor Tang Weiping apresentou um novo tipo de eletrólito sólido de óxido LZSP (Li₃Zr₂Si₂PO₁₂), preparado por troca iônica Na⁺/Li⁺, herdando a estrutura cristalina de grande rede do NZSP, com canais amplos de transporte de lítio, sem elementos de terras raras e com custos controláveis. O material catódico NCM811 revestido com NLZSP desenvolvido por sua equipe pode reduzir significativamente a impedância da bateria e mitigar danos às partículas, com Na⁺ difundindo em direção ao cátodo durante a carga e descarga, contribuindo positivamente para a melhoria do desempenho. Em 2025, os embarques globais de eletrólitos de óxido foram de aproximadamente 3.500–4.000 t, com a China contribuindo com mais de 85%, principalmente LLZO e LATP, utilizados principalmente em baterias semi-sólidas.
2. Rota de Sulfetos (Wanbang Shenghui, Hongkang New Energy)
Wanbang Shenghui — Yu Yanan, Vice-Presidente do Instituto de Pesquisa da Wanbang Shenghui: Aproveitando a Yuneng Lithium, a empresa construiu a primeira linha de produção contínua de sulfeto de lítio em escala de 100 t do mundo (200 t/ano, com construção concluída em dezembro de 2025), adotando um processo de reação gás-sólido Li₂O + H₂S com propriedade intelectual própria e operações totalmente automatizadas. Os embarques mensais devem continuar aumentando em 2026, com precificação composta por "preço de referência + flutuação de compostos de lítio", buscando se tornar líder do setor em redução de custos.
Hongkang New Energy — Sun Changcheng, Engenheiro Sênior da Hongkang New Energy: Alcançou sulfeto de lítio com pureza de 99,99% (brancura 92,5), utilizando um processo de reação em fase sólida a alta temperatura de carbonato de lítio + enxofre + purificação por sublimação a vácuo. A linha de produção de sulfeto de lítio de 100 t/ano foi comissionada, e a linha de 1.000 t/ano está em construção, com previsão de conclusão até o final de 2026. Os custos de produção podem ser controlados entre 800 mil e 1 milhão de yuans/t, com planos de investir mais 650 milhões de yuans para construir uma instalação de 5.000 t/ano, visando reduzir o custo para 500 mil yuans/t. A empresa também está desenvolvendo carbono poroso (10.000 t/ano) e ânodo de silício-carbono (1.000 t/ano).
Avaliação compartilhada: O sulfeto de lítio é o principal gargalo de custo dos eletrólitos de sulfeto, e a produção em massa contínua e os avanços em propriedade intelectual são os maiores desafios da próxima fase. Atualmente, a lacuna entre oferta e demanda de sulfeto de lítio de alta qualidade ultrapassa 90%, com espaço significativo para redução de custos.
3. Rota de Polímeros / Semi-Sólida (Marco Loglio, Dongchi New Energy)
A Dongchi New Energy, aproveitando tecnologia da Universidade Normal de Jilin, foca em baterias semi-sólidas à base de polímeros e obteve certificações GB/T, UL, IEC, entre outras. Suas baterias semi-sólidas apresentam densidade energética de 180 Wh/kg, mais de 12.000 ciclos e faixa de temperatura operacional de -40 a 70°C. Roteiro planejado: teor de líquido de 5%–10% e 350 Wh/kg em 2025; <5% e 400 Wh/kg de 2025 a 2027; totalmente sólida com 0% de líquido e 500 Wh/kg de 2027 a 2030. A empresa estabeleceu uma joint venture com o Grupo Wenzhou Cangsheng (com investimento de US$ 286 milhões) para aplicações de troca de baterias.
4. Bateria de Lítio Metálico (Sriram Ramanoudjame, Blue Solutions)
O Diretor de Marketing da Blue Solutions afirmou que o ânodo de lítio metálico é o avanço central para alta densidade energética. Sua bateria de estado sólido Gen4 pode alcançar: 450 Wh/kg para o sistema NMC, 350 Wh/kg para o sistema LMFP e 315 Wh/kg para o sistema LFP. As baterias de lítio metálico eliminam a necessidade de coletores de corrente de cobre (lítio revestido em ambos os lados, aproximadamente 10 μm por camada), reduzindo significativamente o peso. A empresa possui mais de 25 anos de experiência em produtos e processos, com produção em massa desde 2011 e uma produção acumulada de mais de 3,5 milhões de baterias de estado sólido.
A estratégia de comercialização divide-se em duas fases: antes de 2028, com foco em aplicações de pequeno formato (drones, eVTOL, dispositivos vestíveis, veículos de duas rodas, etc.); após 2032, entrada no mercado de veículos de passageiros em larga escala. Notavelmente, 90% do lítio nas baterias de lítio metálico pode ser recuperado de baterias em fim de vida útil, abordando preocupações de sustentabilidade.
III. Progresso em Materiais Catódicos de Alta Energia Específica (Wang Ronggang, Diretor-Geral, Yili Technology)
Wang Ronggang, Diretor-Geral da Yili Technology, elaborou sistematicamente sobre o impacto de reestruturação das baterias de estado sólido nos materiais catódicos:
Ternário de alto níquel: Atualmente a escolha predominante. O NCM9055 alcançou uma capacidade de primeira descarga de 229 mAh/g em avaliação totalmente em estado sólido, com eficiência de primeiro ciclo de 86,46%. Após revestimento, a temperatura de fuga térmica aumentou 10–15°C (acima de 160°C).
Base de manganês rico em lítio: A direção de próxima geração em alta energia específica, com potencial de densidade energética de 250–350 mAh/g e tensão de trabalho de 4,5–4,8 V. O AC213 da Yili apresentou uma capacidade de primeira descarga de 232 mAh/g a 4,55 V com eficiência de primeiro ciclo de 88%; o AC513 alcançou uma densidade energética de célula completa superior a 1.000 Wh/kg a 4,65 V (alta temperatura, 45°C).
Espinélio de alta tensão (LNMO): Tensão de trabalho de 4,7 V. O BS023 da Yili está em posição de liderança em testes de clientes, com ciclagem estável a 45°C em alta temperatura.
LCO de alta tensão em fase O2: Capacidade de descarga ≥260 mAh/g (4,65 V), eficiência de primeiro ciclo ≥94%.
Desafios principais: A impedância da interface sólido-sólido é 10–100 vezes superior à dos sistemas líquidos; a taxa de reação secundária entre cátodos de alta tensão e eletrólitos de sulfeto aumenta 5 vezes; e a variação de volume de 5%–8% durante a carga-descarga dos materiais à base de manganês rico em lítio leva à fissuração da interface. As contramedidas incluem tecnologias de modificação composta, como processamento monocristalino, dopagem elementar, revestimento superficial e síntese a seco.
Impacto nos recursos a montante: As baterias totalmente em estado sólido de sulfeto requerem 1.482 t de lítio (LCE) por GW (ânodo de lítio metálico), muito acima das 684 t para sistemas ternários líquidos; a rota de óxido LLZO requer aproximadamente 76 t de zircônio por GW; espera-se que a penetração do ternário de alto níquel impulsione significativamente a demanda por níquel, cobalto e manganês.
IV. Inovação em Equipamentos e Processos: Eletrodo Seco e Prensagem Isostática Tornam-se Fundamentais
1. Gaonengshu Zao (Yang Kang) Propôs uma abordagem de solução "equipamento + processo" direcionada aos desafios principais das baterias totalmente em estado sólido:
Mistura e fibrilação: Equipamento desenvolvido internamente alcançou mistura homogênea de pós multicomponentes, construindo uma base de dados de parâmetros de processo com recuperação em um clique.
Uniformidade de formação de filme: Precisão dos equipamentos aprimorada para permitir a preparação altamente consistente de membranas de cátodo, ânodo e eletrólito em todos os sistemas.
Otimização de interface: Adotou-se a impressão de molduras adesivas (serigrafia e pré-fabricação a laser disponíveis) e prensagem isostática (moldes proprietários de pressurização dinâmica para densificação a ultra-alta pressão) para melhorar o contato sólido-sólido.
Foi lançada uma solução de linha de equipamentos de processo a seco de nível superior a 100 MW, fornecendo soluções integradas desde linhas em escala laboratorial até linhas de produção em massa.
2. Lead Intelligent Equipment (Ye Zhengping, Gerente Geral de Marketing)
Focada em linhas de montagem de abas completas para baterias cilíndricas, alcançando produção estável a 355 PPM (líder global). A estrutura de mesa rotativa reduziu a área ocupada em 53%, o consumo de energia em 33% e a mão de obra em 50% em comparação com layouts lineares. A tecnologia inovadora de soldagem a laser alcançou "tempo auxiliar zero", aumentando a taxa de utilização do laser em mais de 600%. Um processo proprietário de pré-tratamento reduziu o tempo de infiltração de injeção de eletrólito em 20% e o tempo do processo de injeção em múltiplas etapas em 80%. Rastreabilidade completa do processo baseada em RFID para células de bateria individuais, com taxa NG de leitura de código de <0,005%.
3. Microluna (Shao Zhushan)
Sr. Shao: Em resposta aos requisitos extremamente rigorosos de umidade e oxigênio (<1 ppm) para baterias de lítio metálico/estado sólido, propôs uma solução de câmara seca selada: construção em aço inoxidável totalmente soldado, vedação de grau de vácuo, taxa de vazamento de 10⁻⁶, empregando desumidificadores de roda dessecante e peneiras moleculares de coluna de purificação para remoção de umidade, economizando 50–60% no consumo de energia em comparação com salas secas tradicionais, portátil, com período de construção de apenas duas semanas. Já aplicada a linhas-piloto de baterias de lítio metálico, linhas-piloto de baterias totalmente sólidas e preparação de eletrólitos de sulfeto (resistente à corrosão por H₂S).
V. Industrialização do Sulfeto de Lítio: Comparação de Progresso dos Dois Principais Participantes
Empresa: Wanbang Shenghui. Rota de processo: reação gás-sólido Li₂O + H₂S. Status de capacidade: 200 t/ano (construção concluída até dezembro de 2025), escala-piloto 10 t/ano. Pureza superior aos padrões da indústria. Meta de custo: líder em redução de preços na indústria. Características: a primeira linha de produção contínua de nível de 100 t do mundo, totalmente automatizada.
Empresa: Hongkang New Energy. Rota de processo: Li₂CO₃ + S reação em fase sólida a alta temperatura + sublimação a vácuo. Situação da capacidade: construção de 100 t/ano concluída, com 5.000 t/ano planejadas. Pureza: ≥99,99% (até 99,9999%). Meta de custo: atualmente 800 mil–1 milhão de yuans/t, com meta de 500 mil yuans/t. Características: catalisador proprietário, subprodutos recicláveis, processo verde.
Visão de consenso: Os preços do sulfeto de lítio caíram significativamente em relação aos picos de 2024, e espera-se que o tamanho do mercado ultrapasse 10 bilhões de yuans nos próximos cinco anos. Produção contínua, baixo custo e alta consistência são os fatores competitivos centrais.
VI. Design de Materiais Orientado por IA (Xu Kang, SES AI)
O Dr. Xu Kang observou que a P&D tradicional de eletrólitos, dependente de "intuição humana + tentativa e erro", há muito é incapaz de lidar com o vasto espaço de design químico (na ordem de 10⁶⁰). A SES AI desenvolveu a plataforma Molecular Universe:
Base de dados: 10¹² estruturas moleculares (até 20 átomos pesados; C, N, O, S, P, Si, B, F), 2×10⁸ pontos de dados de cálculos DFT, 100 mil propriedades de formulações de eletrólitos simuladas por dinâmica molecular impulsionadas por campos de força polarizáveis de alta precisão, e 17 milhões de publicações (atualizadas semanalmente). Ferramentas: modelos de linguagem de grande escala para o domínio de baterias, sistemas multiagentes, recuperação aumentada por RAG.
Casos de sucesso: Milhares de novas estruturas moleculares identificadas como valiosas pela IA foram geradas e sintetizadas. Mais de dez novas moléculas foram testadas, e seis eletrólitos foram finalmente validados em baterias, demonstrando melhoria significativa de desempenho em múltiplos cenários práticos de aplicação de baterias.
Embora seja prematuro dizer que "a era da ciência centrada no ser humano acabou", a IA pode possibilitar busca exaustiva e triagem de alto rendimento. Se a IA pode substituir completamente o gênio humano e descobrir e estabelecer leis físicas inteiramente novas permanece uma questão em aberto.
VII. Desafios e Perspectivas
Zhu Jian, da SMM, resumiu os três principais gargalos enfrentados pelas baterias totalmente sólidas:
Gargalo de materiais: Capacidade insuficiente de sulfeto de lítio e alto custo; baixa relação custo-benefício dos ânodos de silício-carbono por CVD (custo por capacidade por grama é quatro vezes o do grafite artificial); a consistência do carbono poroso precisa de melhorias.
Gargalo de processo: A tecnologia de processo seco é imatura, com taxas de rendimento 30 pontos percentuais inferiores às das baterias de lítio tradicionais; a localização de equipamentos como prensagem isostática e laminação requer avanços.
Gargalo de normas: Há uma falta global de padrões unificados de teste de baterias de estado sólido, com discrepâncias significativas entre os padrões empresariais.
Situação de custos: O custo de fabricação das baterias totalmente sólidas é aproximadamente 6 a 8 vezes o das baterias de lítio líquidas tradicionais (referência de 2025). As vias de redução de custos incluem: ampliação de matérias-primas a montante (sulfeto de lítio, gás silano), localização de equipamentos e inovação de processos (substituição de processos úmidos por processos secos).
Consenso de cronograma: Espera-se produção em massa em pequenos lotes em 2027, produção em massa em larga escala em 2030, com densidade energética atingindo 400 Wh/kg ou acima e custos em rápido declínio.
VIII. Conclusão e Perspectivas
Este Fórum de Baterias de Estado Sólido do CLNB demonstrou a vitalidade de inovação em toda a cadeia industrial, abrangendo desde materiais (cátodos, eletrólitos, ânodos) e equipamentos (processamento seco, prensagem isostática, ambientes selados) até design orientado por IA. A China já alcançou uma posição de liderança global em áreas como eletrólitos de óxido, produção contínua de sulfeto de lítio e cátodos de alta energia específica. Embora se espere que a rota de sulfetos seja muito promissora, custo e estabilidade permanecem os últimos bastiões antes da comercialização. Em 2026, as baterias de estado sólido estão em transição de "histórias de laboratório" para "realidade da linha de produção".
**Nota:** Para mais detalhes ou consultas sobre o desenvolvimento de baterias de estado sólido, entre em contato:
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